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液压习题 一、判断题 1. 液压传动不易获得很大的力和转矩。 （X ） 2. 液压缸活塞运动速度只取决于输入流量的大小，与压力无关。 （ r ） 3. 限制齿轮泵工作压力提高的主要因素是径向力不平衡。 （ f ） 4. 中位机能为M型的换向阀处于中位时，油泵卸荷，且液压缸闭锁不动。（ r ） 5. 在调速回路中，变量泵-定量马达的调速方式为恒定功率调节。 （ r ） 6. 液压泵的实际工作压力大小取决于工作负载，与额定压力无关。 （ f ） 7. 液压泵实际流量小于理论流量。 （对 ） 8. 双作用叶片泵具有作用在转子和定子上的液压径向力平衡的结构特点。 （ r ） 9. 中位机能为M型的换向阀处于中位时，油泵卸荷，且液压缸浮动。 （f ） 10. 液控单向阀控制油口不通压力油时，其作用与普通单向阀相同。 （ r ） 11. 溢流阀的控制压力来自的出口端。 （ f ） 12. 减压阀的控制油压来自阀的进口端。 （ f ） 13. 溢流节流阀是由溢流阀和节流阀并联而成的复合阀。 （ 对 ） 14. 速度控制回路调速方法有三种：节流调速、容积调速、容积节流调速。 （ 对 ） 15. 在调速回路中，变量泵-定量马达的调速方式为恒定功率调节。 （ r ） 二、简答题 1. 简述液压传动的优缺点。 优点：液压传动易实现往返运动，直接推动工作机构。液压传动不用逐级调速，调速范围大，可在较大的范围内实现无极变速。工作时平稳性好，易实现过载保护。 液压系统易于实现安全保护。液压油的渗漏难以避免，会影响运动的平稳性，降低传动效率。 2、 漏油会引起能量的损失，是液压传动的主要损失。 3、 当液压油受污染时，会堵塞液压元件的通道，这是液压系统发生故障的主要原因 因为为了保证运行平稳，当一对齿开始进入啮合时，另一对齿未能脱离啮合，这也就使得在两对齿之间形成了一个封闭区间，该区间既不与高压压油区相通，也不与低压区吸油区相通，当齿轮继续旋转，在高压区啮入的齿之间油压迅速增加，形成超高压，当该队齿转过中间点，这对齿之间空间增大，形成吸空现象，出现大量气穴，在增压时，使得齿轮啮合阻力激增，对浮动侧板上的滑动轴承形成很大压力，而在低压区形成气蚀和较大噪音。这种现象叫做困油现象 解决办法通常是在浮动侧板上开卸荷槽， O H Y P M （1）可使系统卸荷的换向回路是哪几个？HM （2）可使系统保压的换向回路是哪几个OM？ （3）可使执行元件停在任何位置的换向回路是哪几HY个？ （4）可使执行元件处于浮动状态的换向回路是哪几个？H （5）可实现单杆活塞缸差动连接的换向回路是哪一个？P 5. 液压传动系统的基本组成有哪几个部分，并简述其各部分功能。 液压系统主要由：动力元件（油泵）、执行元件（油缸或液压马达）、控制元件（各种阀）、辅助元件和工作介质等五部分组成。 动力元件（油泵）　　它的作用是利用液体把原动机的机械能转换成液压力能； 2、执行元件（油缸、液压马达）　　它是将液体的液压能转换成机械能。 3、控制元件　　包括压力阀、流量阀和方向阀等。它们的作用是根据需要无级调节液动机的速度，并对液压系统中工作液体的压力、流量和流向进行调节控制。 4、辅助元件　　 5、工作介质　　工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液，它经过油泵和液动机实现能量转换。 试述单作用叶片泵的结构、工作原理及特点。 7. 简述溢流阀和减压阀的功用及两者之间的区别。 减压阀保持出口处压力不变，而溢流阀保持进口处压力不变； 在不工作时，减压阀进出口互通，而依流阀进出口不通； 8. 进油节流调速回路和回油节流调速回路的性能比较。 进油节流一般直接调整P腔系统过来的流量，起到减小流量从而减慢速度的作用； 回油节流主要控制T腔液压油回油箱的流量，起到背压和平稳的作用 三. 计算及分析题 1. 某液压马达的排量V = 80 mL/r，输入压力为p = 8 MPa，输出压力为2 MPa，容积效率= 0.96，机械效率= 0.8，，若输入流量为40 L/min， 试求： 液压马达的输出功率； 液压马达的输出转矩。 2. 某液压马达的排量V