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印度电站锅炉汽包吊装施工探究摘要：比较了印度大型电站锅炉汽包吊装方案的优缺点，并以印度KMPCL6×600MW亚临界燃煤电站为例，详细阐述了山东电建一公司采用200t汽包提升装置吊装600MW锅炉汽包的方法、过程及注意事项。 关键词：印度锅炉汽包提升装置 中图分类号：TK229文献标识码： A 文章编号： 1引言 近年来，为了适应印度国民经济的快速发展，印度电力工业也迅猛发展，越来越多的中国电建企业参与到印度电站建设之中。印度火力发电机组单机容量越来越大，锅炉机组及其重要组成部件的重量和外形尺寸亦随之增大，如锅炉汽包，其尺寸大，重量重，且安装高度达60～80m。作为锅炉最重的受压元件，也是最重要的部件之一，汽包吊装是否安全顺利到位对电厂建设影响巨大。 大型电站（300MW以上）汽包吊装方法多样，各有优缺点，合理选择汽包吊装方案涉及到整个机组的大型施工机械方案的确定，影响建设项目的施工安全、质量和进度。 2汽包吊装方法简介 电站锅炉汽包吊装方法有多种，一般有起重机械直接吊装就位、卷扬机和吊车联合吊装、钢索式液压提升装置吊装就位、卷扬机吊装（底部布置）、提升装置吊装（顶部布置）等。具体采用哪种方法，应视项目所具有的机械能力、起吊设备等因素综合分析而定。 火力发电机组的锅炉汽包，采用起重机械直接吊装就位最方便快捷，但所用起重机械机型庞大，起重机械自身安装时间长、费用高、占用场地大，不经济，一般在大型电站建设中不使用。 卷扬机加吊车吊装300MW汽包可以，600MW汽包吊车负荷难以达到。 国内外较多采用钢索式液压提升装置进行大件的吊装，如果采用该装置吊装锅炉汽包简单易行，但现场布置液压提升装置支架的材料量和工作量较大、危险性较高，操作时间长。见图1。 图1印度某电厂用液压提升装置吊装汽包 印度锅炉汽包吊装多采用炉底布置卷扬机，通过滑轮组将汽包吊装就位(见图2所示)。采用此方法吊装比较快捷，但炉前钢架因需要预留汽包提升通道而要缓吊，汽包吊装后用卷扬机吊装，后续工作较多；卷扬机钢丝绳需经过多次导向滑轮变向，布置困难，危险性较大。 图2印度某电厂汽包吊装，布置在地面的卷扬机及顶部滑轮 山东电建一公司在印度KMPCL 6×600MW工地使用布置在炉顶的200t汽包提升装置进行吊装，可实现汽包到顶后水平方向的平移，炉前钢架不需缓装，大大提高施工效率。 200t汽包提升装置是在消化吸收引进技术的基础上，以先进的模块化设计理论为指导，采用计算机辅助设计等新技术和新材料、新工艺而完成的具有高度通用化和标准化的新一代200t汽包提升装置。见图4。该系列200t汽包提升装置具有自重轻、尺寸小、界限尺寸小，维修简便、能耗低、使用可靠、寿命长等诸多优点。所以我们采用炉顶布置200t卷扬机和滑轮组抬吊的方案。 图3200t汽包提升装置 3印度KMPCL电站汽包吊装 3.1印度KMPCL电站锅炉设备情况 印度KMPCL电站锅炉设备均为上海锅炉厂生产的SG—2069/17. 5—M921型亚临界压力控制循环燃煤汽包炉。锅炉汽包为单筒式，布置在BH－BJ轴线之间，汽包纵向中心线距炉前BH轴线2440mm，设计标高78300mm，由两套U形吊杆吊挂于板梁间汽包吊挂梁上。汽包内径1743mm，壁厚192mm，材质为SA299-A，重量为263147Kg，汽包内部装置重量为18337Kg，2套汽包吊杆重量为14469Kg，汽包总长28585mm，超过两侧内柱间净距，因此需要斜吊。在狭小的炉膛里，如何将汽包顺利吊装就位，吊装工艺有否创新改进也是衡量汽包吊装的指标之一。 3.2汽包吊装方案 汽包使用布置在炉顶的2台200t汽包提升装置抬吊，提升装置动静滑轮中心线与汽包吊盘对齐，距汽包中心线为6900mm，提升装置卷扬机架下部装设重物移运器，重物移运器在承重梁上部的导向槽钢内能前后平移。因炉架左、右内柱之间的净距为27500mm，汽包长度为28585mm，所以汽包采用倾斜起吊的方案。考虑汽包吊装的方便，锅炉Ha轴线74900mm以下向炉膛伸出的平台全部缓装，影响汽包上升的锅炉内侧平台全部缓装。 汽包起吊时，其横向中心线距J轴线3700mm。起吊时一端先起，另一端需向外侧拉动，以让高端绕过锅炉钢架7000mm层内侧柱连梁，然后汽包保持18-20度倾角两端同时起吊。当汽包低端标高超出汽包平台时，汽包开始调平，并且待汽包吊杆底部高出炉前钢架74900mm上平面时，使用4只5t的链条葫芦将卷扬机组向炉前方向移动到达汽包安装位置，移动距离约为3834mm。 3.3前期准备 3.3.1汽包检查划线 首先对汽包外观进行检查，然后检查汽包的