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我国电子商务快递物流发展问题探究一、引言 近年来，在电子商务蓬勃发展的同时，电子商务企业却面临着传统快递物流无法满足其发展需要的问题，爆仓、停运、货损、丢货、“慢递”等问题频频出现。据资料显示，大部分电子商务企业被投诉至少半数以上的原因是物流问题。除此之外，很多快递物流企业无法提供增值服务或增值服务不到位。物流配送是电子商务企业和消费者衔接的重要的和唯一的环节，用户体验、用户满意等都离不开良好的物流系统。几年来，针对网络购物物流问题的客户投诉越来越多，电子商务企业经常“代人受过”，品牌形象严重受损。2012年年初，工业和信息化部发布《电子商务发展“十二五”规划》。规划提出，到2015年，电子商务交易额翻两番，突破18万亿元；网络零售交易额突破3万亿元，占社会消费品零售总额的比例超过9%。由此可见，无论是现在还是将来，如果快递物流问题不能得到妥善解决，势必影响电子商务企业的正常发展。 二、我国电子商务快递物流存在的问题及分析 电子商务需求推动社会物流高速增长，电子商务物流需求主要集中在网络购物市场。据中国电子商务研究中心数据显示，截止至2011年12月底，网络购物快递规模达10390家，企业营收规模达780.6亿元，同比增长89%。以阿里巴巴集团为例，淘宝网和天猫每天包裹量已超过800万个，占整个快递业包裹的近六成。面对如此强大的吸引力，准入门槛又不是很高，所以虽然很多快递企业破产、倒闭，但仍有更多的人进入快递物流市场。 总体而言，当前为电子商务企业服务的快递物流业尚不完善健全，普遍规模较小、信息化程度低、业务管理能力差、缺乏服务意识等等。具体而言，笔者认为包含如下问题： 1.监管不当和缺乏有效监管 随着快递业务量不断上升，政府、行业相关部门为规范快递物流市场出台了一系列的政策、规范等。可是，笔者对这些政策、规范想提出一些质疑。其一，这些规范是否得当。如：春节期间如果因停止收寄或停止投递导致全网不能畅通运行的企业，要交回快递业务经营许可证。其二，是否有效监管。部分快递物流企业的违规运营给消费者权益和电子商务企业的利益带来了极大损害，物品丢失、延时抵达、赔偿问题等应如何解决。 笔者认为，政企不清不利于我国快递物流业的发展。市场决定企业的生存状态，而不是由政府决定企业生存。企业自主决定如何经营，吃肉、喝汤抑或饿死是企业自己的事情，政府相关部门应明确如何规范市场和监管。不当的监管只会伤害快递物流企业的利益和积极性，从而影响、阻碍我国电子商务快递物流业的发展。 2.快递业与连锁便利店的合作有待完善 快递物流与连锁便利店合作，在收件人无法收件时，将快件送至收件人附近的便利店，方便时收件人自行取件。这在国外已有先例且日渐成熟，国内也有快递物流公司在试水。荣昌洗衣店代理快件收取和送货；海航天天快递公司与上海家得利超市合作，在超市推广代收点业务；顺丰公司更是自建带有快件收取功能的便利店。此外，京东商城在地铁沿线开办网购客户自提商品处。 这一做法的好处是可以提高快递物流企业的妥投率和节省迂回投递成本，增加配送业务在时间和地点方面的柔性。但从目前的情况看，也存在问题，主要原因有：首先，连锁便利店的分布不够普及。连锁便利店大都位于繁华地段或者少数社区，如果快递物流企业和连锁便利店合作，交通不便、网点面积受限、业务量集中等问题无法解决。其次，大部分社区都存在着各种大小不一的便利店，但是这些便利店不都是加盟某一连锁便利店，而电子商务企业或快递物流企业又不可能与这些遍布全国的零星便利店逐一签约，合作渺茫。最后，自建连锁的商品提取处或自建便利店成本高，也不适合大面推广。 同时，快递物流企业应加深与连锁便利店的合作，不仅仅是让连锁便利店简单的代收代发业务。针对新型的电子商务物流管理应建立新的管理体制，没有高水平的合作管理模式，就不会有业务的高效化和合理化。在新的管理模式中，要重视连锁便利店参与终端配送业务后所带来的影响以及连锁便利店在完成终端配送业务中的重要性，建立系统管理的思想为合作奠定良好的基础，应注重配送的准确性、规范性。 3.电子商务企业自建快递物流应慎重 当前，有实力的电子商务企业纷纷自建物流体系，如阿里巴巴集团、京东商城、凡客诚品、当当网等。他们认为，电商物流追求的是服务意识、包裹无损、分仓代运营，而对于通常加盟的快递企业而言很难到达其要求。大部分的快递企业仍然用运作实体零售的方法来运作网络零售的商品，结果是只要不能满足速度、准时、费用和服务品质综合要求的快递合作伙伴，电子商务企业就很快将其更换，更换之频繁，有目共睹。站在电子商务企业的角度，他们考虑的是快递物流所造成的客户流失，毕竟拉来（回）1个客户比失去1个客户要难得多、成本也高得多，可以理解。此外，在自建物流体系后开放社会物流服务，开辟新的盈