桥梁实心墩施工工法.docVIP

薄壁墩施工工法 一、序言 为确保河南省三门峡至淅川高速公路卢西段的工程质量，规范薄壁墩施工作业程序，根据桥墩的施工特点和我公司的施工经验编制本工法。 二、工法特点 1、实心墩设计为钢筋混凝土结构，采用C40混凝土浇筑。 2、提高了桥梁实心墩的混凝土外观质量。 3、施工工艺简单，施工质量可靠，施工安全。 本工法适应于庙岭大桥、寨西大桥薄壁墩施工。 三、工艺原理 通过对模板的加工、拼装、支模进行严格的控制，对混凝土的制备和振捣进行控制，保证模板的强度、加工精度，保证模板表面平整、光滑、方正、接缝严密无漏浆，保证浇筑完成的混凝土外露面达到清水混凝土的标准。 四、 施工前提条件 1 、现场安全质量保证体系已建立，明确了工点、工序负责人。 2 、所需机械、设备等已准备就绪。 3 、水泥、砂、碎石、钢筋等材料已全部进场，配合比已确定。 4 、桥梁的承台砼强度已检测完成，承台的测量放样已经完成。 5 、设计图纸及文件已审核，提出的问题已得到相关部门的回复，并对班组进行了详细的技术交底。 6 、分项工程开工报告已得到批复，施工现场的劳动力满足施工进度的要求，施工进度计划及分项工程的施工方案已得到批准。 ７、有镦粗直螺纹钢筋接头要求，应配备滚丝机和镦粗机。 施工技术与工艺 1、施工准备 （1）、首先组织主要技术人员进行施工前的图纸会审工作，对现场实际情况、位置、角度、长度、高程核对；同时项目部组织由驻地办监理工程师、项目总工、质检工程师、相关的现场工程师、专职安全员和施工作业队队长、施工技术操作人员参加的技术交底会，完成对施工作业队的主要施工技术人员、操作手及安全员的关于工程施工质量、施工进度、施工过程中安全问题的技术交底工作，提供详细的施工规范要求和设计技术指标以及相关的机械操作手册，将工程质量和施工安全责任落实到每个人，确保工程质量和施工安全。对施工人员进行技术交底。 （2）、检查检验进场设备的数量及质量，保证工程施工进度及施工质量的需要。施工现场应清除表土及一切杂物、障碍物等。水泥、碎石、钢材、砂等原来料应经自检、监理工程师抽检，合格后方可使用。施工现场用电，根据现场电力环境，采用低压电路和发电机发电相结合方式。 图1、实心墩施工工艺框图 2、模板安装 立模:根据基顶中心放出立模边线，立模边线外用砂浆找平，找平层用水平尺分段抄平，待砂浆硬化后由线路中心向两侧立模。在调整首节段模板时，必须保证其顶面水平，以保证墩身的垂直度，同时方便以后各节段模板的调整。 安装：模板采用汽车吊吊装，人工辅助就位。先选择墩身一个面拼装模板，然后逐次将整个墩身第一节段模板组拼完毕。墩身的模板安装完后，检验其垂直度和墩顶的标高，不超过允许偏差值。 模板成型后检查各部安装尺寸，符合安装标准后吊装模板固定架，为保持已安装模板的整体性，模板固定架采用间隔安装法安装。之后安装防护栏杆和安全网，搭设作业平台。 立模检查：第一节段模板安装后，用水准仪和全站仪检查模板顶面标高、墩身中心及平面尺寸，符合标准后进行下道工序。 模板加工质量标准 序号 项 目 允许偏差/mm 检查部位 量 具 1 长度 +0 -1.0 中间及两边 1.5m游标卡尺 2 宽度 +0 -1.0 中间及两端 3 高度 ±1.0 中间及两端 300mm游标卡尺 4 面板端斜 2.0 面板四角 直角尺、塞尺 5 面板局部不平度 2.0 面板任意方向 平尺、塞尺 6 模板挠曲 2.0 长、宽两方向 平尺、塞尺 7 边肋孔距 ±1.0 任意两孔间距 游标卡尺 8 端肋孔距 ±1.0 任意两孔间距 游标卡尺 9 孔与板面间距 ±0.8 两端及中间 游标卡尺 10 孔与板端间距 +0 -1.0 两端孔 游标卡尺 11 各肋高差 1.5 任意部位 平尺、塞尺 12 边肋和端肋垂直度 1.5 肋两端及中间 直角尺、塞尺 13 端肋位移 1.0 两端 直角尺、塞尺 14 焊缝长 +5.0 -0 所有焊接 游标卡尺 15 焊缝高 +1.0 -0 所有焊缝 焊缝万能检查尺 16 角模90°偏差 1.0 两端及中间 直角尺、塞尺 模板组装质量标准 序号 项 目 允许偏差/mm 检查部位 量 具 1 模板间拼接缝宽 1.5mm 1.5塞尺不通过 塞 尺 2 相邻模板面错台 2.0mm 检查拼接缝 平尺、塞尺 3 相邻模板上口高差 1.5mm 检查拼接缝 平尺、塞尺 3、墩身钢筋施工 墩身主筋采用直螺纹连接，钢筋和连接套筒施工前加工成型后运至现场连接。直螺纹施工中注意以下几点： （1）、钢筋加工时： a.钢筋下料时不得用热加工方法切断；钢筋端面宜平整并与钢筋轴线垂