2014届高考地理一轮全程复习方案第10讲地形对聚落及交通线路分布的影响湘教版.docVIP

第10讲 地形对聚落及交通线路分布的影响 【本章知识框架】 第23讲 地形对聚落及交通线路分布的影响 【考试说明要求】 考试要点 具体考试内容要求 地表形态与聚落及交通线路 地表形态对聚落分布的影响 地表形态对交通线路分布的影响 【基础梳理】 一．地形对聚落分布的影响 地形影响聚落分布 聚落的概念 是指人类从事______和______活动而聚居的场所 聚落的分类 按性质和规模，可分为城市和______ 地形对聚落分布的影响 平原 村落规模一般较___，多呈____型、棋盘式的格局，聚居人口较____ 山区 村落规模一般较______，空间分布较______，聚居人口较____ 二．地形对交通线路分布的影响 地形影响交通线路分布 影响交通线路分布的因素：自然因素和__________因素 我国交通线路的空间分布特点：西部_______，东部_______ 地形对交通线路的 影响 平原 对交通建设限制较少，交通线路一般呈____状分布，工程造价较____ 山区 对交通建设限制性因素较______，山区公路多呈“_______”字形分布，工程造价较____ 交通 选线 要考虑自然、经济、社会、交通、技术、生态等因素的______影响，选择有利地形，避开不利地段，尽可能降低工程_____，设法减少对的________破坏 【疑难突破】 一．影响聚落的形成和发展的因素 二．地形对聚落分布的影响 聚落的形成和发展受许多因素的综合影响，其中地形因素的作用尤为突出。不同的地形条件，对于聚落的类型、分布、规模和发展，都具有深刻的影响。 （一）我国不同地区受地形影响的聚落分布特点 地区 西北地区 青藏高原 云贵高原 北方平原地区 南方丘陵山区 分布 特点 多分布在绿洲上 多分布在河谷地区 多分布在山间盆地 规模较大，呈团聚型、 棋盘式，人口较多 规模较小，空间分布相对分散，人口较少 （二）地形对城市分布的影响 地形 平原 山区 高原 城市分布特点 沿海、沿湖、沿河平原地区城市密集 沿谷地或低地分布 热带高原，城市分布较多 影响分布的原因 地形平坦利于建筑物、道路等基础设施建设，节省投资；周围平坦土地利于农耕，为城市提供农副产品 海拔低，利于农耕，地形平坦 地势低处湿热，不适宜居住，高原上较为凉爽 典型例子 上海坐落在长江三角洲 渭河谷地 汾河谷地 埃塞俄比亚的首都亚的斯亚贝巴位于高原上 三．影响交通运输的区位因素及其关系 影响交通线路分布的因素（右图） 地形因素对交通线路的走向、施工难度、投资等方面影响很大，但现代社会中，决定交通线路布局的因素是社会经济因素，包括经济发展、城市和人口的分布等，科技因素是克服不利地形因素的保证。 四．铁路、公路建设的区位因素 区位因素 主要影响 自然因素 地形 平原 平原区地形对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 山地 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道 水文 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度 地质 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越 气候 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计 经济因素 合理布局交通运输网，促进沿线经济发展 社会因素 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等 技术因素 可使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁 【名题例析】 例1．聚落的形成和发展，不但受自然地理因素的影响，还受社会经济因素的影响。在上述两大因素影响下，有的聚落在成长，有的聚落在衰落。据此判断1～2题。 １．图中四个聚落中，最有可能发展成为城市的是 A．a B．b C．c D．d ２．影响该城市形成的主要区位因素是 (　　) ①宗教中心　②自然资源丰富 ③地形开阔平坦　④河流交汇处 A. ①② B．③④ C．①④ D．②③ 【解析】第1题：a为河流汇合处且地势平坦开阔，农业发达。第2题：a城市形成主要原因是地形为平原，河流在此交汇，水运便利。【答案】1．A 2．B 例2．(2010宁波综测改编)中非关系亲如兄弟，中国在非洲有许多援建项目，读下图，回答1～2题。 １．铁路PQ建设时遇到的主要自然障碍是(　　) A．高寒缺氧，多年冻土 B．气候干燥，沙尘飞扬 C．地表起伏，地质复杂 D．地势低洼，沼泽众多 ２．下列说法正确的是 (　　) A