地震作用下板式橡胶支座滑动动力性能分析.pdfVIP

维普资讯 第 16卷 第 4期 中 国 公 路 学 报 Vo1．16 No．4 2003年 1O月 ChinaJournalofHighwayandTransport Oct．2003 文章编号 ：1001—7372(2003)04—0030—06 地震作用下板式橡胶支座滑动的动力性能分析 范立础 ，聂利英，李建中 (同济大学 桥梁工程系，上海 200092) 摘 要 ：采用双向滑动支座模型对城市立交桥板式橡胶支座抗滑性能不满足要求、发生滑动时的动 力性能进行 了分析 。通过对单墩模型和一条全线简支梁实际结构的分析 ，初步得 出了板式橡胶支座 发生滑动时动力特性的规律 以及对结构的影响。 关键词 ：桥梁工程；板式橡胶支座 ；动力性能分析 ；地震作用 ；支座滑动 中图分类号 ：U442．55 文献标识码 ：A Dynamiccharacteristicanalysisoflam inatedrubberbearing slidingunderearthquake FAN Li—chu，NIELi—ying，LIJian—zhong (DepartmentofBridgeEngineering，TongjiUniversity，Shanghai200092，China) Abstract：Theanalysisofsliding characteristicoflaminated rubberbearing wasmade by bi— directionalsliding bearing elementwhich isused to simulate resistance oflaminated rubber bearing sliding is not satisfied and slide occurs as wel1． Some primary rules of sliding characteristicof laminated rubber bearing and effecton structureare obtained based on the analysisofsinglecolumnmodelandapracticalmulti—spansimplesupportedgirderbridge． Keywords：bridgeengineering；laminatedrubberbearing；dynamiccharacteristicanalysis；effect ofearthquake；bearing sliding 就需要考虑它的影 响，此时采用线性模式来模拟板 0 引 言 式橡胶支座的恢复力与实际情况有较大出入 ，应采 板式橡胶支座是桥梁支座中应用数量最多的一 用双线性模式来反 映橡胶支座与墩顶、梁底接触面 种 ，尤其是在城市立交工程 中。在 中国一些城市立交 的滑动性能 。 工程 (如上海市莘庄立交)的简支梁结构 中，上部结 笔者选用滑动摩擦支座模型[4]，以上海市莘庄 构为多片预制预应力空心板铰接 ，其中每片梁两端 立交为背景，通过建立单墩模型对橡胶支座与接触 各设两个支座 ，支座为板式橡胶支座 (一联的中部) 面之 间的滑动性能进行参数研究，并对莘庄立交工 或滑板橡胶支座 (一联两端的伸缩缝处)，且橡胶支 程 中的一条全部为简支梁的线路建立动力分析模型 座直接放置于墩顶 ，墩顶和梁底的接触面没有螺栓 来分析橡胶支座与接触面之 间的滑动对于桥梁结构 连接