车顶用柱式复合绝缘子风载下的试验与分析 Test and Analysis for Locomotive Polymer Post Insulator under Wind Load.pdfVIP

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2017-08-03 发布于上海
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车顶用柱式复合绝缘子风载下的试验与分析 Test and Analysis for Locomotive Polymer Post Insulator under Wind Load.pdf

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电瓷避雷器 2007 2007年第6期(总第220期) Insulatorsand Arresters No．6(Ser．No．220) Surge 文章编号：1003—8337(2007)06—0009—03 车顶用柱式复合绝缘子风载下的试验与分析余明宣，王图锹，王长水，倪海燕 (温州益坤电气有限公司，浙江温州325401) 摘要：电力机车车顶用柱式复合绝缘子风洞试验分析结果表明：电力机车在不同的运行速度下，其车顶用柱式复合绝缘子的主体挠度形变量及伞裙变形角度不同，机车时速越快．主体挠 mm范度形变量及伞裙变形角度就越大．但所有产品挠度形变量均小于2mlTl，伞裙变形均在3 围内，伞裙变形角度均小于2。，停风后，伞裙恢复均在1ran2以内。在产品结构高度一致时，其形变量主要取决于绝缘子伞裙的形状、数量、迎风面积和主体直径的大小，停风后的伞裙恢复取决于伞裙形状设计及伞套材料的配比。关键词：车顶用柱式复合绝缘子；主体挠度形变量；风洞试验中图分类号：TM216 文献标识码：B for Post Testand Locomotive Analysis Polymer InsulatorunderWindLoad YU Ming-xuan，WANGTu-qiao，WANGChang-shui，NIHai-yan Electric Yikun Co．，Ltd．，Wenzhou (Wenzhou 325401，China) wind testOnlocomotive isfoundthatthede— tunnel insulator，it Abstract：Through polymerpost flectionofinsulatortrunkandthesheddistortionvarieswithlocomotive fasterthe angle speed．The trunk theshed alldeflectionarewithin2mmforin． the deflectionand distortion，but speed，thelarger sulatortrunkand3mmforsheds．sheddistortionwithin2。．Theresidualdeformationwas angle kept value withinlmmafterwindcease．WhenthestructureiSth