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围海堤闭气土施工变更前后方案比较及研究摘要： 通过对青岛胶州湾三河入海口岸线保护工程围海堤工程闭气土施工方案变更前后对比，为类似工程闭气土方施工方案的选择提供参。 关键词： 闭气土吹填粘土填筑防渗 中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 一、闭气土变更前后方案说明 1.原设计粘土填筑方案说明 青岛胶州湾三河入海口岸线保护工程，北起北环路，南至滨海大道，总长度约为9.6km，工程建设内容包括青岛胶州湾产业基地围海堤、挡潮闸及相关的道路、景观工程等。其中基地围海工程是青岛胶州湾产业基地防洪体系的重要组成部分，工程的任务为防洪、挡潮、排涝、蓄水，而闭气土设计是海堤工程的重要组织部分，起着防止围堤渗水，隔断海水，实现围海堤内侧新建景观湖海水淡化的重要作用。围海堤工程闭气土初始方案为：在围海堤内侧修筑抛石子堤，在子堤与主堤施工便道位置分层回填粘土，其中靠主堤施工道路侧5米范围内填筑压实度不小于90%，其它部分密实度不小于85%，上覆种植土并绿化。标准断面图如下： 原设计闭气土标准断面图 2.变更后吹填方案说明 2011年11月份，结合现场考虑到施工场地滩面承载力低，难以采用陆上推填的方式填筑粘土，海上抛填也受到水深浅的限制无法实施，拟将闭气方式改为堤内侧吹填粉质粘土的型式：主堤内侧先布置一道冲砂管袋围堰，堰顶高程2.80m，充砂管袋袋布采用380g/m2（200g/m2抗老化编织布+180g/m2无纺布）。吹填高度2.50m，吹砂宽度32m，吹填砂采用如上图标识6-2层淤泥质粉质粘土，要求取土坑离工程范围100m以上。施工道路侧设二级护坡，采用粘土分层压实，压实度不小于90，顶高程3.50m，宽5m，按1:3放坡至2. 5m高程。吹填典型断面如下图： 二、闭气土变更前后方案对比分析 1.施工工况分析 首先粘土回填方案如变更说明所说，“施工场地滩面承载力低，难以采用陆上推填的方式填筑粘土”。显而言之，一般海滩位置表层土质含水量大，土性较差，承载力极低，限制了运输车辆及推填设备的选择，一般只能选小、轻型设进行施工，且一般会增加土方的二次倒运，因此需要的设备增多、管理难度大。再次施工过程中，根据现场情况工程车运输直接于倒主堤或施工便道侧边再由推土机推填至填筑位置会多次扰动原海滩面土层，很可能会导致海滩面淤泥隆起，增加处理难度。另外车辆在倒运过程中对已填筑部位土方也有一定的冲击力、易破坏已施工的土方。上述问题在2011年度上半年，施工K0+880—K2+800段时，均有不同程度的出现。 而吹填方案与之相比较，一般吹填设备，在吹填过程中，可以选用对海滩面扰动较少的管道直接输送至吹填位置，采取一定措施后可一次吹填到设计标高，施工速度较快，且不会对影响主堤施工。但吹填施工需要从海底面取吹填土，对现场可取用土质有一定要求，若土质不理想则不能采取这一方案。 2.造价分析： 本工程，粘土当地价格16元/m3，工程实际清单价格，粘土填筑方（水上）77.89元/m3，粘土填筑方（陆上）54.25元/m3，闭气土部分造价为1950万元。至2011年11月份粘土涨价至27元/m3，估计闭气土造价为2800万元；吹填土吹填管袋98.66元/m3，吹填粉质粘土21.27元/m3，闭气土部分造价为1793万元。 通过上述数据可以看出，粘土价格上涨之前，粘土填筑方案与吹填方案价格相差不但，但粘土涨价后粘土填筑价格增加较多。 3.两方案施工要求对比 3.1粘土填筑施工要求： 3.1.1填筑前应先做好开山石施工道路和闭气土之间的反滤层。 3.1.2选择含质量较好的粘土，并保证压实度，以确保闭气效果。 3.1.3因海滩面表层为淤泥质粘土填筑需要分层填筑并用小型压实机械静压密实，分层填筑需控制填筑速度，避免引起滩面淤泥过大隆起及前一层表面开裂，破坏闭气效果，若表面开裂必须采取措施处理。 3.2吹填填筑施工注意事项： 3.2.1吹填开始前也应先做好开山石施工道路和吹填砂之间的反滤层，反滤土工布应挖除坡脚淤泥至原状高程后再铺设。 3.2.2吹砂顶临围区侧需设置排水沟，冲砂管袋围堰每隔200m设排水口。还需对冲砂管袋围堰外坡进行防护，本工程采用30cm厚干砌块石护坡，坡比1:2.5，下设15cm碎石垫层，1.00m高程设浆砌块石镇脚，1.00m以下设80cm厚抛石护脚和20cm厚碎石垫层和反滤土工布一层。 3.2.3吹填需考虑预留沉降，本工程设计预留沉降，冲砂管袋沉降海滩面-1.00m高程部分按1.5m估算，其余按1m沉降估算；吹填砂施工期沉降按0.1m考虑，并考虑吹填损失率为10%。 3.2.4通过管道送至吹填位置过程中