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XKPF-1强油风冷控制系统运行故障研究及优化摘要：针对现场变电站强油循环变压器XKPF-1冷却系统的运行状况，阐述XKPF-1强油风冷控制系统在运行中出现的特殊异常和故障，经分析、判断和现场试验发现存在的问题和设备的设计缺陷，并对此提出优化方案，从而弥补了其冷却控制系统设计缺陷，保证对冷却系统的实时、有效监控，确保变压器安全运行。 关键词：变压器；风冷；故障分析 作者简介：罗宇（1969-），女，重庆人，重庆电力高等专科学校实训部，讲师，工程师。（重庆?400053） 中图分类号：TM407?????文献标识码：A?????文章编号：1007-0079（2012）27-0145-02 XKPF-1强油风冷控制箱，用于控制大型变压器强迫油循环冷却系统，适用冷却器的型式为YF-80、YF-100、YF-120，其电源为三相交流50赫兹380伏。强油循环变压器的冷却系统应有两个独立的工作电源，并能自动切换。当工作电源故障时，应投入备用电源并发出音响及灯光信号。强油循环变压器因冷却系统故障而导致全部冷却器停运（停止风冷变压器的油泵和风扇）时，允许带额定负荷运行的时间应遵守制造厂规定，若制造厂无规定，则允许带额定负荷运行20分钟。若变压器上层油温未达到75℃，则可继续运行直至上层油温达到75℃，但切除全部冷却器后总的运行时间不得超过1小时。当冷却器全停时，应及时可靠地发出预告信号。 如果XKPF-1强油风冷控制系统发生冷却器全停故障，控制室只发出间断短时“工作电源故障”信号甚至不发任何信号，将严重影响到监盘的正确性，直接威胁到变压器的安全运行。本文将对 XKPF-1强油风冷控制系统在运行过程中出现的特殊故障以及故障分析和解决方案进行详细叙述。问题的解决有利于此类设备正常运行，有利于准确监控冷却器工作情况，避免出现冷却器全停未被及时发现的严重隐患，为处理相关故障提供参考、争取时间。 一、强油风冷变压器冷却原理 强迫油循环风冷变压器容量大，外部有效散热面积小，但由于冷却器的潜油泵运转，强迫变压器油经散热器高速循环，将热量从内部带出，并用风扇吹风冷却，所以其散热效率很高。若冷却装置停止工作，变压器冷却风扇全部不转或油不能循环，而变压器外壳散热面积小，内部热量不容易散发出去。所以，当冷却器全停时，变压器不能持续运行，否则将可能导致变压器因温度过高而烧毁。 二、设备发生的特殊故障及处理情况 （1）变电站现场的1号主变冷却器工作在I工作电源。值班员在主控制室发现1号主变远方温度显示异常升高，但并无信号发出，现场查看发现工作状态下的热继电器全部动作。经过检查并未发现其他问题，将其恢复后，运行正常（在得出故障原因后推测，主控室监控屏应该出现1号主变I工作电源故障信号灯亮熄交替多次后熄灭的情况，值班员应是监盘不力，没有注意到这短暂的信号，所以才称无信号发出）。 （2）变电站现场的2号主变冷却器工作在I工作电源。值班员在主控室发现2号主变远方温度显示异常升高，但并无信号发出，现场查看发现在工作状态冷却器的热继电器全部动作，冷却器全停。经检查，发现380V室I工作电源A相保险熔断，更换保险后恢复运行。 三、设备特殊故障分析 由XKPF-1强油风冷控制系统原理图可知，冷却器的油泵和风扇的电动机，都由二个独立电源供电，二个电源工作状态，由KK转换开关进行电源选择，对电源进行选择之后，1C或2C常开接点闭合导致冷却器电源小母线带电，通过1KD、1R、热继电器常闭接点及1KK开关5、6接点接通1Cb、1Cf两继电器，继电器励磁，1Cb、1Cf的动闭接点闭合，导通对应的油泵和风扇，从而使冷却器工作。整个系统包括电源自动控制回路，各冷却器控制回路及信号回路。 （1）设备特殊故障1分析如图1、图2所示。 事后经检查和现场试验，发现工作电源自动控制回路1RD 保险与保险座之间接触不良，会导致时断时连，当1RD断开时，1C接触器失磁，其主触头断开。此时冷却器电源小母线失电（如图1所示，接触器1C、2C主触头以下的小母线称为冷却器电源小母线），所有在工作位置的电机断电，同时1YJ线圈断电，其辅助接点闭合。由于这时1C辅助动断接点闭合接通2C线圈而励磁，2C接触器主触头闭合，使II段工作电源接通冷却器电源小母线，完成电源切换，切换后所有在工作位置的电机重新通电启动。之后，保险1RD又连通，1YJ线圈励磁，它的动断触点打开，使2C线圈断电、2C接触器主触头打开，从而断开II段工作电源和冷却器电源小母线之间的联接，冷却器电源小母线失电，所有在工作位置的电机断电。此时由于2C辅助动断触点闭合，使1C线圈励磁1C接触器主触头闭合，冷却器电源小母线重新接通I段工作电源，恢复正常，所有在工作位置的电机重新通电启动。之后，1RD又一次断