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铁路线路防护栅栏技术交底葛洲坝集团拉日铁路TJ6标技术交底书工程名称 防护栅栏交底单位交底项目1.8m钢筋混凝土防护栅栏交底日期交底内容:一、交底范围1、三工区路基防护栅栏。二、适用范围本交底适用于三工区管内所有路基防护栅栏。三、技术要求1、钢筋混凝土防护栅栏设置一般条件下,应采用与新建铁路相同形式的防护栅栏,且应设置在用地界以内0.5m处;改建困难条件下可设置在路肩上,并采用1.8m高的钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏,其设置位置也能够满足倾倒后不侵入限界及避车要求。2、本段铁路设计时速200公里以下,采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏。3、钢筋混凝土构件的使用年限按30年设计。四、钢筋混凝土防护栅栏钢筋混凝土栅栏由立柱、上槛、下槛、栏片、柱帽构件组成,现场拼装。地面纵坡小于6°,6°~12°,12°~36°每单元(相邻两立柱中心距离)长度分别为3m、1.59m、1.15m,各构件采用C30混凝土预制。立柱:防护栅栏立柱截面尺寸为180*180mm,两侧设置100mm长牛角支撑。以便搭接下槛,防护栅栏的起点、终点或与其他建筑物连接时,单侧设牛腿支撑。上槛及下槛:上槛高125mm,宽180mm,分端部和中间两种形式,分别用于防护栅栏起终点位置及中间位置。其下部有向下开口的卡槽,卡槽深度20mm。下槛高155mm,宽180mm,下槛上部有向上的卡槽,深度10mm。栏片:每单元含1-2片栏片,通过上、下槛的卡槽固定。1.8m高的防护栅栏栏片高1495mm,栏片间隙宽度为120mm。柱帽:防护栅栏的柱帽截面尺寸为180*180mm,高度150mm,中心预留螺栓孔,用于立柱顶部及台阶过渡处前后上槛间的连接,拼装后螺栓孔采用C30细石混凝土封填。埋入立柱时,应严格控制好位置,定位后,用C25混凝土浇注,并保证立柱横向不移位,竖向要垂直,待基础混凝土强度达到强度70%后方可撤除支撑。基础尺寸采用600*600*700mm。钢筋混凝土防护栅栏具体详细尺寸与要求见附图。五、钢筋混凝土防护栅栏施工工艺及技术要求1.施工工艺防护栅栏施工工艺图2.技术要求及注意事项①脱模时混凝土强度不得低于设计强度的70%;出厂时,混凝土强度不得低于设计强度的80%。立柱尺寸精度要求:截面边长误差≤2.5mm,高度误差≤5.0mm,立柱中预留孔位误差≤2.0mm。牛脚支撑及凸榫位置及尺寸误差≤2.0mm。上槛、下槛、栏片和柱帽的各部分尺寸误差均应≤2.0mm。②预制混凝土构件采用的混凝土须为细石混凝土。③立柱、上槛、下槛及柱帽,运输中应有保护措施,可于其间夹草席、稻草、锯末或其他缓冲防振材料。竖向堆码层数不超过五层,高度不超过600mm,钢筋混凝土栏片应竖向按排放置,其中夹缓冲材料,以防碰伤。④防护栅栏安装时,应先将立柱定位固定,待浇筑的混凝土基础强度达到设计的80%以上后,再安装下槛、栏片、上槛及柱帽。安装后上、下槛与栏片的间隙采用C30细料混凝土或水泥砂浆灌满形成牢固整体,固定后不得出现栏片晃动现象。⑤所有连接螺栓均采用防盗设计,由螺杆、螺帽、防盗垫圈组成,安装及拆卸需有专门工具,螺帽拧紧固定后螺栓头部采用焊机现场点焊固定,防止螺栓松动。3.地面间隙封闭防护栅栏安装前,应平整、压实场地,栅栏底部距离与地面间隙,采用C25混凝土填筑。4.防护栅栏安装做到“严、直、齐、美”,线路封闭严实,不留间隙,沿线路方向顺直,不忽近忽远,防护栅栏顶端与下端纵向过渡平滑整齐,不忽高忽低,整体效果美观,避免凌乱。安装前先整平场地,当安装范围内地面高差大于一定数值时,应设置阶梯柱,保证每片栏片水平,栅栏底部与地面间的距离按5cm控制,不满足时应进行回填处理、并夯实。6.线路封闭方法桥台、桥墩封闭:防护栅栏设置于用地界内0.5m处时,应从桥台下包围锥体封闭线路,对易爬入墩顶的桥梁,在高度(墩顶U型槽底)低于3m的矮墩处应设置栅栏进行封闭。涵洞封闭:防护栅栏应从涵顶通过,放线时应先满足涵顶宽度要求,使涵顶防护栅栏距涵洞两侧等距,两侧应保持相同角度。排水沟封闭:防护栅栏跨越水沟等设施时,下部应设混凝土篦子或金属网片等封闭网封闭,封闭网间隙不大于10cm。其它封闭:放线遇建筑物、铁路设备等情况时,应采用直角拐弯形式封闭,对建筑物、设备等应根据实际情况选择放入防护栅栏以内或以外。车站、货场、正线与支线交汇等处防护栅栏应保证开口位置距封闭处200m以上。7.其它防护栅栏的设置应结合绿化情况,考虑景观的整体效果。防护栅栏每隔15m,栅栏设置警示标识。设置警示标识的立柱(门柱)上预制内凹的“禁止入内”字样,采用黑体字形,字高80mm,内部涂红色油漆。六、栅栏门设置栅栏门采用推拉式防护栅栏门,门宽度3m。七、施工注意事项1、在防护栅栏基础开挖前由测量队根据设计图纸进行放线确定位置,采用人工开挖,开
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