用于旋转法兰的超紧配螺栓-SKFHomepage.PDF

用于旋转法兰的 超紧配螺栓 SKF联轴器系统AB 缩短停机时间！ 现如今，对于重工业而言，维护成本效率是决定企 业成败的一个关键因素，而省时的超紧配理念能够 显著地削减维护成本。 使用超紧配螺栓连接联轴器时，卸下螺栓所需的停 机时间是确定的。您不用担心螺栓被卡住，紧固力 和膨胀压力释放后，每一个螺栓都能轻易地滑出。 在船舶行业中，必须定期拆卸联轴器进行检查。对 于使用超紧配螺栓的船只，拆卸及重新安装传动轴 联轴器螺栓所需的时间普遍较短。 汽轮机的联轴器必须定期卸下进行检修、检验及找 平。瑞典国家电力局发布了一项关于单独配合螺栓 与超紧配螺栓的对比研究，该研究表明，使用超紧 配螺栓能够将拆卸及重新装配2台汽轮机组的8个联 轴器所需的时间缩短90%。 与使用传统螺栓的机组相比，使用超紧配螺栓的机 组接入电网所用的时间提前了48小时，因此可多发 高达1920万KWh的电（48小时×400MW)。 在船只或发电厂的服务年限内，使用超紧配螺栓能 够节省大量的时间，当将这些换算成利润时，非常 可观。 显而易见，这就是为什么我们在过去几年螺栓销售 量达到15万个的原因！ 3 新技术面临传统技术的挑战 与传统螺栓的比拼 在使用超紧配螺栓之前，安装及拆卸由紧配螺栓连 接的大型旋转法兰联轴器花费大、技术落后。 安装紧配螺栓的第一步是费时的磨孔，然后是逐个 打磨螺栓，最后用大锤将螺栓敲打到位，整个过程 很难让人将其与高科技联系起来。 即使是最出色的螺栓装配工，也很难实现螺栓的过 盈配合。大多数情况下，总是会存在小的间隙，而 且在使用一段时间之后，这个间隙可能会变大，导 致产生较大的螺栓应力及振动。 不论将螺栓用在何处，总有一天要重新回到起点。 每一个螺栓都得卸下，而卸下因磨损、应力过大或 配合太紧等卡在孔中的传统螺栓将更加困难。 超紧配螺栓为连接旋转法兰联轴器提供了一个更好 的解决方案。与传统型螺栓相比，超强紧配螺栓更 容易安装和拆卸、更省时，且能够将联轴器连接得 更牢固。 通过超紧配螺栓连接的联轴器的扭矩有两种传递方 式，分别为：一种是通过孔中膨胀螺栓的抗剪强 度，另一种是通过螺栓预紧在法兰面产生的摩擦效 应。这两种方式均可控制、可测量。 4 超紧配螺栓专为传动轴、船舵、涡轮发电机、轧 机及其他类似用途等高扭矩设备而设计，具有以 下优势： 简化孔的加工且不需要打磨螺栓。不需要扩孔及 重新磨孔。螺栓