高压氢气储运设备及其风险评价-中国制氢设备商务网.PDF

第 27 卷 　第 11 期 太　阳　能　学　报 Vol27 , No11 2006 年 11 月 ACTA ENERGIAE SOLARIS SINICA Nov ,2006 文章编号 : 2006) 高压氢气储运设备及其风险评价 1 1 1 1 2 郑津洋 , 开方明 , 刘仲强 , 陈　瑞 , 陈长聘 ( 1 浙江大学化工机械研究所 ,杭州 310027 ;2 浙江大学金属材料研究所 ,杭州 310027) 摘 　要 : 重点介绍了高压储运设备的发展使用现状 ,认为它是现阶段可商用的储氢方式。并在对高压储氢设备进 行风险辨识和评价的基础上 ,提出了相应的风险控制措施。 关键词 : 氢气 ; 高压储运 ; 风险辨识 ; 风险控制 中图分类号: X9244 　　　文献标识码 : A 用于燃料电池汽车的车用储氢容器要尽可能地减少 0 　概　述 自重和占用空间,并能提供一定的燃料量 ,满足行程 氢具有资源丰富 、清洁、可储存、可循环、可持续 ( ) 要求。美国能源部 Department of Energy 认为 :车用 等优点 ,是一种潜在的理想能源载体。随着燃料电 高压储氢的单位质量储氢密度至少应达到 6 % , 即 池技术的不断完善 ,氢气的使用范围将进一步扩大。 60 kg ( H ) 3 。为满足一般汽车续航 483 ～644km 2 m 氢能的利用已得到各国政府、汽车公司、能源公司和 的要求 ,一次装氢量大约需要 7kg ;公共车续航 160～ 环境组织的高度重视。氢能制备、氢能储运、氢能使 240km ,大约需氢 3kg 。氢气输运设备要求损耗能量 用、氢能教育、氢能标准这 5 个环节是实现氢能利用 较小 ,一次性承载较大量的氢气 , 同时输送设备要具 不可缺少的条件[1 ] 。安全经济的氢气储运技术是氢 有处置突发意外情况的安全装置等。固定式高压氢 能利用推向实用化、产业化的关键。氢能源在交通 气储存设备一般存储要求氢气泄漏量较小 ,整体安 运输方面的发展最有前景。现阶段 ,燃料电池汽车 全性能较好 ,储氢成本低。 的发展可以代表氢能经济发展的进程。美国商务部 12 　现有储氢方式的对比 对氢能发展的技术评估表明 ,氢的储运是燃料电池 现有的储氢方式较多 ,但从技术条件和目前的 ( ) 汽车 Fuel Cell Vehicle ,FCV 发展面临的主要技术障 发展现状看 ,高压储氢、液氢储运和金属氢化物储氢 碍之一 ,是氢能经济发展需要优先考虑的问题。 3 种方式更适用于商用要求。表 1 是对这 3 种储氢 1 　高压储氢技术 方式的简要比较[2 ] 。 13 　高压储氢的商业化发展 11 　氢气的商用要求 高压储氢虽然在储氢密度方面受到一定的限 不同的使用场合对储氢的商业要求也不一样 。