AT(341) 执行器检测.docVIP

AT（341型）执行器的检测 电子控制装置中的执行器是各种电磁阀。常见的有开关式电磁阀和脉冲线性式电磁阀两种。 其中1,2号电磁阀属于开关式电磁阀；3，4号电磁阀属于脉冲线性式电磁阀。 各电磁阀作用：1号和2号电磁阀用以操作换档阀来实现换档；3号电磁阀用以控制液力变矩器的锁止离合器的接合或脱开；4号电磁阀的作用是控制蓄压器的背面油压,使各离合器和制动器的结合更加平稳，换档更加平顺。 各档时电磁阀的工作情况 档位 1号电磁阀 2号电磁阀 P 通电 断电 R 通电 断电 N 通电 断电 D1 通电 断电 D2 通电 通电 D3 断电 通电 O\D 断电 断电 2.1 通电 断电 2.2 通电 通电 L 通电 断电 电磁阀工作原理： （1）开关式电磁阀 开关式电磁阀的作用是开启或关闭液压油路，通常用于控制换挡阀及变矩器锁止控制阀的工作。开关式电磁阀由电磁线圈、衔铁、回位弹簧、阀芯和阀球所组成（图1-55）。它有三种工作方式：一种是让某一条油路保持油压或泄空，如图1-55（a），即当电磁线圈不通电时，阀芯被油压推开，打开泄油孔，该油路的液压油经电磁阀泄空，油路压力为零；当电磁阀线圈通电时，电磁阀使阀芯下移，关闭泄油孔，使油路油压上升。另一种是开启或关闭某一条油路，即当电磁线圈不通电时，油压将阀芯推开，阀球在油压作用下关闭泄油孔，打开进油孔，使主油路压力油进入控制油道，如图1-55（b）；当电磁线圈通电时，电磁力使阀芯下移，推动阀球关闭进油孔，打开泄油孔，控制油道内的压力油由泄油孔泄空，如图1-55（c）。 图1-55 开关式电磁阀 1-电脑 2-电磁线圈 3-衔铁和阀芯 4-阀球 5-泄油孔 6-主油道 7-控制油道 （2）脉冲线性式电磁阀 脉冲线性式电磁阀的结构与电磁式相似，也是由电磁线圈、衔铁、阀芯或滑阀等组成（图1-56）。它通常用来控制油路中的油压。当电磁线圈通电时，电磁力使阀芯或滑阀开启，液压油经泄油孔排出，油路压力随之下降。当电磁线圈断电时，阀芯或滑阀在弹簧弹力的作用下将泄油孔关闭，使油路压力上升。脉冲线性式电磁阀和开关式电磁阀的不同之处在于控制它的电信号不是恒定不变的电压信号，而是一个固定频率的脉冲电信号。电磁阀在脉冲电信号的作用下不断反复地开启和关闭泄油孔，电脑通过改变每个脉冲周期内电流接通和断开的时间比率（称为占空比，变化范围为0%~100%），改变电磁阀开启和关闭时间的比率，来控制油路的压力。占空比越大，经电磁阀泄出的液压油越多，油路压力就越低；反之，占空比越小，油路压力就越大。 图1-56 脉冲线性式电磁阀 1-电脑 2-电磁线圈 3-衔铁和阀芯 4-滑阀 5-滤网 6-主油道 7-泄油孔 8-控制油道。 脉冲线性式电磁阀一般安装在主油路或减振器背压油路上，电脑通过这种电磁阀在自动变速器升挡或降挡的瞬间使油压下降，进一步减少换挡冲击，使挡位的变换更加柔和。 电磁阀检测： 1.开关式电磁阀的性能检验 开关式电磁阀性能的检验方法是： a.拆下电磁阀。 b.压缩空气吹入电磁将阀进油口。 c.当电磁阀线圈不接电源时，进油孔和泄油孔之间应不通气；否则，说明电磁阀损坏，应更换电磁阀。 d.接上电源后，进油孔和泄油孔之间应相通；否则，说明电磁阀损坏，应更换电磁阀。 （6）脉冲线性式电磁阀的检修 电子控制自动变速器的油压电磁阀等脉冲线性式电磁阀可采用下列方法检修。 2.脉冲线性式电磁阀的就车检查 a.用举升器将汽车升起。 b.拆下自动变速器的油底壳。 c.拔下电磁阀的线束插头。 d.用万用表测量电磁阀线圈的电阻值。脉冲线性式电磁阀的线圈电阻值较小，一般为（2～6）Ω。若电磁阀线圈短路、断路或电阻值不符合标准，应更换电磁阀。 ②脉冲线性式电磁阀的性能检验 脉冲线性式电磁阀性能的检验方法是： a.拆下脉冲线性式电磁阀。 b.将蓄电池电源串联一个（8～10）W的灯泡，然后与电磁阀线圈连接（脉冲线性式电磁阀线圈电阻较小，不可直接与12V电源连接，否则会烧毁电磁阀线圈）。 c.在通电时，电磁阀阀心应向外伸出；断电时，电磁阀阀心应向内缩入。如果异常，说明电磁阀损坏，应更换。 脉冲线性式电磁阀的另一种检验方法是采用可调电源。其方法是：将可调电源与电磁阀线圈连接。调整电源的电压，同时观察阀心的移动情况。当电压逐渐升高时，阀心应随之向外移动；当电压逐渐减小时，阀心应随之向内移动。否则，说明电磁阀损坏，应更换。在检验中应注意保持电源的电流不超过1A。