提高造船钢材利用率的方法研究.pdfVIP

第２０卷第６期 江 苏 科 技 大 学 学 报（自然科学版） Ｖｏ１２０ Ｎｏ６ 　 ２００６年１２月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＪｉａｎｇｓｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ）　 Ｄｅｃ．２００６ 　　　　　　 文章编号：１６７３－４８０７（２００６）０６－０００５－０４ 提高造船钢材利用率的方法研究 １ ２ １ １ 赵定刚 ，刘建峰 ，张志英 ，江志斌 （１．上海交通大学，上海２００１３０；２．上海外高桥造船有限公司，上海２００１３７） 摘　要：阐述了钢材利用率和钢材规格对于船厂效益的影响，以及相互之间的关系。另外，还从加强过程 控制出发，对典型结构进行分析，提出提高钢材利用率的具有可行性的系列技术方法，以及余料管理的原 则和方法。 关键词：钢材利用率；钢材规格；套料；余料管理 中图分类号：Ｕ６６８．２　　　　　　　　文献标识码：Ａ ＳｔｕｄｙｏｎＩｍｐｒｏｖｉｎｇＳｔｅｅｌＡｖａｉｌａｂｉｌｉｔｙｉｎＳｈｉｐｂｕｉｌｄｉｎｇ １ ２ １ １ ＺＨＡＯＤｉｎｇｇａｎｇ，ＬＩＵＪｉａｎｆｅｎｇ，ＺＨＡＮＧＺｈｉｙｉｎｇ，ＪＩＡＮＧＺｈｉｂｉｎ （１．ＳｈａｎｇｈａｉＪｉａｏＴｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０００３０，Ｃｈｉｎａ；２．ＳｈａｎｇｈａｉＷａｉｇａｏｑｉａｏＳｈｉｐｂｕｉｌｄｉｎｇＣｏ．Ｌｔｄ．，Ｓｈａｎｇｈａｉ２００１３７，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅｓｔｅｅｌａｖａｉｌａｂｉｌｉｔｙａｎｄｔｈｅｎｕｍｂｅｒｓｏｆｓｔｅｅｌｓｐｅｃｓｔｈａｔａｆｆｅｃｔｓｔｈｅｓｈｉｐ ｙａｒｄ’ｓｂｅｎｅｆｉｔｓｉｓｓｔｕｄｉｅｄ．Ｔｈｅｍｅｔｈｏｄｔｏｉｍｐｒｏｖｅｔｈｅｓｔｅｅｌａｖａｉｌａｂｉｌｉｔｙｉｓｐｒｅｓｅｎｔｅｄｔｈｒｏｕｇｈｔｈｅａｎａｌｙｓｉｓｏｆｔｈｅ ｔｙｐｉｃａｌｈｕｌｌｓｔｒｕｃｔｕｒｅ．Ｔｈｅｒｅｍａｉｎｓｍａｎａｇｅｍｅｎｔｏｆｓｔｅｅｌｉｓａｌｓｏｄｉｓｃｕｓｓｅｄａｎｄｔｈｅｓｏｌｕｔｉｏｎｉｓｐｒｅｓｅｎｔｅｄ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｓｔｅｅｌａｖａｉｌａｂｉｌｉｔｙ；ｓｔｅｅｌｓｐｅｃｓ；ｎｅｓｔｉｎｇ；ｒｅｍａｉｎｓｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ０　引　言 钢材是建造船舶产品的主要材料，想要在钢材价格不断上涨的情况下降低或维持现有钢材成本，势必 ［１］ 要提高钢材利用率 。日本船厂在建造阿芙拉油轮时，首制船的钢材利用率达到９２％，后续船则能够达到 ［１］ ９５％，而国内船厂大多在８４％～８８％ 。本文力求在一定的管理水平上提高钢材利用率，通过一定的技术 途径找到一种运作方法，并找出一般船厂在利用率和钢板规格上的平衡点。 １　 钢材的利用率与钢材规格数的关系 １．１　 钢材的利用率与钢材规格数的关系 钢材利用率是衡量一个船厂钢材使用情况的最为重要的指标，通常分为钢材一次利用率和钢材最终 利用率。本文所讲的钢材利用率是指一次利用率［１］。即钢材利用率＝船体结构总重量／设计使用钢材总 收稿日期：２００６－０７－０６ 作者简介：赵定刚（１９７５－），男，湖北宜昌人，上海交通大学工程硕士研究生，目前在上海外交桥造船有限公司设计部工作，研究方向为 结构设计。 ６ 江苏科技大学学报（自然科学版） ２００６年 重量。最终利用率包含制造失误返工、意外事故、厂家缺少板材规格等因素所造成的钢材增加，难以测算， 在此不予讨论。 　　钢材的利用率与钢材规格在一定程度上是一对 表１　某船厂同种船型钢材规格数和钢材利用率的数据 矛盾体，从采购、堆场的存放调度、切割管理等方面来 Ｔａｂ．１　Ｄａ