车载网络中提高公平性的数据包大小自适应调节方案 an adaptive packet-size adjusting scheme for improving fairness in vehicle networks.pdfVIP

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2017-08-12 发布于上海
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车载网络中提高公平性的数据包大小自适应调节方案 an adaptive packet-size adjusting scheme for improving fairness in vehicle networks.pdf

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车载网络中提高公平性的数据包大小自适应调节方案 an adaptive packet-size adjusting scheme for improving fairness in vehicle networks

No 第8期电了学报 Vol35 8 2007年8月 ACllAEl}：Ci’RONICASINICA Aug2007 车载网络中提高公平性的数据包大小自适应调节方案滕达，杨寿保，孙伟峰，王大鹏 (中国科学技术大学计算机系，安徽台肥230026] 摘要：双向路的车载网络中，两个方向上的数据流在竞争信道时存在严重的不公平现象，使得网络性能急剧下降．针对这种不公平问题，本文经理论分析得出数据包大小Packet与相向行驶车辆问的相对速度r、数据流接入信道几率P及数据流的平均吞吐率‰ughvta存在的函数关系，提出一种数据包大小自适应调节方案模拟仿真表明，该方案有效的提高了信道竞争的公平性并能够保证每条数据流相对较高的平均吞叶率．而后率文定义了“SRTS／SCTS” 并给出了车辆间相对速度r的获取过程．关键词：车载网络；双向路；数据包大小；自适应中图分类号：TP393文献标识码： A 文章编号：0372-2112(2007)08—1521-06 An Schemefor Fairness Packet-Size Adaptive Adjusting Improving lnVehicleNetworks TENG Da，YANGShou—bao，SUN Wei—feng，WANGDa-per喀 coW一}·r ofScie,we 230026。6^ina) (脚Ⅲ，，m￡of Science，UniversityandM咖gChino，ttefei，Anhui road tothe sl／o∞d32sintwoside=sofa eiKhLreseVCleunfairness due of Abstract：Data two-way problem corr畔titionholding Inordersolve rela— channellesourcg leadsto lownetwork to this vehicles，whichvery performarw：e problem，the mnongnei曲bor of size the betweenthe sizeandrelative ofeach theeffect on ofsllc— vdocity vehicles，and pacer probability tionship packet way’s datastreamare on