无船承运人与传统国际货运代理人的区别.ppt

无船承运人与传统国际货运代理人的区别 ****国贸*班 ************ ** 法律地位不同 无船承运人属于承运人的范畴, 其业务活动是以承运人的身份接受货载, 并以托运人的身份向实际承运人委托承运, 签发自己的提单, 并对货物的安全负责 国际货运代理人则是受货方委托, 代货方办理货物运输的人, 属代理人范畴, 其业务活动是代理货主办理订舱、报关的等业务, 不对货物的安全运输承担责任。 与托运人及收货人的关系不同 无船承运人与托运人是承托关系,与收货人是提单签发人与持有人的关系 国际货运代理人与托运人是被委托方与委托的关系,而他与收货人则不存在任何关系。 适用法律不同 无船承运人从事海上运输活动, 适用于《海商法》 国际货运代理人从事代理业务, 所依据的应该是《民法通则》和《合同法》中的代理制度。 签发的运输单据性质不同 在无船承运业务实践中, 涉及两套提单的流转, 即无船承运人的提单( house B/L) 和海运承运人的提单(memo B/L) 。提单是承运人与托运人之间达成的国际海上货物运输合同的证明, 是承运人接收货物或者将货物装船的证明, 是承运人保证据以交付货物的凭证。提单还是物权凭证, 即持有提单即意味着享有支配提单项下货物的权益。 国际货运代理人签发的运输单据只具有货物收据作用,表明其根据约定将货物发送到目的港。由于国际货运代理人无法证明其运输单据是对货物的运输过程负责,所以通常该运输单据不被银行所接受。 收入取得的方式不同 无船承运人根据《海运条例》的规定，只能依其向交通部报备的运价从托运人处收取运费，赚取运费差价，不得从实际承运人处获取佣金 货运代理人则根据《国际货物运输代理业管理规定实施细则》的规定，既可向货主收取代理费，又可同时从承运人处取得佣金。 * LOGO 法律地位不同 与托运人及收货人的关系不同 适用法律不同 签发的运输单据性质不同 收入取得的方式不同 *