总平工程管道保护措施及施工方案汇.docVIP

总平工程道路下浅埋非受压管道 一、本项目总平工程回填、道路及地下管道埋设情况 本项目总平回填及道路原设计为：以主体建筑±0.000下1.1米为完成面标高，依次在素土夯实层上作200mm厚碎石层以及30mm厚粗砂层，在碎石层夯实后，浇注200mm厚C25混凝土，但没有在设计说明中明确标示其承载负荷指标（是否满足承载20吨级重车）。原设计要求：雨水和排污管道埋置最浅的标高为主体建筑±0.000下1500mm。本工程外接市政雨水和排污管道实际较浅，最浅覆土只有400mm。 管沟开挖时，经甲、监、乙三方现场协商决定：消防水管紧靠主楼敷设，其埋置深度为800mm，PPR给水管敷设于消防给水管上部。污水管道紧靠消防给水管敷设，雨水管道紧靠污水管道敷设置于运钞车道上，并与埋置深度为800mm进户电缆管纵横交叉，且有两根雨水管和一根污水管必须横穿运钞车道。以此布局，排水管不符合规范要求，不能保证地下双壁波纹污、雨水管等非受压管道不受重力挤压而破坏，并导致运钞车道下沉、断裂。 二，为保障地下管道的施工质量，我们建议采取如下措施： 1，人工清掏已经敷设的污、雨水管道周围的回填土，并使管道侧面达到亮空300 mm 的程度，人工夯实基层，再浇筑C30混凝土保护层；对于有三根横穿运钞车道的排水管和运钞车道中央竖向三根排水管，以敷设管道为中心，左右800 mm 为距，上面的混凝土路面，改为C30钢筋混凝土路面（内设钢筋Φ16@200单层双向，具体做法见详图）。 2，目前尚未敷设的管道，施工措施同前。 三，由于本工程浅敷设的排水管道均为非受压管道，无法使用机械进行碾压夯实，只能由人工进行回填，水夯，人工夯实部分的压实系数很难达到要求；其余未敷设管道的部分，素土层含杂质较多（建渣、混凝土块等），碾压系数亦很难达到要求，为确保总平广场道路路面施工的整体质量，特建议： 道路砼标号由原设计的C25提高至C30；道路砼厚度由原设计的200mm厚提高至250mm厚，碎石层为200mm不做变动。 以上建议请建设单位组织设计、监理和施工方共同商议确定。