大学毕业生接收、培养与使用调研与思考 邓育规.doc

大学毕业生接收、培养和使用的调研和思考 前言： 2013年3月10日，为深化铁路投融资体制改革，更好地发挥政府和市场的作用，促进铁路持续发展创造良好条件，根据 HYPERLINK /view/17491.htm \t _blank 国务院 HYPERLINK /view/1144805.htm \t _blank 机构改革和职能转变方案，实行了铁路政企分离。铁路迎来的是一个自己的时代，成为铁路总公司的“铁老大”走向了市场，走向了新的机遇与挑战。同样对于各局各段又是一个新的开始，它承担的是走向市场带来的多方面压力，面对的是一个没有先例的开端。 新时代的铁路既是国民经济的基础命脉，也是经济发展的先行官，是人民群众民生改善的重要依托，铁路建设既是经济工程、发展工程，也是民生工程。这是新时代的铁路使命，同样是每个最底层职员的使命，成为企业的铁路总公司，在面对未来的发展,近年我段新引用了大量的高校毕业生，前几年的“支持高铁发展”大量的人才从我们段流出，中间力量及新生力量成了一块难题，单位对于中间力量型人才可以说是求贤若渴，随新大学的引入刚好填补了这块空缺。从引进新大学的总体情况来看，单位对新入路的大学生的培养、教育、管理、使用十分重视，希望新入路的大学生尽快成长成才，在现有岗位上发挥各自的作用，弥补中间力量及新生力量的短缺。单位抓住培养、使用、管理三个环节，通过现场传帮带、交任务、压担子、情感交流等方式方法，促使他们尽快成才。在入路以来多次的锤炼中，他们已逐渐定岗在每个需要他们的地方，他们是这个时代新生的力量，这一代新生力量的崛起，在新时代新挑战的铁路发展中得到新的传承。 一、新入路大学生的培养、使用、管理主要工作情况 人才资源是第一资源，是一个企业的命脉。从高等院校招收专业对口的毕业生，通过专业的对口与实际工作的结合，使理论和岗位实践的结合中得到了应有的发挥，安排他们到基层岗位中培养，和老师傅们通过师徒协议的约定下促进技能的提升，这是我们造就人才的主要途径，培养人才是铁路发展的重要工作。 1、安全生产第一，新生入职及三级安全培训。 入路培训期间，段长、段书记及各领导围绕段的历史进行了详细的讲解，让新大学生们感受到了前辈们艰苦奋斗的历程及所取得的成就，讲述我段成立以来的沧桑巨变，使新一代感受到了段的风采。并以他们自己的亲身的经历，讲述从毕业分配到成长成才的奋斗经历，讲述历届高校毕业生中的典型人物事迹，讲述段未来的发展和目标，增强年轻一代对段的认同感，鼓励年轻一代发奋图强，告诉年轻一代要立足岗位，为铁路事业的发展奉献力量、建功立业。 在了解段的历史及人物的同时，段职教科进行新生入职的安全培训，铁路强调的是安全生产第一，没有安全就等于零，通过一入路就提出的最基本的意识，使安全的警惕根深蒂固，并从过去血的教训中给了每个人深刻的震撼。从段到车间、班组第一提到的都是安全，三级安全教育制度是铁路安全教育的基本教育制度，与安全生产有着密切的联系。它对保证职工的人身安全、树立安全第一的思想、促进铁路文明生产都发挥着极为重要的作用，在一级级的培训下使年轻一代牢牢记安全的重要性，并通过老师傅的现场工作中领悟到安全不是口号，而是直接关系到生命的警戒线。 2、定岗见习培训，以师徒协议提高新入路大学生的实际工作能力。 通过入职培训后，新入路的大学生被分配到各车间的班组开始见习生的学习，在师徒协议的合同下每个人被指定在了有责任、有技术，现场经验丰富的老师傅手中，师傅们根据他们在校的专业技能对口及动手实践的能力，制定了他们的培训计划，并负责指导其见习期间专业技术岗位的作业指导书、运规、工作流程等一般专业技术人员必须掌握的基本技能。 在基层的见习锻炼中，师傅们开始以讲解为主，通过一段时间的见习后，就要求他们自己亲自己体验，师傅们在一旁亲自己指点并指出其中的不足，由于有师徒协议，要是在生产过程中出现问题师傅不指出，将会受到处罚。同样要是师傅们领导有方，培训的徒弟进步大学到的东西多单位将会进行奖励，这样师傅和徒弟间的这种奖励制度更好的促进了新入路大学生的成才速度。这种师徒协议制度使徒弟学习效果明显、技能提升较快，营造了师傅乐意教，徒弟努力学的良好氛围。 3、统一专业培训，为定岗及上岗练就扎实的基础。 在见习的过程中，段职教科对新入路大学生通过分批次的集中起来，进行了详细、专业系统的培训，这次的培训是新入路大学生上岗前必须掌握的，也是学习过程中最全最系统的培训，它的培训模式是和技能鉴定直接挂钩。由于入路的大学生人数多，为了保证培训的质量，对所有人员进行了分批次的培训计划。并且通过专业的划分进行了详细的分类，真正的做到岗位与所学专业对口，分批次的培训计划由最基本的认识零部件开始，一步步的深入全列车的学习。 培训的师傅是有着多年的工作经验的技师，而且还多次的参与技能比武，这样