第2章-摩擦和磨损.ppt

;★三大故障模式之一—— 磨损、腐蚀、疲劳 ★名曰磨损，实际包含：摩擦、磨损、润滑三部分内容 ;研究磨损的意义： 世界上能源的1/3~1/2消耗在摩擦上；柴油机的能量10％消耗在摩擦上； 多数的机械零件因磨损而报废，船机零件80％因磨损失效。 磨损对航行安全的影响。 ;摩擦学（Tribology）;§2—1 摩 擦;轮廓算术平均偏差（Ra）;;结论;三、几种（滑动）摩擦机理;四、摩擦类型; 小结 机械工作时应力求维持液体润滑; 最低要维持边界润滑或混合润滑; 避免出现干摩擦。;第二节 磨损;几何形状误差指标;二、几种磨损的机理和影响因素;粘着磨损的分类;专用名词：拉缸 Scuffing;磨粒磨损Abrasive wear;腐蚀磨损 Corrosive wear;第三节?? 磨损实例分析：活塞环（Piston ring）与气缸套（Cylinder）的磨损分析;二、气缸套的正常磨损的特点;三、减磨主要措施;船用发动机油(一般简称作船用油)有??大类：?船用系统油(用于＋字头型柴油机曲轴箱之润滑)?船用气缸油(用于＋字头型柴油机气缸之润滑)?船用中速机油(用于筒状活塞柴油机之润滑) ;目前，国际上船用油尚无统一分类标准，其牌号多以油品的碱值和粘度SAEJ183标准表示。 譬如：气缸油5070，意为：粘度等级为SAE50、碱值值为70mgKOH/g，用于十字头型气缸部位的润滑油； 譬如：系统油3008，意为：粘度为SAE30、碱值为8mgKOH/g； 譬如：中速机油4030，意为：粘度为SAE40，碱值为30mgKOH/g。 ;船用气缸油的碱值 ;第四节??磨损实例2： 曲轴（Crankshaft）与轴承(bearing)的摩擦磨损;本章可安排的实验