故障码定义和表.docVIP

故障码定义及故障码表 一、故障闪码定义： 1、在显示每一个故障码之前，指示灯先快闪3秒，每次持续0.125秒，间隔0.125秒，然后显示4位数故障码； 2、每个4位数故障码显示规则： 灯亮1次，持续1秒代表数字“0”；灯亮1次，持续0.5秒代表数字“1”；灯亮2次，每次持续0.5秒，间隔0.5秒代表数字“2”；灯亮3次，每次持续0.5秒，间隔0.5秒代表数字“3”；依次类推。同一故障码的4位数之间间隔2秒。 3、各故障码之间通过3秒的快速闪烁区分（每次持续0.125秒间隔0.125秒）。 4、所有记录的故障码显示完一遍之后，再从第一个开始进行循环显示。 二、故障码表： 序号 故障代码 故障名称 维护措施 备注 故障级别 0115 冷却水温传感器线路故障 检查传感器接线，若接线正确则需更换传感器 一般 0110 中冷后温度传感器线路故障 检查传感器接线，若接线正确则需更换传感器 一般 0105 中冷后压力传感器线路故障 检查传感器接线，若接线正确则需更换传感器 一般 0180 燃油温度传感器线路故障 检查传感器接线，若接线正确则需更换传感器 一般 0195 机油温度传感器线路故障 检查传感器接线，若接线正确更换传感器 一般 0520 机油压力传感器线路故障 检查传感器接线，若接线正确更换传感器 一般 0120 油门位置传感器1线路故障 检查传感器接线，若接线正确更换传感器 严重 0220 油门位置传感器2线路故障 检查传感器接线，若接线正确则需更换传感器 严重 1001 发动机起动故障 按要求检查发动机，检查曲轴和凸轮传感器是否有故障 起动时间超过15秒 严重 0604 ECU RAM失效 更换ECU 严重 0605 ECU Flash失效 更换ECU 严重 1002 ECU EEPROM失效 更换ECU 一般 0563 蓄电池电压过高 检查蓄电池及发电系统 严重 0562 蓄电池电压过低 给蓄电池充电 严重 0261 第一缸喷射电流过低 检查驱动线路，若线路正确更换单体泵，仍有故障更换ECU 一般 0264 第二缸喷射电流过低 检查驱动线路，若线路正确更换单体泵，仍有故障更换ECU 一般 0267 第三缸喷射电流过低 检查驱动线路，若线路正确更换单体泵，仍有故障更换ECU 一般 0270 第四缸喷射电流过低 检查驱动线路，若线路正确更换单体泵，仍有故障更换ECU 一般 0273 第五缸喷射电流过低 检查驱动线路，若线路正确更换单体泵，仍有故障更换ECU 一般 0276 第六缸喷射电流过低 检查驱动线路，若线路正确更换单体泵，仍有故障更换ECU 一般 0262 第一缸喷射电流过高 检查驱动线路，若线路正确更换单体泵，仍有故障更换ECU 一般 0265 第二缸喷射电流过高 检查驱动线路，若线路正确更换单体泵，仍有故障更换ECU 一般 0268 第三缸喷射电流过高 检查驱动线路，若线路正确更换单体泵，仍有故障更换ECU 一般 0271 第四缸喷射电流过高 检查驱动线路，若线路正确更换单体泵，仍有故障更换ECU 一般 0274 第五缸喷射电流过高 检查驱动线路，若线路正确更换单体泵，仍有故障更换ECU 一般 0277 第六缸喷射电流过高 检查驱动线路，若线路正确更换单体泵，仍有故障更换ECU 一般 1010 燃油喷射故障 察看故障码确认故障缸号，按照“第x缸喷射电流过低/过高”维护措施进行处理 超过2缸（含2缸）喷射电流过低或过高时报此故障 严重 1100 冷却水温传感器线路与地短路 检查传感器接线，若接线正确则需更换传感器 一般 1101 冷却水温传感器线路与电源短路 检查传感器接线，若接线正确则需更换传感器 一般 1102 冷却水温传感器线路开路 检查传感器接线，若接线正确则需更换传感器 一般 0116 冷却水温传感器 超出范围 AD通道故障，更换ECU 一般 0118 冷却水温高 检查冷却系统 一般 0119 冷却水温传感器接触不良 检查传感器接线 一般 0217 冷却水温太高 检查冷却系统 严重 1110 中冷后温度传感器线路与地短路 检查传感器接线，若接线正确则需更换传感器 一般 11 中冷后温度传感器与电源短路 检查传感器接线，若接线正确则需更换传感器 一般 1112 中冷后温度传感器线路开路 检查传感器接线，若接线正确则需更换传感器 一般 0111 中冷后温度超出范围 AD通道故障，更换ECU 一般 0113 中冷后温度高 检查进气中冷系统 一般 0114 中冷后温度传感器接触不良 检查传感器接线 一般 0127 中冷后温度太高 检查进气中冷系统 一般 1120 中冷后压力传感器线路与地短路 检查传感器接线，若接线正确则需更换传感器 一般 112