机运五种人学习.doc

机运五种人培训资料 前言部份 本期机运五种人的培训分为三个部份，一是通用部份，以各工种的岗位责任制为主；二是各工种在工作中，常出现的习惯性“三违”和古叙煤田2010年上半年机运工作会上通报的三起“斜坡提升运输” “违章”案例给予宣讲；三是针对各工种在实际工作中，如何处理工作中的具体问题进行宣讲。 通过每期的学习，要求全体机运系统特别是要害工种人员，要认真学习业务，不断解决在工作中存在的具体问题；通过学习要促使我们每个职工都能在工作中有一个全面的认识，不能培训了以后一点作用不起。这就是每期机运五种人培训的初衷。 工程部技术部机电专业组 2010年7月10日 目 录 第一章 绞车司机 第一节 矿用绞车检查的主要内容 第二节 斜巷绞车跑车的主要原因及预防措施 跑车的主要原因： 2、预防斜巷绞车运输发生跑车事故的主要措施 第三节 川南建工副井“运输四超件”的违章行为分析 第四节 如何搞好斜坡提升安全工作的办法 第二章 机车司机 第一节 机车司机岗位责任制 第二节 电机车的操作 第三节 机车在运行过程中常容易发生的违章行为 第四节 工作中的注意事项 第三章 机车跟车员 第一节 跟车员岗位责任制 第二节 跟车员在实际工作中，要注意的事项 第四章 信号把钩工 第一节 信号把钩工的岗位责任制 第二节 信号把钩工在工作中存在的三违和案例分析 第三节 信号把钩工要注意的安全事项 第五章 电钳工 第一节 井下电钳工的岗位责任制 第二节 井下电钳子工在实际工作中最容易出现的违章行为分析 第三节 如何搞好井下电气维护工作 第一章 绞车司机培训 第一节 矿用绞车检查的主要内容 一、矿用绞车的分类：有提升绞车、调度绞车、和回柱绞车，每样绞车所起的作用不同。同时，矿用绞车的分类有：①、按传动方式分：齿轮传动绞车和液压绞车。②、按钢绳缠绕方式分为：缠绕式绞车和摩擦式绞车。③、按滚筒数目可分为：单滚筒式绞车和双滚筒式绞车。④按防爆性能可分为：防爆绞车和非防爆绞车。⑤按滚筒直径可分为2米以下提升物料绞车和2米以上主要提升绞车。 常用防爆绞车为：齿轮传动式提升绞车，它主要由：机座、电动机、联轴器、减速器、主轴装置、制动装置等组成， 提升绞车的日检和周检：日检主要以司机为主。 二、日检：①、检查制动系统是否正常，尤其是要主意闸瓦间隙，调整是否合适。②、检查绞车操作制动和电动机操纵开关、杠杆及拉杆的全部联接部分是否灵活可靠。③、检查齿轮减速器的润滑油是否足量，是否漏油及轴承温升是否高于30℃，④、各部的连接零件是否松动如螺栓、销子、卯钉和联轴器等。⑤、运转过程中的声响、振动、温升是否正常。⑥、提升容器及附属机构情况是否完好。⑦、提升钢丝绳的断丝、变形、撞伤、伸长和润滑情况。⑧、天轮转动及其轴承、衬垫、绳模等情况。⑨、声光信号、运行红灯是否灵敏可靠。⑩、设备及周围的清洁卫生和工具备件的保管情况。 三、月检或周检：月检和周检以专职检查人员和司机共同完成，配合日检：①、制动系统的准确动作情况，闸瓦磨损情况，并适当调整间隙。②、详细检查全部连接零件，并适当调查整与紧固。③、机械与电气保护装置的动作可靠程度，并进行适当调查整，如过 、过负荷等。④检查所有磨损表面，发现疑象时，应揭开轴承盖检查轴承情况。⑤、揭开减速箱器上的视孔盖，检查大小齿轮摩及接触情况。⑥钢丝绳在滚筒与提升容器两端之牢固固定情况，并对钢绳进行除垢、涂抹新油菜。 四、绞车控制信号的规定：1停、2上、3下、4慢上、5慢下、乱点是紧急停车信号。 第二节 斜巷绞车跑车的主要原因及预防措施 跑车的主要原因： 1、绞车操作工与信号把钩工责任心不强、配合不好造成跑车事故。下放车辆时没有挂钩或没有挂好钩就将矿车从平巷推下，人为地造成跑车事故；提升时车辆还没有全部拉到坡上就提前摘钩，结果将后面没有拉上来的车，又借重下滑的力量将已上来的车拉下坡，造成跑车事故；有的绞车操作工误操作或信号把钩工误发信号而造成跑车事故。 2、矿车连接插销，在矿车运行时跳出，造成跑车事故。插销没有防脱装置或防脱装置失效；插销没有放置到位（没有全部插进去），由于轨道铺设质量差，当矿车行驶通过轨道接头时，发生跳动，使连接矿车的插销跳出，发生跑车事故。 3、两车的连接件不符合要求，造成跑车事故。两矿车连接时，使用的三环链不牢固，有的用钢丝绳代替三环链，用钢纤、杂木棍棒甚至铁丝代替插销，结果在运行中造成断裂而造成跑车事故。 4、钢丝绳断裂造成跑车事故。由于提升钢绳磨损或断丝严重、锈蚀严重、钢丝绳在使用过程中出现各打折等严重损伤，以及在运行中受到过大的冲击力作用，（如松绳冲击）而造成断绳跑车事故。 5、提升机械制动装置的制动力过小，造成断绳跑车事故。制动装置有故障，如闸瓦磨损超限、闸瓦间隙调查整不当，或