探索人海关系－廖鸿基海洋作品选读报告-崇文国中.PPT

作品 《鯨生鯨世》 以圖文相輔的方式呈現調查紀錄八種鯨豚—瓶鼻海豚、花紋海豚、熱帶斑海豚、虎鯨、偽虎鯨、飛旋海豚、弗氏海豚及喙鯨的成果。 「牠們事實存在，在牠們恢宏的海洋空間裡俯仰、跳躍，牠們豐富存在，而我們是關起了門戶封閉了自己。」 許悔之，〈台灣人的美好品質—序廖鴻基《鯨生鯨世》〉 作品 《台11線藍色太平洋》 東海岸台11線的海岸行旅，以搭築台灣島嶼和海洋間的橋樑為目的，呈現廖鴻基個人的海岸心情。 「山脈、土地與河川在我們島上比較被看見，但海洋及海岸則往往被視為化外之地。」 廖鴻基，〈走一段海岸〉 作品 《台灣島巡禮》 沿著台灣島的海岸航行三十天，用一群人的觀察與紀錄，點滴呈現從海上看台灣海岸的樣貌。 「這一趟旅程的意義，或許就是這樣子吧。通過某種儀式，通過一些禁制和阻隔，通過一些他造和自造的恐懼和疏離，通過屬於我們自己卻又完全陌生的水域，發現和體會一些訊息，並且儘量留下紀錄。」 陳列，〈一種通過的儀式〉 作品 《海天浮沉》 漁夫廖鴻基的海洋生活回顧文章的集結。 「海洋成為我生命最貼切的隱喻，讓我在不同的階段得以有不同的階段得以有不同的詮釋。」 廖鴻基，〈深淺浮沉〉 人海關係的反思 台灣島內人們對海洋長期存在的陌生和恐懼 　　《鯨生鯨世》、 《台11線藍色太平洋》、 《台灣島巡禮》 ： 　　出海航行，設定鯨豚、海岸的觀察與體驗，以知海的角度解除對海洋的生陌生恐懼感，進而發現海島台灣與海洋間緊密的細關係。 《台灣島巡禮》中的人海關係 實地航海經驗，將視野由陸地延伸到海洋，當我們的導航者，帶我們進入未曾碰觸的角落；作者們亦如同橋樑，引領我們與海洋接軌，拓寬我們的視野。 藉著航行人員的實地紀錄，及作者所作的歷史、地理及航行等方面的紀實，讓我們更認識台灣的不同面向。但這個認識是透過作者所述所感，未實際參與的我們對其所述尚有段距離，畢竟非親身經歷。親自走過一遭的陳述是有溫度、是注入感情與生命的。 《台灣島巡禮》中的人海關係 不同角度看台灣，心境不同，感受也會不一樣。不同的人執筆寫日誌，個別的差異讓繞島日誌更具多元性，以不同角度陳述個人觀感，讓我們的收穫更豐盛。 30日的繞島行程，時間的充足性，讓繞島不只是行船，更與當地的人文藝術相關人士接軌，讓繞島更具悠閒及文化氣息。 《台灣島巡禮》中的人海關係 海防心態，禁東禁西，讓人畏懼冒險，住海邊的沒看過海，不會游泳又怕水。等到可以自由行動時，發現海岸上多了許多垃圾，凡走過必留下痕跡。小時候要到海邊還要閃躲衛兵，偷偷摸摸的躲過檢查，好像偷渡客一樣。相較於國外海的休閒，台灣的海是受約束的，讓我們卻步的。 小時候大人們會挑著祭品到河堤及海堤上一字排開，虔誠膜拜，敬河敬海，與大自然和平相處，或許是畏懼自然，但畢竟對自然是敬畏的，不輕易傷害。如今看到的是無情的掠奪，對大自然予取予求，人似乎高高在上。 《台灣島巡禮》中的人海關係 觀光漁港的設置，到處都一樣，如同冬山河模式，處處都雷同，如何創造地方特色？ 永安漁港（位於桃園—新竹間）候潮港（滿潮朝時才能進港），漲落差4公尺，乾淨、設備好（漁會投資地皮及台電大潭廠賠償為全國最有錢的漁會），但少了魚腥味，轉形成觀光漁市。漁港的功能式微？ 王功港不歡迎閒雜人進入的海港，蚵架造成的迷宮，陷阱多，進港需當地人帶領。 好壞常是一體兩面，看從哪一個角度著眼，如果能培養整體性思考，將可減少問題的產生。 《台灣島巡禮》中的人海關係 東港櫻花蝦捕撈，透過產銷班的有效管理，船每年要申請許可執照，捕撈時間（11月至5月）及數量皆有所限制，不致過漁。環境保護的典範，也是有制度的產銷。台灣過漁現象普遍，魚源漸枯竭，若能有效建立制度，將可永續發展。 垃圾填海形成的尖仔仙鼻、禮樂煉銅場的陰陽海、觀光漁港的攤位讓漁人賠本、轉讓，消波塊造成海岸侵蝕。某些方案的實施，當初都是為了解決問題，然而卻是另一個問題的產生。 報告人：崇文國中 洪國智 讀書會緣起 生活環境不同，如何聯結與海洋的關係？ 海洋遊憩或是去體驗海洋？ 逃避自然→逃向自然（段義孚） 找尋真實貼近海洋的人海關係 吃海鮮？還是聯結海洋與人的