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探析高速公路大跨度桥梁施工技术摘要：随着我国经济的快速提高，各行各业都有了一定的发展，尤其是我国的建筑行业。其作为我国的经济体之一，带动了其他行业的发展。这几年，高速公路大跨度桥梁在我国相继建成，标志着我国该领域技术的不断提高。在此，笔者将根据在这方面的的具体施工技术的总结，并对我国高速公路大跨度桥梁施工技术进行探讨，使其趋于更加完善。 关键词：高速公路；大跨度桥梁；施工技术；探讨 中图分类号：U412.36+6文献标识码：A 文章编号： 高速公路大跨度桥梁工程概述 1.1高速公路大跨度桥梁工程的具体内容 随着我国经济的发展，我国的的交通正在向全国性的范围中展开，但是我国的高速公路大跨度桥梁施工受制于地方的地理环境，其自身是在不断的发生变化的。当前我高速公路大跨度桥梁施工的内容，具体包括：高速公路大跨度桥梁的基础工程、高速公路大跨度桥梁的索塔工程、高速公路大跨度桥梁的上部结构工程三个部分。其中基础工程又包含水深部位的基础桩台承接、打井基础以及地下桥体的部分连接；索塔工程的主要作用是对其桥体进行加固，一般采用两种加固方式：钢索链材料加固和混凝土材料加固。 1.2高速公路大跨度桥梁工程的作用 高跨度桥梁不仅是一件艺术品，仅供学者作为样品进行欣赏，还是一条纽带，连接着桥的两岸，维系着人们正常的日常生活，连接着人们的内心，使其没有隔阂，相互交流，相互帮助。它要么存在于波涛汹涌的河流中间，忍受巨浪的拍打，要么存在于悬崖峭壁之间，横跨险要地势，在不破坏大自然的前提条件下，便利了人们的交通。已经融入人们的生活[1]。 高速公路大跨度桥梁施工技术现状及问题分析 2.1高速公路大跨度桥梁工程在交通建设事业中的地位 要想在经济上面取得进一步的成就，需要把全国的交通建设事业作为发展重心之一，而高速公路大跨度桥梁建设作为其中的主力，需要进一步得到完善。高速公路大跨度桥梁作为各个地区的交通纽带，起着连接道路的作用。它的发展，是社会发展的丰碑，是我们了解历史，了解一个国家的基本依据。 例如江阴长江大桥的建造。它采用了我国目前最为先进的建造技术，其北锚陆上沉井基础是由于其特殊的地理位置决定的，它的建造，是众多人美好的愿望，在它的帮助之下，两岸交流变得更加方便，使得二者能够成为一个统一的整体，无论是在经济、文化、教育等方面，都具有一定的促进作用。 2.2高速公路大跨度桥梁施工技术方面存在的问题 通过对我国部分高速公路大跨度桥梁建设进行实地考察，笔者了解到，从整体的形势来看，我国在高速公路大跨度桥梁施工技术并不是非常完善的，其依然存在一些问题，如果不及时解决，只会让情况变得越来越糟，最终导致质量不合格，或者建造的都是一些豆腐渣工程，不利于该领域的进一步发展。 2.2.1前期准备不足 由于高速公路大跨度桥梁施工都是与当地环境有关的，因此，笔者认为对于该类施工需要在施工前进行实地考察，考证当地哪些环境对于施工是不利的，哪些对于施工是有利的，同时需要将施工所需的一切工具材料都准备到位，安排好一切事宜。但是，从目前的形势来看，我国大部分施工人员对于这方面存在很大的不足，没有实地考察，调研，更没有什么施工前的准备工作，一切都是临时决定的，再来进行施工，没有合理、科学的施工方式。例如：在某一工程队进行施工的时候，他们在进行打桩的时候。都只是按照设计图纸上面的来进行，完全没有考虑该地点的地下情况，应该采用哪种打孔方式等，其次，有些时候，遇到工具准备不足，只能坐等工具安排到位，这样，他们的时间就会有所浪费，为后面能否按期完成施工埋下了隐患。 2.2.2钻孔打桩方面存在不足 钻孔打桩，作为高速公路大跨度桥梁施工中的基本施工技术之一，显得非常重要。因为这两个技术的好坏，决定了整个桥梁的稳固性，决定了桥梁能否按照预期设计的那样承担一定的负重，这也是修建它的原因，但是，一旦这二者不能到达要求，就会引发整体的质量问题。而在进行钻孔打桩的时候，经常会遇到孔桩偏斜，不直的现象；其次，有时候还会出现缩孔以及孔壁坍塌等现象，这些，都在一定程度上限制了施工的有效性，不利于施工的顺利进行。 例如：如图所示，这是一幅关于在修筑某一段高速公路大跨度桥梁的时候，工作人员在基坑内部进行钻孔打桩室的工作图。工作人员在进行打孔作业的时侯，他们都会进行多次打孔，每一次所打的孔，不是偏了就是坍塌了，这样既打击了他们的工作热情，也浪费了人力，物力、财力、时间。虽然偶尔出现这些是很正常的，但是如果次数只增不减，就表明他们的施工技术存在漏洞。通过这幅图，表明了这一问题影响了整个施工的很多方面。 2.2.3施工技术安全性不足 作为该领域的管理人员，对于施工人员的人身安全非常重视，因为这既是一个团队的损失