广州大学城供热供冷管道过江隧道工程明挖竖井施工地表沉降控制.pdf

维普资讯 公路隧道 2006年第2期(总第54期) 广州大学城供热供冷管道过江隧道工程 明挖竖井施工的地表沉降控制 黄 珂 曹大明 张志强 廖 炜 (1 西南交通大学土木工程学院地下工程系 成都 610031；2 成都畅达通地下工程科技发展有限公司 成都 610041) 摘 要 结合广州大学城供热供冷管道过江隧道工程施工现场监控量测所得数据，介绍明挖竖井施工地表沉降 情况；提出控制地表沉降的一些对策。 关键词 过江隧道 明挖竖井 监控量测 地表沉降 互相沉积层 ( )、上更新统冲积层 ( )及残积 1 引言 层(Qo)‘，下伏基岩为下古生界混合岩 (Pz1)。岩层 在隧道施工过程中，现场监控量测扮演着重要 自上而下为： 的角色。无论是矿山法、盾构法还是其他隧道施工 (1)全新统人工填土层 方法，现场监控量测以其时效性、规律性及数据的准 a．素填土：呈灰褐色，棕红色，可塑，主要由砂质 确性越来越得到人们的重视。但是作为盾构隧道及 粘土和亚粘土组成，出露于地表。该层结构疏松，压 城市浅埋暗挖隧道的一部分——竖井施工的监控量 缩性高，工程性质差。 测，进行的研究工作还不够。本文以广州大学城供 b．耕土：呈灰黄色，褐黄色，可塑，主要亚粘土 热供冷管道过江隧道工程为例，对竖井施工地表沉 组成，含少量植物根系，出露于地表。该层结构疏 降控制进行了研究，得出了一些可供工程实践参考 松，压缩性高，工程性质差。 的结论。 (2)全新统坡积层 亚粘土：呈灰黄色、褐黄色，可塑，局部软塑，出 2 工程概况 露于地表。具有一定的承载力，工程性质较好。 广州大学城将在小谷围岛南岸永大集团公司内 (3)全新统海陆交互相沉积层 建设分布式能源站，并利用永大集团公司现有热电 a．淤泥：呈层状连续分布；呈灰色、深灰色，饱 厂满足过渡期间大学城热水、冷水及部分电力的需 和，流塑，含腐植物，普遍夹薄层线状粉细砂，偶见贝 求。为连接小谷围岛与南岸管线，需要在珠江下修 壳碎片；压缩性高，承载力低，工程性质差。 建过江隧道。 b．淤泥质细砂、细砂 ：呈层状连续分布；呈灰 根据工程环境条件、地质条件和施工方法的需 色，饱和，松散，含少量淤泥质，局部相变为淤泥质中 要，北段隧道采用矿山法开挖施工，二次衬砌仍采用 砂、粗砂；严重液化土，承载力较低，工程性质较差。 盾构管片，该段长度 171m~南段隧道除始发洞 (长 (4)上更新统冲积层 2Om)外，均采用盾构法施工，长度 355．3m。 粗砂：呈透镜状分布；呈灰黄色、褐黄色，饱和， 为满足施工需要，在两端设置端头井。南端头 稍密，粒径不均匀，含少量粘粒；具有一定的承载力， 井为盾构始发井，为满足盾构始发需要，在盾构始发 但厚度较薄，不宜作为隧道的基础持力层。 井后设置30m临时盲洞，在始发井前设20m的始发 (5)残积层 洞，这两段采用矿山法施工。北端头井为矿山法隧 a．可塑砂质粘性土：呈透镜状或似层状分布；呈 道工作井，同时也为盾构到达井。 褐黄色、棕红色，可塑，为混合岩风化残积土，土质不 两端头竖井皆为永久结构，既是管线出隧道的 均匀，遇水