拖板车第三轴辅助轮举升系统之设计与制造-科技部工程科技推展中心.PDF

行政院國家科學委員會專題研究計畫 成果報告 拖板車第三軸輔助輪舉升系統之設計與製造 研究成果報告(精簡版) 計 畫 類 別 ： 個別型 計 畫 編 號 ： NSC 99-2622-E-150-017-CC3 執 行 期 間 ：99年06月01日至 100年08月31日 執 行 單 位 ：國立虎尾科技大學機械與電腦輔助工程系 計 畫 主 持 人 ： 楊東昇 計畫參與人員： 碩士班研究生-兼任助理人員：梁家華 博士班研究生-兼任助理人員：張聖藝 其他-兼任助理人員：賴松伯 處 理 方 式 ： 本計畫涉及專利或其他智慧財產權，研究成果報告(精簡版)2 年後可公開查詢 中 華 民 國 100 年 09月 30 日 行政院國家科學委員會補助產學合作研究計畫成果精簡報告 計畫名稱： 拖板車第三軸輔助輪舉升系統之設計與製造 計畫類別： □ 先導型 □ 開發型 ■ 技術及知識應用型 計畫編號： NSC 99-2622-E-150-017-CC3 執行期間： 2010 年 06 月 01日至 2011 年 05 月 31 日 執行單位：國立虎尾科技大學 計畫主持人：楊東昇 共同主持人： 計畫參與人員：賴松伯 、梁家華、張聖藝 研究摘要 (500字以內) ： 目前拖板車可以透過油壓系統將第三軸做舉升的作用，如此一來可避免第 三軸的車輪減少不必要的摩擦損耗，進而提高輪胎的使用壽命，所以在空車時 司機會將非傳動軸抬起，以減少轉向摩擦力及省油。而傳統之拖板車懸吊系統 以及第三軸輔助舉升系統的整體結構有零件過多、整體結構過重的問題，尤其 以第二連接軸最易損壞；另外有的拖板車之第三軸輔助舉升系統將油壓機構置 換成氣壓機構則是有結構強度不足及橡膠損毀等缺陷，故本研究利用電腦輔助 工程分析設計拖板車第三軸舉升輔助系統，改良前二項裝置之缺點，朝著減少 構成零件的數目，達成加強整體結構、輕量化且降低開發成本的目標前進。其 次利用電腦輔助工程分析軟體模擬相關機件之鍛造製程，開發鍛造模具及較佳 製程參數，生產相關之機件，以減少生產成本並節省時間。 人才培育成果說明：對拖板車第三軸輔助輪舉升系統有更深入的了解，透過本 計畫的訓練，使參與者能獨力完成拖板車第三軸輔助輪舉 升系統的改良。 技術研發成果說明：改良 拖板車第三軸輔助輪舉升系統 。 摘要 傳統之拖板車懸吊系統以及第三軸輔助舉升系統的整體結構有零件過多、整體結構過 重的問題，尤其以第二連接軸最易損壞；另外有的拖板車之第三軸輔助舉升系統將油壓機 構置換成氣壓機構則是有結構強度不足及橡膠損毀等缺陷，故本研究利用電腦輔助工程分 析設計拖板車第三軸舉升輔助系統，改良前二項裝置之缺點，朝著減少構成零件的數目， 達成加強整體結構、輕量化且降低開發成本的目標前進。其次利用電腦輔助工程分析軟體 模擬相關機件之鍛造製程，開發鍛造模具及較佳製程參數，生產相關之機件，以減少生產 成本並節省時間。 關鍵字：第三軸舉升輔助系統、輕量化、電腦輔助工程分析、鍛造 1 、前言 2 、文獻回顧 本文中所探討的懸吊系統以及第三軸 有關汽車及拖車結構分析以及結構輕 舉升輔助系統的結構中，懸吊系統大致上前 量化方面鄭松林、王光明等 [1]提出基於材料 軸皆採用適用於各種道路條件的拋物線式