欧洲卡车模拟2转弯与直线行驶攻略.pdfVIP

欧洲卡车模拟2-转弯与直线⾏驶攻略 　　 《欧洲卡车模拟2》游戏的趣味性⾮常强，⼤家在游戏中驾驶卡车会出 现很多实 问题，例如在直线⾏⾛中、转弯的时候等，这些都是现实⽣活 中的驾驶技术问题，在游戏中依旧出现，下⾯就欧洲卡车模拟2转弯与直线 ⾏驶说说⾃⼰的经验和观点。 　　经常看到朋友们发的截图和视频，不⽤说，发到贴吧分享的，肯定都 是⾮常漂亮也⾮常有趣的图。我得佩服⼤家，能在运送货物的过程中，去 发现美好、有趣的事物，还不断截图。 　　我就不能做到这⼀点，⼀旦接了任务，那就肯定是安⼼送货，很少能 静下⼼来，去发现途中⼀切美好的事物，更不要说去享受途中的美景了。 说到这⾥，我就发现了⼀个问题，不知是⼤家有意还是⽆意，总是喜欢压 线驾驶，甚⾄越线驾驶，本来在A道上⾏驶，但车轮却已经越到B道内。 　　可能贴吧⾥的部分朋友没有学习过开车，不知这⾥⾯的⽅法，我今天 就以⾃⼰的经验和⼤家谈谈怎样避免越线驾驶，以确保在同⼀条道内⾏ 驶。 　　另外，也简单分享⼀下在转弯⽅⾯的经验 　　今天我惊奇地发现，AI车居然也有最⾼配的。这台绿⾊涂装的斯堪尼 亚就是AI ，R730 ，⽐我的车配置还⾼。这是我第⼀次发现最⾼配的AI ， ⼤家以前有见过吗? 　　如图，这⾥就是很多朋友不愿意去的英国。发达程度仅次于德国的公 路系统，是⼤家快速运输的必备条件。瞧，晚上的英国⾼速⼏乎没车，很 好跑任务的哦。⾄少靠左⾏驶，⼤家多多熟悉⼀下就OK 了，不难的。 　　现在开始解决第⼀个问题——如何控制⾏驶位置和路线。 　　要确保车不跑偏，也不压线和越线⾏驶，要做到如下三点： 　　第⼀，⾏车过程中，⼤家应该尽量⽬视远⽅道路情况，感觉跑偏了， ⽴即修正。 　　第⼆，在⾏车过程中，⼤家要注意看远处，尽量少以近处为参照。因 为近处很难发现偏差，只有在出现较⼤偏差的时候，才能发现。总之，⼤ 家以远处为参照时，容易发现偏差，这样才能及时修正。 　　第三，尽量选择车道中央⾏驶，不要紧靠路边或中⼼线⾏驶。这是为 了避免与旁边车道的车发⽣碰撞等事故。 　　具体到图中，我们如要直⾏，⽬视对⾯车道的相对尽头(也许这条路的 尽头并不在我们⽬视的范围内) 。⼤家可以去体会⼀下，⽬视远⽅很容易发 现偏差的，⼀ ⽬了然。如发现跑偏，应⽴即进⾏修正。修正的范围和⼒度 ⼤⼩以实 情况为准。另外，在⾏车过程中，⼤家要养成随时观察后视镜 的习惯，这样可以更容易地发现我们的车是否是在车道内。 　　上⾯提到的三点，可能⽐较抽象，如有机会，笔者愿意录⼀段视频， 为⼤家演⽰怎样控制我们的位置和路线。 　　直线的时候看着⽅向盘与仪表版的交错处对准⽩线可以让车⾛得直。 　　第⼆个问题——转弯。 　　在这个⼩路⼜转弯时，很多朋友不太注意，拖挂容易与旁边的物体发 ⽣碰撞或擦挂。怎样做到⼀个没有碰撞或擦挂的完美转弯呢? 　　第⼀，在转弯前，观察⼀下路⼜周边的情况。如有障碍物，应主动提 前避让。 　　第⼆，根据路⼜的⼤⼩，确定转弯的⼒度和⼤⼩。很显然，图中的路 ⼜是相对较⼩的，如不注意，则容易发⽣擦挂等情况。这⾥，我⽤这幅图 来说明⼀下操作⽅法。 　　如图，我们要在此路⼜右转。我们可以清晰地看到旁边有⼀个⽤⽔泥 围成的矮花台(或是其他什么建筑吧) ，同时，我们也能看到有⼀条⽩⾊的 线。这⾥，我们以这条⽩线为参考，当然也可以⽤花台做参考。我们在转 弯时，先将车直线开到⽩⾊转⾓处，然后再右转，这样我们会发现，车头 基本上是贴着右边车道的中⼼线⾏驶的，当车头转到车道内时，我们⽴即 回正⽅向盘即可。正如本楼的第⼀幅图，我们完美地完成了转弯操作，没 有发⽣擦挂，也没有与旁边的车或物发⽣碰撞。 　　再如这样⼀个⼤的路⼜。⼤家可以通过右后视镜看到这是⼀个⼤的路 ⼜。这种路⼜转弯，是很容易的。过程是：⾸先将车⾏驶到路的中间，⼀ 般的⼤路中间都有⼀个绿化带什么的，我们就以绿化带作为参照。当车直 ⾏到绿化带位置时，就可以转弯了，很容易。不过还是要注意避让周边的 车辆，尤其是在没有红绿灯的路⼜。同样，当车头⾏驶到车道内时，⽴即 回正⽅向盘即可。 　　另外，我还是要提醒⼤家，在转弯时，转向灯⼀定要按规定打开，别 偷懒。转向灯很重要的。 　　回来了，现在说最后⼀个问题——⾼速转弯和急转弯。 　　我以这幅图为参考来进⾏说明。 　　⼤家可以看到，车的后⾯其实是⼀个S型的弯。这个弯度说不⼤，也不 ⼩，这种弯道在德国和英国很常见。 　　如果在⾼速状态下，要保证尽量少翻车或不翻车，唯⼀要做的就是减 速。这⾥，我推荐使⽤变速器，除⾮很紧急的情况，少使⽤刹车。 　　⽅法是：在进⼊弯道之前，⽤变速器减