天津港发展国际航运中心差距研究及对策.docVIP

天津港发展国际航运中心差距研究及对策摘要：2011年，国务院做出将天津港列为中国国际航运中心之一。天津港近几年发展速度较快，取得明显进展，但在经济实力、航运服务信息整合、交通物流体系、金融业和服务业等方面与知名国际航运中心仍有较大差距，对此要采取相应对策加以改进，争取早日建成国际航运中心。 关键词：国际航运中心；条件；差距；对策 当今世界经济越来越开放，世界经济一体化和区域经济一体化趋势愈发明显，在此大趋势下天津港建设国际航运中心利国利民。在滨海新区定位为国家发展战略的契机下，天津港通过各层面的不断改善争取早日建成具有强大竞争力的国际航运中心，带动中国经济发展。以下就国际航运中心的条件、天津港在此方面的差距及改进对策分别加以阐述。 一、国际航运中心所应具备的条件 国际航运中心是指具有航线稠密的集装箱枢纽港、深水航道、集疏运网络等硬件设施和为航运业服务的金融、贸易、信息等软件功能的港口城市，是国际经济、国际金融、国际贸易中心赖以存在的重要载体。纵观世界上成为国际航运中心的港口城市，具有以下几个条件： 1．强大的经济实力和发达的腹地 作为国际航运中心的港口城市，面对大量繁忙的航运中转业务、物流业务、服务业务、交通疏散等业务，没有强大经济实力的城市作依托，港口将难以承受数量巨大的业务。纽约、香港等国际航运中心城市都具备高度发达的经济发展水平，城市的现代化为港口的发