低速行驶或是原地怠速热车那点事.docVIP

低速行驶或是原地怠速热车的那点事 原地怠速热车是指汽车发动之后，保持5分钟至10分钟的发动机运转，并保持在原地，但是，最近有专家表示，原地怠速热车其实对汽车的伤害很大，完全没有必要。 为什么长时间原地热车没必要? 消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。 产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效的保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。 污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的，这样有害气体不能有效被净化，保护空气，人人有责…… 原理： 只要发动机运转起来，它内部的所有零件就全运动起来了，机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出，不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的 时候油液的粘度会很大，需要一个循环时间，这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液，不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到 位的。即使是在冬天低温环境下，1分钟的原地热车也足够了，1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值，10分钟恐怕都做不 到。 唯一正确的热车方式：低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。 其实，即使是在冬天这样非常冷的天气里，冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可，再长的时间是没有必要的，而其他季节时间可以更短，在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。 现今大多数的汽车都采用喷射引擎技术，供油计算机能精准的将油气混合比例调好，因此早上发动汽车如果您是在赶时间的话是可以不用热车的，但这不表示您能马 上就大脚油门，因为此时引擎和驱动系统都还未达到正常的工作温度。正确的作法应该是先以不超过2000rpm的低速慢慢行驶，等水温达到正常的工作温度时 就可正常行驶了。 正确的作法应该是先以不超过2000rpm的低速慢慢行驶，等水温达到正常的工作温度时就可正常行驶了。但要是您的爱车停放一周或更久未行驶，那么在发动引擎后是有需要稍微暖车一下，而如果车辆是每天都在行驶的话是可以省下热车的动作和时间的。 而如果您的时间许可建议在发动引擎后先等个30秒到1分钟，让机油泵浦将机油运送到引擎最需要润滑的活塞;连杆及曲轴等部件后，再慢慢行驶让停留在变速箱下半部的齿轮油因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起润滑上半部。 如果暖车太久对汽车来讲也只有引擎部份在作动其余部份都没在动，这样也只是浪费油料，浪费金钱;时间和污染空气而已，且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不 完全而产生积碳的情形而慢慢的伤害您爱车的引擎。但要是您的爱车停放一周或更久未行驶，那么在发动引擎后是有需要稍微暖车一下，而如果车辆是每天都在行驶 的话是可以省下热车的动作和时间的。