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皿圆 工业技术
普通混凝土路面与钢纤维混凝土路面的比较分析
邵大群 王静怡
(商丘市豫东公路勘察设计有限公司 河南商丘 476000)
摘 要 :钢纤维混凝土的高强度 耐久性好等显著优点,使其在高等级公路 大跨度桥梁,隧道等工程应用中具有巨大的技术经济优势
和突出的社会效益,正成为现代混凝土的一个重要发展方 向。本文主要介绍公路工程方面钢纤维混凝土与普通混凝土的特性及应用分析 。
关键词:普通混凝土路 面 钢纤维混凝土路面 比较分析
中图分类号 :Tu528 文献标 识码 :A 文章编号:1672--3791(2011)09(b)-O116-01
1 普通混凝土面层与钢纤维混凝土面层 向缩缝 。从而起 到较少面板钢筋用量 ,减少 点如 下 。
优缺点分析 工程 造价 作用 。 (1)面层厚度 町减薄至1/2以上 ,使施工
普通混凝 土面层具有强度 高 ,耐 久性 工期缩短 ,因此节 约原材料及减 少工程量
好 ,承 载能力强 、耐磨性高等优 点 ,其缺点 4 钢纤维在混凝土中的作用机理及面板 后所带 来的一切费用 。
是脆 性大 、易开 裂、抗温性差 ,路 面板块容 厚度对比 (2)路面使用寿命延 长因此而节省的费
易受弯折而产生断裂 ,所以就要求路面面 将钢 纤维均匀地分散于基体混凝土中 用 。
板应有足够的抗弯 、抗拉强度和厚度 。而钢 (与混凝土 一一起 搅拌),并通 过分散的钢纤 (3)减少缩缝 带来的材料 、人 :等所 节
纤 维混凝 土面层与普通混凝土相 比,由于 维 ,减小 因荷载 在基体混凝 土 引起 的细裂 省 的费用 ;5节省养护 、减少时间延误及维
钢纤维 阻滞基体混凝 一k裂缝的产 生 ,不但 缝端部的应 力集中,从而控 制混凝土 裂缝 修 费用 ;除此以外 ,还有路面质量好 ,接缝
具有普通混凝土的优 良性能 ,而 且具有 良 的扩展 ,提高整个复合材料 的抗裂性 。同时 少 ,延长车辆使用寿命等费用 。综合分析 ,
好的抗折 、抗 冲击 、抗疲劳 以及收缩 率小 、 由干混凝土 与钢纤维接触界面之间有很大 对 rIFI混凝土路 面 ,若采用钢纤 维混凝土
韧性好 、耐磨耗 能力强等特性 ,其抗拉 、抗 的界面粘结 力,因而可将 外力传到抗 拉强 进行罩面修复 ,则 一次性投 资的费用 比挖
弯、抗裂及耐磨 、耐冲击、耐疲劳 、韧性等性 度大、延伸率高的纤维上面,使钢纤维混凝 掉重建混凝士路面要节省许 多。l占]样 ,从一
能都有显著提高 ,它不仅可使面层减薄 ,缩 土作为一个均 匀的整体抵 抗外 力的作用 , 次性投资、使用年限、维修费用 、资金 的时
缝间距加大,改善路面的使用性能 ,延长路 显著提高 了混凝土原有的抗拉 、抗弯强度 问价值来全面评价钢纤维混凝土路面工程
面使用寿命,而且还 可缩短施工工期。其缺 和断裂延伸 率。特别是提 高 了混凝 土的韧 的经济效益 ,与新铺沥青混凝土路面评价
点为施 工工艺较 复杂 ,对混凝土 拌合设备 性和抗 冲击性 。可有效减小设计水 泥混凝 综 合效益 ,钢纤维 混凝土路 面虽 次性 投
要求较 高、其 单位工程造价 比普 通混凝土 土面板 厚度 。钢纤维混凝土就是在 一般普 资较前者高 ,但从其维修 费用、使用年限的
略高 。 通混凝土中掺 配 定数量的短而细的钢纤 不 同考虑 ,以及和资金的时间效益 ,用年成
维所组成 的一种新型高强复合材料 。由于 本法计算其等 值年金 ,结果表明钢纤 维混
2 使用情况对比分析 钢纤维 阻滞 基体混凝 土裂缝的产生 ,不但 凝土路面每年支 出的费用比沥青混凝土路
普通混凝 上可适用 卜各级公路路面面
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