并联混合动力汽车用感应电机的参数匹配与整车性能的研究 Research on Parameters Design and Vehicle Performance of Induction Motor for Parallel Hybrid Electric Vehicle.pdfVIP

并联混合动力汽车用感应电机的参数匹配与整车性能的研究　郑　维，等 并联混合动力汽车用感应电机的参数 匹配与整车性能的研究 郑　维，崔淑梅 （哈尔滨工业大学 电气工程及自动化学院，哈尔滨　１５０００１） 摘　要：基于并联混合动力汽车（ＰＨＥＶ），研究开发了应用于城市工况条件下的感应电机系统。结合 整车的控制需求，详细的分析说明了感应电机系统的性能特点及其功能，同时结合具体行驶工况，分 析了不同参数匹配的感应电机系统对ＰＨＥＶ整车性能的影响。利用Ｍａｔｌａｂ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋ对ＰＨＥＶ系统进行 了仿真分析，并进行了样车的道路试验研究，仿真与试验结果表明该系统具有较好的性能，能够满足 ＰＨＥＶ的整车控制要求。 关键词：ＰＨＥＶ；感应电机；燃油经济性；行驶工况；仿真；道路试验 中图分类号：Ｕ４６９７２；ＴＭ３４３　　　　文献标志码：Ａ　　　　文章编号：１００１６８４８（２０１０）０５０００１０５ ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎＰａｒａｍｅｔｅｒｓＤｅｓｉｇｎａｎｄＶｅｈｉｃｌｅＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｆＩｎｄｕｃｔｉｏｎ ＭｏｔｏｒｆｏｒＰａｒａｌｌｅｌＨｙｂｒｉｄＥｌｅｃｔｒｉｃＶｅｈｉｃｌｅ ＺＨＥＮＧＷｅｉ，ＣＵＩＳｈｕｍｅｉ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＥｌｅｃｔｒｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇａｎｄＡｕｔｏｎａｔｉｏｎ，ＨａｒｂｉｎＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ， Ｈａｒｂｉｎ１５０００１，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｐａｐｅｒｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄｐａｒａｌｌｅｌｈｙｂｒｉｄｅｌｅｃｔｒｉｃｖｅｈｉｃｌｅ（ＰＨＥＶ）ｉｎｄｕｃｔｉｏｎｍｏｔｏｒｓｙｓｔｅｍｂａｓｅｄ ｏｎｃｉｔｙｄｒｉｖｉｎｇｃｏｎｄｉｔｉｏｎ．Ｔｈｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓａｎｄｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｓｏｆｉｎｄｕｃｔｉｏｎｍｏｔｏｒｓｙｓｔｅｍｗｅｒｅａｎａｌｙｚｅｄ ｉｎｄｅｔａｉｌｃｏｍｂｉｎｅｄｗｉｔｈｔｈｅｗｈｏｌｅｖｅｈｉｃｌｅｓｃｏｎｔｒｏｌｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔ，ａｎｄｉｎｔｅｇｒａｔｅｄｗｉｔｈｔｈｅｓｐｅｃｉｆｉｃｄｒｉｖｉｎｇ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎ，ｔｈｅｉｍｐａｃｔｏｎＰＨＥＶｗｉｔｈｄｉｆｆｅｒｅｎｔｐａｒａｍｅｔｅｒｍａｔｃｈｅｄｉｎｄｕｃｔｉｏｎｍａｃｈｉｎｅｓｙｓｔｅｍｗａｓａｎａ ｌｙｚｅｄ，ｔｏｏ．ＴｈｅＰＨＥＶｓｙｓｔｅｍｗａｓｓｉｍｕｌａｔｅｄｗｉｔｈＭａｔｌａｂ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋ，ａｎｄｃａｒｒｉｅｄｏｎｔｈｅｒｏａｄｔｅｓｔｓｅｘ ｐｅｒｉｍｅｎｔｓ，ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｈｏｗｓｔｈｉｓｓｙｓｔｅｍａｃｈｉｅｖｅｄｐｒｅｆｅｒａｂｌｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ，ａｎｄｃａｎｓａｔｉｓｆｙｔｈｅｗｈｏｌｅ ｖｅｈｉｃｌｅｓｃｏｎｔｒｏｌｄｅｍａｎｄｏｆＰＨＥＶ． ＫｅｙＷｏｒｄｓ：ＰＨＥＶ；Ｉｎｄｕｃｔｉｏｎｍｏｔｏｒ；Ｆｕｅｌｅｃｏｎｏｍｙ；Ｄｒｉｖｉｎｇｃｙｃｌｅ；Ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ；Ｒｏａｄｔｅｓｔ 总成部分，根据对其运行状态的分析，当ＰＨＥＶ以 ０　引　言 纯电动、联合驱动、再生制动和发动机驱动并发 电机及其控制系统是混合动力汽车（ＨＥＶ）中 电的工作模式运行时，电驱动系统效率的高低将 的主要组成部分。在现有的能源技术还不足以为 决定混合动力驱动系统对能量的利用效率，进而 电动汽车提供足够的行驶里程的情况下，高性能 将影响整车的经济性能。因此，为了提高整车的 的电机系统是混合动力汽车商品化的关键。因此， 经济性能，电驱动系统的工作点也尽可能的在其 ［３６］ 各汽车制造厂家及科研机构在努力开发高效蓄电 高效区域内 。因此，