当前船员市场存在问题及对策.docVIP

当前船员市场存在问题及对策摘 要：如果以2008年为分水岭，航运市场犹如过山车一般，经历了从繁荣到深度调整的过程，航运市场的一度繁荣，导致船舶运力快速增加，带来了船员市场供不应求。针对目前国内船员市场存在的问题，结合本人船员管理工作的实际经验，对其进行分析探讨，以便找出解决的对策。 关键词：船员管理 航运 对策 当前船员市场存在的主要问题 从大的方面看，目前船员市场存在的主要问题可以概括为：船员供求结构性矛盾突出；船员晋升较快，经验与技能下降；船员薪酬持续攀升，航运企业成本上升；船员队伍思想浮躁，流动无序等方面。 1、船员供求矛盾是船员市场存在的主要矛盾 据有关方面统计，目前我国拥有各类船员总量约155万人，其中，海船船员约50余万，持有甲乙类高级船员适任证书的约10余万人，实际从事船员职业的应小于这个数量。从2005年左右，航运企业进入一个快速发展时期，一部分高级船员流动到新成立的航运企业、船舶管理公司或船厂等，一部分流动到海事管理部门，市场上高质量的高级船员较为短缺，加上院校毕业生供给数量少，供需矛盾十分突出。 2、船员薪酬持续攀升 从2008年下半年开始，航运市场开始急剧调整，波罗的海运费指数从最高12700点在短短几个月内急速下跌到980点，目前维持在低位震荡徘徊。相反，国内船员市场却持续火爆，船员的薪酬待遇一路攀升。 3、船员流动性较大 近年来船员的流动比较频繁，稳定船员队伍已成为船东及船员管理部门的一项重要工作。由于船员的供不应求，市场上各种诱惑增多，船员产生浮躁心态。从事船员管理的人员工作压力加大，船员稍有不如意的地方，就容易产生急躁或者不满情绪，转而引发动摇念头。 4、船员工作技能相对下降 船员的工作责任心与工作技能是船舶安全运营的基础。这几年来由于市场船员紧缺，船员快速提升成为普遍现象，船员在原工作岗位上尚未完成相应的经验积累，就已晋升到高一级岗位，导致船员工作技能下降，这与航海需要技能娴熟、经验丰富形成矛盾，不利于船舶的安全生产。 船员市场产生问题的主要原因 船员市场是整个航运市场的一部分，它不但受自身供求关系的影响，同时也与国家政策导向、外贸形势及国际国内宏观经济形势等都紧密相关，笔者侧重从以下几方面进行分析。 1、航运业的快速发展，直接影响着船员的供求关系 2008年之前航运市场的极度繁荣，导致社会资本的大量涌入，市场呈现一种非理性的发展态势，随着金融危机的发生，包括航运业在内的多种行业受到冲击，部分人对航运市场的认识并没有随之转变，期待市场短期内再度繁荣，这将使船员市场供不应求的状况得以延续。 2、船员市场内在因素影响着船员队伍的稳定 船员市场的内在因素，是目前船员市场中所出现问题的决定性因素，归纳起来，大概有以下几点： 船员来源不足。面对航运市场持续的运力增加，市场仍然需要大量高素质的船员。 行业竞争欠缺理性。船员是目前市场化程度较高的职业群体，船员流动性较大，各用人单位为了能留住人才，通过高福利或单船入股分红等承诺吸引紧缺岗位的船员。这种利益驱动型的吸引人才办法对船员管理将会产生负面影响。 船员心理期望值高。船员市场的供不应求，致使船员心理期望值越来越高，造成流动性加大，诸如：薪酬高低，同学或原同事之间晋升的攀比，对新老船舶、远近洋航线、内外贸运输的选择、船员个人家庭状况等因素，造成船员选择船公司的理由，给船员管理工作带来了较大的压力。 企业应采取的对策分析 对于目前船员市场存在的问题及给航运和船员管理企业带来压力，从过程来看，带有一定的阶段性，是由多种因素叠加共同造成的。针对这些问题，各相关企业应结合市场及本企业的实际，采取有效措施，化解压力，以保障企业健康持续稳定发展，笔者认为，加强船员的教育，规范船员管理，提高船员综合素质和职业素养是政府和企业共同而为的方向，对此，提几点对策： 1、引导船员树立正确的思想观念 引导船员树立正确的自我成长观念。近几年，船员市场供不应求给广大船员特别是新船员提供了很好的职业发展机会，表现为船员晋升速度较快，在相应岗位上实践锻炼时间较短，积累经验较少，这与航海需要较强实践经验形成矛盾，对船舶安全生产带来很大影响。因此，要引导船员应该实事求是，脚踏实地，不断积累工作经验，充分认识到自己的岗位对船舶安全生产所承担的责任，不能急功近利、急于求成，更不能因为市场浮躁，忽视了自己技能的提高。因此，应引导船员冷静理性的去规划自我成长道路，把个人成长和企业发展结合起来，努力把自己塑造成品行好、业务精、经验丰富的优秀航海人才。 引导船员树立正确的薪酬待遇观念。薪酬的变化主要要受船员供求关系影响，薪酬永远处于一个动态的调整当中，船员要用动态的眼光去看待薪酬的变化。具体来说，由于船东不