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压缩机组系统
离心压缩机组系统
离心压缩机组目前已经广泛应用在炼油化工行业当中,并对整个生产运行起着非常重要的作用。压缩机的驱动方式一般分为电机驱动和汽轮机驱动两种,化工行业中采用汽轮机驱动压缩机占大多数,因此在这里主要介绍汽轮机驱动的压缩机组。
压缩机组包括主要设备和辅助系统,主要设备为压缩机和汽轮机,而辅助系统包括油路系统、凝汽系统、轴端密封系统、防喘振系统、监测及自保系统等。
一、主要设备
1.1离心压缩机
1.1.1工作原理
透平带动压缩机主轴叶轮高速转动,在离心力作用下,气体被甩到工作轮后面的扩压器中去。而在工作轮中间形成稀薄地带,前面的气体从工作轮中间的进气部份进入叶轮,由于工作轮不断旋转,气体能连续不断地被甩出去,从而保持了气压机中气体的连续流动。气体因离心作用增加了压力,还可以很大的速度离开工作轮,气体经扩压器逐渐降低了速度,动能转变为静压能,进一步增加了压力。如果一个工作叶轮得到的压力还不够,可通过使多级叶轮串联起来工作的办法来达到对出口压力的要求。级间的串联通过弯通,回流器来实现。
有的压缩机,气体从气缸中间排出,到缸外进行冷却后,再回到气缸内继续进行压缩,这样中间排出又返回的称为二段压缩,有的压缩机一个缸体中可以包含好几个段。
1.1.2性能特点
(1)离心式压缩机的气量大,结构简单紧凑,重量轻,机组尺寸小,占地面积小。
(2)运转平衡,操作可靠,运转率高,摩擦件少,因之备件需用量少,维护费用及人员少。
(3)在化工流程中,离心式压缩机对化工介质可以做到绝对无油的压缩过程。
(4)离心式压缩机为一种回转运动的机器,它适宜于工业汽轮机或燃汽轮机直接拖动。对一般大型化工厂,常用副产蒸汽驱动工业汽轮机作动力,为热能综合利用提供了可能。
但是,离心式压缩机也还存在一些缺点。
(1)离心式压缩机目前还不适用于气量太小及压比过高的场合。
(2)离心式压缩机的稳定工况区较窄,其气量调节虽较方便,但经济性较差。
(3)目前离心式压缩机效率一般比活塞式压缩机低。
1.1.3组成结构
离心式压缩机由转子部分和定子部分组成。
1.1.3.1转子部分
转子是压缩机的关键部件,称为做功部件,它高速旋转,通过旋转对气体做功,使气体获得压力能和速度能。转子主要由主轴、叶轮、平衡盘、推力盘、定距套、轴承、联轴器等零件组成。
(1)主轴
主轴的作用是支承旋转零件并传递扭矩。转子上的各零部件红套在主轴上,随主轴高速旋转。
(2)叶轮
叶轮是离心压缩机中唯一对气流做功的元件。其主要由轮盘、轮盖和叶片等组成。气体在叶轮叶片的作用下随叶轮高速旋转,产生离心力。气体受旋转离心力的作用,以及在叶轮里的扩压流动,使气体压力得到提高。
(3)平衡盘
平衡盘是压缩机安置在高压端(末级叶轮后面)的圆盘,两侧气体压差产生的轴向推力通过它来抵消大部分转子轴向力。平衡盘的外缘与气缸间设有迷宫密封,使平衡盘两侧保持压力差,一侧受到末级叶轮出口气体压力(高压)的作用,另一侧与进气室连通,气体压力接近进气压力(低压)。为了避免工作时转子来回窜动,它只平衡大部分轴向力,剩余轴向力由止推轴承承受。
(4)推力盘
推力盘是将剩余的轴向力传递给推力轴承的圆盘。可倾瓦推力轴承的推力瓦块安装与推力盘左右两侧,形成主推力侧和副推力侧,以便承载压缩机开机或正常运行时产生的轴向力。
(5)定距套
定距套是将各转子零部件在主轴上定位的元件。
(6)联轴器
联轴器是用于将压缩机转子与驱动源透平转子相连接的零件。由于离心压缩机具有高速回转、大功率以及运转时难免有一定振动的特点,所用的联轴器既要能够传递大扭矩,又要允许径向及轴向有少许位移,联轴器分齿型联轴器、膜片联轴器和盘膜联轴器等,目前常用的是膜片式联轴器,该联轴器具有无油润滑、无磨损、热补偿性好、自动对中性好等特点。
1.1.3.2定子部分
定子部分主要由气缸、隔板、密封(级间密封和轴密封)、进气室、蜗壳和轴承等组成。其中隔板由扩压器、弯道及回流器等组成。
(1)气缸
气缸是压缩机的壳体,又称机壳。由壳身和进、排气室构成,气缸上,装有隔板、密封体、轴承体等零部件。
离心式压缩机的壳体结构主要有水平剖分型和垂直剖分型两种。水平剖分型的壳体分为上、下两半,是用途最广泛的一种结构形式;垂直剖分型也称筒型,壳体是圆柱形的整体,两端采用封头。气体压力比较低的多采用水平剖分型气缸,气体压力较高或易泄漏的,要采用筒型缸体。
(2)隔板是形成固定元件的气体通道,根据隔板在压缩机中所处的位置,隔板有4种类型:进气隔板、中间隔板、段间隔板和排气隔板。
进气隔板和气缸形成进气室,将气体导流到第一级叶轮入口。中间隔板作用一是形成扩压器,二是形成弯道(与气缸一起)和回流器。段间隔板是为了分隔两段的排气口或进气口。排气隔板除了与末级叶轮前隔板形成扩压器外,还要与气缸形成
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