基于ANASYSWorkbench的保险杠低速碰撞仿真_王娜.pdfVIP

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2017-08-20 发布于江苏
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基于ANASYSWorkbench的保险杠低速碰撞仿真_王娜.pdf

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34 2 Vol． 34 No． 2 第卷第期大连交通大学学报 2013 4 JOURNAL OF DALIAN JIAOTONG UNIVERSITY Apr． 2013 年月  文章编号:1673-9590 (2013)02-0054-03 基于ANASYS Workbench 的保险杠低速碰撞仿真，王娜李宏刚 * ( ， 150040) 东北林业大学交通学院黑龙江哈尔滨 : ， ECE R42 PRO / E 摘要建立并验证了某轿车保险杠碰撞模型的有效性按照法规和软件建立该保险杠， ANASYS Workbench ，系统的有限元模型利用对其进行低速碰撞吸能性仿真分析结果发现该保险杠结构，．，可以吸收低速碰撞过程中所产生的大部分动能使轿车其他部分的结构变形达到最小在此基础上针对，．碰撞仿真计算结果及薄壁构件吸能特性提出了具体的改进措施 : ; ;ANASYS Workbench 关键词保险杠低速碰撞仿真文献标识码:A 0 引言质量守恒方程: ρ = Jρ 0 (2) 随着轿车的大规模生产和车速的不断提高，能量守恒方程: ，汽车交通事故发生率急剧增加其中发生最多的 · · · ， E = vsij εij － (p + q)v (3) 是汽车前部的碰撞占到汽车交通安全事故的， ;f ; 式中 σ 为柯西应力张量为单位质量体积力 40% ．， ij i 左右因此研究汽车正面碰撞对降低乘员的［1］ ··