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浅议后张法预应力施工技术在市政桥梁工程中应用【摘要】市政桥梁工程随着我国经济的发展而得以进一步发展，后张法预应力施工技术也因此得到了广泛的应用，但是我国桥梁工程的建设还存在着一定的问题，鉴于此，本文分析了在市政府桥梁工程中后张法预应力施工技术的的特点以及施工技术的工艺流程，探讨了一系列质量控制措施，为后张法预应力施工技术的更广泛的应用提供建议。 【关键词】市政桥梁工程；后张法预应力施工技术；应用；质量控制措施 目前，市政桥梁工程多采用后张法预应力施工技术，不过除了后张法预应力施工技术外，先张法预应力技术也是预应力混凝土结构采用的主要方法之一。两者相比较，后张法预应力施工技术更有优势，其所需的张拉设备更为简单，可以进行曲线配筋，不必像先张法预应力施工技术一样需要永久张拉台，所以后张法预应力施工技术在市政府的工程中的应用更多。因此研究后张法施工技术是十分有必要的。 1.市政桥梁建设的施工特点 市政桥梁工程最大的特点就是对预应力的要求十分高，如果保墩柱、盖梁、承台以及高架桥没有达到规定期龄，就不能进行预应力砼连续箱梁的施工。箱梁施工过程中的各个阶段都要浇筑两次，即首先浇筑底板和腹板砼，然后浇筑顶板砼。预应力施工过程要用到压力表以及YC120 型千斤顶这两种设备，这些设备使用前都要经过权威机构的校准[1]。能用于预应力施工的压力表应该满足18mm的直径，大于等于1.5 级的整体精度。市政府桥梁工程使用的预应力管道全部是金属波纹管。这种管道必须设压浆孔、排气孔和排水孔，其中排气孔设在最高点，排水孔位于最低点，这样设计的原因要归结于制作金属波纹管的材料，其材料为冷轧低碳带钢带且其厚度小于0.3mm。排气管应该引出砼面30cm，这是由排气管以直径20mm 的高压管作为观察孔决定的。连接排气管和波纹管时，在镀锌皮上焊接Dg15 镀锌钢管，然后将套接好的镀锌钢管和高压管绑扎，固定于波纹管上，这样就将排气管和波纹管连接在一起了。了解市政桥梁工程的特点对其施工有着至关重要的指导作用，为提高工程质量奠定基础。 2.后张法预应力施工技术的工艺 后张法预应力施工技术的一系列流程都是影响工程质量的关键因素，任何一方面出差错都会给工程带来不小的麻烦，所以熟悉市政桥梁工程中后张法预应力施工技术的工艺是应用后张法预应力施工技术的前提。 2.1检验和试验预应力材料 预应力施工的特殊性决定了所用材料的特殊要求。所以，在选择材料时进行检验及试验是必须的[2]。严格检验预应力材料避免了因材料问题而导致的工程质量下降。在验收钢绞线时，首先应该进行成批验收，即每批按照同规格、同批号、同生产工艺制作且每批质量在60t以下的原则进行验收，然后从每批中任意抽取3盘，试验其直径、表面质量及力学性能等是否符合要求。对锚具验收时，先进行外观检验，再进行必要的硬度试验，试验所抽取的锚具从验收合格后的每批中抽取5%，应该多于5套锚具。另外，对预应力材料试验完毕后，还应该进行钢绞线锚具组装件的静载锚固性能试验，用于试验的锚具要从合格且为同批的锚具中抽取5%。这些试验通过后，预应力材料就可以在施工中采用了。 2.2预应力孔道的预留 从外形上看，预应力筋分为曲线、直线以及折线这三种类型的孔道。施工时，预应力筋的外径和相应锚具的外径比孔道直径小，范围在10～15mm或者6～10mm之间，所以最终孔道的面积将是预应力筋的两倍。在市政桥梁工程中应用后张法预应力施工技术时，一定要注意预应力孔道的预留，且必须在进行浇筑前预留好。制成预留孔道的金属波纹管的直径须和对应的钢绞线配套，还应注意的是，要小心搬运波纹管，不能抛甩或者拖行。 2.3科学安置钢绞线 钢绞线的安装是后张法预应力施工工艺中一个关键环节，一般采用钢绞线先穿法，即先进行装束然后再进行穿柬[3]。安装波纹管时，第一步要做的就是钢绞线的下料。使用什么类型的钢绞线要依据实际情况来定，一般情况下用的是比30m长的钢绞线。选好开阔平坦的下料场地后，为了不让钢绞线直接和土壤接触，常常在场地下面铺上布条及方木。要保持好钢绞线，不能够生拉硬拽钢绞线，特别是在混凝土上。另外，为了下料时能有条不紊的取出钢绞线，应该将钢绞线的偏将盘卷放置于铁笼中。钢绞线下料的实际长度一方面要参考理论长度，另一个方面还要考虑到锚具等因素的影响，总之实际情况要实际分析，不能盲目的依赖理论数据。最后的编柬环节，一定要理顺钢绞线，不能出现交叉，按照实际情况调节松紧。 3.后张法预应力施工技术的施工方法 施工方法直接影响到工程的优劣，运用后张法预应力施工技术施工时要按照规范的施工方法进行。 3.1支架和模板的施工方法 不同的地方地基的承载能力有差异，如果施工场地处于承载能力较弱的地方，例如：地势不平坦的水库，这时就应该先砌好地基