二船台建设管理总结.docVIP

常石集团(舟山)大型船体有限公司 第二船台工程 建设管理总结 常石集团(舟山)大型船体有限公司 二00七年四月 常石集团(舟山)大型船体有限公司第二船台工程建设管理总结 一、工程概况 常石集团（舟山）大型船体有限公司第二船台工程为一座新建8万吨级船台。 本工程由舟山市交通规划设计院设计,青岛海防工程局舟山项目部施工,舟山市海通水运工程咨询监理有限责任公司承担施工监理。 该工程位于岱山县秀山岛箬跳村常石集团（舟山）大型船体有限公司厂区内，工程规模为新建8万吨级船台一座，船台两侧设有门座式起重机轨道（2组4根）、口门段设置东西两侧翼墙，船台有效长度252米，宽41.40米。船台中心两侧滑道梁（1组2根）滑道中心距为7.2米，滑道梁宽1.9米，高度0.4～0.75米，长度245米，船台的纵向坡度为40/1000，船台底板门口段顶标高为-4.15米，尾部底板顶标高为5.93米，从0+010～0+210之间两侧侧墙顶标高为3.7米。（85黄海高程系）船台基础分别采用Φ800、Φ600钻孔嵌岩灌注桩和PC薄壁管桩、水泥搅拌桩止水支土，底板采用现浇纵、横梁及现浇板结构；门座基础采用Φ600钻孔嵌岩灌注桩，上部为现浇C30轨道梁；船台口门段东西两侧翼墙，下部采用Φ800钻孔嵌岩灌注桩，上部现浇C30块石砼挡墙，其长度共20米。 二、前期工作及工程招投标情况 自舟计外经[2005]9号文件对常石集团(舟山)大型船体有限公司第二船台工程批复后，常石集团(舟山)大型船体有限公司就着手开展各项工程的前期准备工作。2005年2月通过邀请有资质的航务企业对工程进行招投标工作，本着公开、公平、公正和诚实守信的原则，择优确定了青岛海防工程局舟山项目部为中标单位。根据《舟山市交通工程监督实施细则》要求，由舟山市交通工程质量监督局对该工程实行政府监督。 三、工程建设管理 1．合同管理 按照合同管理的要求，我们在工程施工的各个过程和环节中抓好工程的合同管理工作，在施工准备阶段，对施工单位投标文件中承诺的人员、设备、进场原材料和试验设备等进行检查和对照，发现的问题严格按合同文件规定进行处理，在工程的变更，延期等方面均按合同规定和有关文件要求进行。严格工程计量，该工程未发生计量错误和工程款滞付现象。 2．工程进度控制 本工程工期紧，施工任务重。因此，我们在抓进度方面，特别注重进度的有效控制。要求施工单位排出每天的工作计划，对照实际完成量划出曲线图，对滞后工程及时召开专题会议，要求施工单位提供加快施工进度的施工方案，付诸实施。在施工过程中，坚持参加监理定期召开的工地例会，每次例会上再次督促施工单位在保证工程质量的前提下加快工程进度，为创合格满意工程奠定基础。 3．工程质量 为保证施工质量，在施工单位自检，监理抽检，质监部门监督的三级质量管理体系基础上，我们加大了对工程质量的检查力度，要求施工单位制订了工程质量管理制度，建立了质保自检体系，并和施工单位签订了工程质量责任合同。对工程质量目标提出合格工程的要求，从而使施工单位认真按合同文件和规范要求在测量、计量、模板、钢筋、浇砼、养护、试验、施工工艺等环节精心施工，保证了工程质量。 为了确保工程质量，我们不定期接受和邀请市质量监督部门对本工程进行监督、检查和指导。施工中我公司积极支持现场监理工作，让其有责有权，发挥工程监理的作用，抓好质量和进度，控制好建设费用。 通过建设各方的共同努力，质监部门监督检查和设计，监理单位的密切配合，常石集团(舟山)大型船体有限公司第二船台工程质量总体良好。 4．安全文明施工管理 “百年之计，质量第一”，而安全又是质量的保证，本工程从实施开始就十分重视施工安全。首先，我公司与施工单位签订了安全文明施工责任书，明确规定了无因管理不善发生质量事故，无施工质量问题，无人员伤亡等工伤事故的安全目标。其次，施工单位制订了详细的安全制度，设立专职安全员，工地张贴安全宣传标语，措施上从佩戴安全帽，并在水上作业和安装工程中设置必要的防护措施，关键工种持证上岗。我公司还和监理组对施工单位的安全进行日常的检查和督促，本工程未发生各类重大工伤安全事故。 5．廉政建设 我公司一手抓工程建设的同时，一手抓廉政建设，把抓好工程进度、安全、质量、与抓好廉政教育同步进行。为抓廉建设，我公司严格执行有关法律法规，贯彻落实各项廉政措施，加强廉政教育，不断增强反腐倡廉能力，杜绝职务犯罪，做到教育在前，防患于未然。我公司同时与施工、监理单位签订廉政协议书，为工程建设顺利进行、质量目标的最终实现提供了有力的保证。 四、工程建设中存在的问题及建议 1．由于条件限制，厂内工程施工场地紧张，因此增加了监理的工作强度和施工单位的材料采购及施工难度，在此表示歉意。 2本工程经我们全方位的检查，认为工程质量能满足施工图设计及《港口工程质量检验评定