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腊肠犬 2017-08-06 中级车市场风向转变 新君威能否刷新格局？ 作为上汽通用别克在中级车市场的转型之作，7月21日正式上市的新君威以运动风作为自己的主要卖点，试图通过更 为运动化的设计与操控、性能来赢得年轻消费者的青睐，那么与同级别的竞品车型速派（参配、图片、询价） 、蒙迪欧（参配、图片、询价） 以及迈锐宝（参配、图片、询价） 、阿特兹等车型相比，新君威能否刷新格局呢？我们不妨来分析一下。 轿车市场增速放缓 新君威主打运动化 根据此前乘联会公布的销量数据显示，2017年上半年，国内乘用车销售1125.30万辆，同比增长1.61%，其中，轿车销 售539.91万辆，同比下降3.17%。在轿车各细分市场上，运动化轿车成为消费者关注的焦点。 从数据上看，从2010年至2016年的7年间，融合运动元素的三厢轿车数据不断增多，不仅基数大，而且增速快。2016 年1-10月的统计数据显示，运动风格的车型销量为56.5万辆，高于2015年全年销量的38.4万辆；而且运动风格的车型 销量在三厢轿车整体销量中的占比为6.9%，是2015年全年占比的一倍以上，并且呈现正向增长的趋势。 而随着国内汽车消费进入整体升级换代期，具有鲜明特色的运动型产品将在中级车市场中占据重要一极。从这一点上 来说，新君威未来的前景看好，但短期内，传统的商务型中级车仍然会在一段时期内占据很大的市场份额，在20-30 万元价格区间的中级轿车市场，新君威不仅要面对帕萨特（参配、图片、询价） 、迈腾（参配、图片、询价） 、凯美瑞（参配、图片、询价） 、雅阁（参配、图片、询价） 等传统商务产品，还要与蒙迪欧、阿特兹等有着鲜明 运动风格的车型直面竞争，更要与斯柯达速派这样宜商宜家，不仅造型动感时尚，而且各方面都非常均衡的多面手对 page 1 / 7 腊肠犬 2017-08-06 阵。 多元化需求成主流 新君威挑战多多 此次新君威主打运动化的外观设计，其市场争夺的目标显然不在诸如帕萨特、雅阁和迈腾这样的传统商务型中级车市 场，但也并不在阿特兹、蒙迪欧这样的运动化中级车市场。其更像是比较讨巧的中间派，以更加运动时尚的外观吸引 年轻化的消费者，但实质是以宜商宜家，不错的驾乘空间与舒适性为卖点。所以今天我们选取宜商宜家B级车中，口 碑与市场认可度较高的斯柯达速派与之相比，看看新君威在这个领域究竟有没有优势呢？ 速派在宽度、高度和轴距上都要比新君威更大一些 page 2 / 7 腊肠犬 2017-08-06 新君威为了营造运动风格使得后排头部空间受限 速派掀背式的造型设计带来了更动感的车身比例和更高的实用空间 page 3 / 7 腊肠犬 2017-08-06 新君威的后备厢采用传统的三厢车设计 与老款君威（参配、图片、询价） 相比，新君威虽然车长增加了92mm，但与斯柯达速派这样的多面手相比，在宽度 和高度、轴距上依然存在一定的差距，尤其是为了营造更强的运动风格，新君威的车身高度大大降低，严重影响了后 排乘客的头部空间与后备厢容积，与速派这样采用掀背式开启后备厢的车型相比，在实用性上差了一截。 page 4 / 7 腊肠犬 2017-08-06 与此同时，从主力车型的配置上看，新君威相比斯柯达速派这样的多面手也并不占优势。在配置上，新君威20T豪华 型比速派280TSI