物流产业发展与物流人才需求模型研究.pdf

No．1 第26卷第1期 深圳大学学撤理丁版 V01．26 SHENZHFNUNIX7ERSITYSrIFNrF^NDENGlNEERING 2009年I门 J01．’RNAI。OF Jan．2009 杭州物流公司 / 文章编号：1000—2618(2009)01·0106—05 【应用数学】 物流产业发展与物流人才需求模型研究 陶经辉1”，张晓萍1，孙大鹏1，李英1 (1．清华大学深圳研究生院，深圳518055；2．南京财经大学，南京210046) 摘 要：针对阻滞指数增长模型对随机性强系统预测精度较差的弊端，用马尔可夫链模型对阻滞指数 增长模型的预测结果进行改进，得到物流产业发展增加值的预测值．验证可知，改进后该值更趋合理．选 择5个国家物流产业发展数据进行统计分析，采用回归模型论证了物流产业发展与物流人才需求之间存在 高度相关． 关键词：物流产业；物流人才；物流工程，人才需求；马尔可夫链 中图分类号：N31 文献标识码：A 物流产、Ip人才预测模型是近年研究的热点问 增加值增长率，茗。为初始时刻物流产业增加值，戈。 题．物流产qp教育滞后，导致人才供需失衡，是我 为产业增加值所能达到的最大值，则阻滞增长模型 国经济高速发展的特殊现象．国外物流人才供需则 为 基本趋于平衡．国外关于人才预测的研究较多【1引， (1) 茗(t)=Xm／[1+(算。^o—1)e一“]． 采用的方法有数学解析法、计量经济学分析法、模 根据模型(1)，结合中国物流产业2000— 糊数学法、神经网络法和仿真法等【4J．国内人才预 2007年发展数据，可得到物流产业增加值预测值的 测方法占主导地位的仍然是传统数学统计分析方 法，同时也采用计量经济学法、神经网络法以及灰 拐点出现时间为11．67，折回年份约为2003年．从 色理论法一～。等．这些研究方法的不足之处是没有 而可以推断，中国物流产业在2003年以前处于产 结合产业经济发展研究该产业的人才供需情况，可 业发展形成期，在2003—2015年间产业将处于成 能会导致人才需求与产业经济发展的脱节．本文从 长期．由于产业发展达到成熟期是在2015年，时 产、Ik牛命周期理论】【I{发，注雨产业自身发展特点及 间过长将导致成熟期内的预测精度不高，本文只对 其与人才需求的关系，并借燎同外物流产业发展经 成长期时间段内的物流人才需求情况进行预测与分 验，对【||国物流产业未来人／j‘需求进行预测和分 析．除遵循产业牛命周期理论之外，中国物流产业 析． 的发展还受一些随机因素的影响．为进一步提高预 测精度，本文引入马尔可夫链模型对指数曲线外推 1 物流产业发展模型 法的预测结果进行修正． 1．2预测结果改进 1．1 阻滞指数增长模型 以预测曲线为基准，划分若干动态状态区间． 本文选取在衡量产业兴衰过程中具有代表性的 根据落人各区间的点，计算出乌氏链状态转移概率 指标——物流产、Ik增加值描述物流产业的发展状 矩阵，预测未来状态，从而得出预测值区间，取区 况一引，采用指数曲线外推法进行预测，并根据产