第4讲 预应力损失.ppt

土木工程学院 尹红宇 Email:yhyamy@126.com 第4章 预应力损失计算 张拉控制应力?con对结构的影响 预应力损失的种类 预应力损失的种类 2、锚具变形和钢筋内缩损失?l1 * * 预应力结构设计 预应力张拉控制应力 预应力损失计算 有效预应力的计算及减小预应力 损失的措施 预应力成功的关键——预应力损失的控制 预应力损失——由于钢筋混凝土的非线性性能和施工工艺，预应力钢筋应力从张拉时的应力（控制应力）在制作使用过程中不断的降低。 §4.1 张拉控制应力 Ap?con Ap?con Ap?con Ap?con 破坏前预兆少，使构件出现脆性破坏 ?con越大，混凝土中的预压应力越大，从发挥预应力的优点出发宜高，但过大会产生如下问题 预应力筋过早进入流幅，降低其塑性 增加钢筋的松弛损失 个别实际强度较低的钢筋可能达到屈服强度 张拉控制应力 ◆ 它是预应力筋在构件受荷以前所经受的最大应力。 ◆ 张拉控制应力 取值越高，预应力筋对混凝土的预压作用越大，可以使预应力筋充分发挥作用。 ◆ 但 取值过高，可能会在张拉时引起破断事故，产生过大应力松弛。因此，《规范》规定了张拉控制应力限值[ ]。 一、张拉控制应力的确定 《混凝土结构设计规范》规定，预应力钢筋端部（锚下）的控制应力[ ]应符合下列规定： 张拉方法 钢筋种类 先张法 后张法 预应力钢丝、钢绞线 热处理钢筋 0.75 f ptk 0.70 f ptk 0.75 f ptk 0.65 f ptk 因为张拉过程是在施工阶段进行的，同时张拉预应力筋也是对它进行的一次检验，所以表中[ ]是以预应力筋的标准强度给出的，且[ ]可不受抗拉强度设计值的限制。 在下列情况下，[ ]可提高0.05 fptk： ⑴ 为提高构件在施工阶段的抗裂性能，而在使用阶段受压区内设置的预应力筋； ⑵为部分抵消应力松弛、摩擦、分批张拉和温差产生预应力损失。 为避免 的取值过低，影响预应力筋充分发挥作用，《规范》规定 不应小于0.4 fptk。 《公路桥规》规定，预应力钢筋端部（锚下）的控制应力 应符合下列规定： 对于钢丝、钢绞线 对于精轧螺纹钢筋 在实际工程中，对于仅需在短时间内保持高应力的钢筋，可以进行超张拉，但在任何情况下，钢筋的最大张拉控制应力： 对于钢丝、钢绞线 对于精轧螺纹钢筋 一、张拉控制应力的确定 Ap?con Ap?con Ap?con Ap?con 前期损失或第一批损失 如锚具变形、管道摩擦、台座与钢筋的温差、钢筋松弛损失等 发生在预应力传到混凝土之前 后期损失或第二批损失 如混凝土收缩徐变、局部挤压损失等 发生在预应力传到混凝土之后 二、预应力损失及其计算 前期损失或第一批损失 Ap?con Ap?con Ap?con Ap?con 后期损失或第二批损失 预应力损失值不宜笼统地估算，应予分项计算，然后相加确定总的损失值 但各项预应力损失值又不是截然无关的。试图求得各项预应力损失的“净值”是很困难的。 二、预应力损失及其计算 1、摩擦损失sl2 直线预应力筋 曲线预应力筋 二、预应力损失及其计算 摩擦损失是指在后张法张拉钢筋时，由于预应力筋与周围接触的混凝土或套管之间存在摩擦，引起预应力筋应力随距张拉端距离的增加而逐渐减少的现象。 后张法中，张拉钢筋时，钢筋在孔道中滑动，就会产生摩擦力 主要由两部分组成 *管道偏差等因素引起的 *弯道影响而引起的 1、摩擦损失sl2 1）弯道影响引起的摩擦损失 1、摩擦损失sl2 由孔道偏差引起的损失值与预应力和孔道长度成正比 2）管道偏差影响引起的摩擦力 1、摩擦损失sl2 总摩擦力 钢筋轴向力 1、摩擦损失sl2 考虑孔道每米长度局部偏差的摩擦系数 预应力钢筋与孔道壁间的摩擦系数 1、摩擦损失sl2 采用两端张拉，以减小弯曲角 及管道长度 ，可以减少?l1 张拉端 锚固端 ?con 张拉端 ?con 张拉端 ?con 减少摩擦损失的措施 采用超张拉可以减少?l1 建议的张拉程序为 张拉端 锚固端 ?con 张拉端 锚固端 1.1?con 0.85?con ?con 对于后张法预应力钢筋，其张拉工艺按下列要求进行： 对于钢绞线束 对于钢丝束 减少摩擦损失的措施 由于锚具、垫块本身的变形，其间裂缝的压紧及钢筋在锚具中的滑移引起的损失，沿构件通长是均匀分布的。 张拉端至锚固端之间的距离 预应力钢筋的弹性模量 张拉端锚具的