发电机滑环发热冒火原因探讨及对策.pdfVIP

第9卷(2007年第5期) 电力安全技术 安全生产 4． 发电机滑环发热冒火原因探讨及对策 李 华 (运河发电有限公司， 山东济宁272057) 运河发电有限公司3号发电机型号为QF-145-的接触电阻相差很大而分流不均。受压大的碳刷磨 2型，于2003年11月投产发电。该发电机的额定励损较J陕且分流大，受压小的碳刷分流小甚至不分流， 626 出现零电流碳刷，这样势必造成有效碳刷数量减少， 磁电流1 A，滑环每极32只碳刷，其型号为 D172HT一25×32×100。白投产以来，一直存在大部分电流都集中于受压大的碳刷上，使其严重发 滑环发热现象，特别是夏季，温度一度达到110。C。 热甚至烧红。 部分碳刷因高温破碎，甚至出现滑环冒火，对发电 (9)V型碳刷压簧存在缺陷。即使完好的压簧压 机组的安全、经济运行造成直接威胁。通过认真分 力弹片，亦有过热现象；而一侧拆断的压簧压力弹 析研究，找出了滑环发热冒火的原因，并采取了相 片，则大部分存在严重过热或电弧烧伤迹象。 应对策，有效防止了此类故障再次发生。 (10)运行人员巡检间隔时间较长，未能及时发 现部分碳刷过热情况，也是最终造成发电机滑环温 1滑环发热冒火原因分析 度高而冒火的原因之一。 ，。 竺．，黑乏堡翟风进风口滤网堵塞，使进风量减 2采取对策 少，影响冷却效果。 …一～，。’ (2)碳刷间电流不均，部分碳刷电流过大。 (1)发电机滑环进出口风道滤网改为可拆卸式 (3)碳刷允许最大圆周速度为70m／s，而发电 滤网。每周应对滤网清理2次，并做好记录，以防 机滑环表面园周速度为69．9m／s，碳刷在允许最高 止进风量减少。 速度下运行，很容易在碳刷接触面产生气膜和跳动， (2)发电机滑环碳刷全部更换为摩根NCC634 使流过碳刷的电流不稳定；虽然在滑环表面开凹槽 碳刷(允许最高速度为81m／s，额定电流90A)。使 和使用磨花碳刷可破坏接触面的气膜，但开凹槽会 用前配磨，以保证碳刷与滑环表面接触达80％。同 使碳刷实际的接触面积减小。 时，新换碳刷长度应与运行中的碳刷长度基本一致。 (4)滑环表面产生氧化膜，使碳刷接触电阻大 运行中碳刷长度不小于新碳刷的2／3，如发现长度 大增加。 不足，必须立即更换。 (5)碳刷和滑环表面脏污。由于积灰和碳刷粉 (3)将滑环正负极上部各拔掉一组碳刷，以减 末加上轴承座轴封处漏出的油气侵入，会在碳刷和 少碳刷与滑环摩擦发热量。发电机额定励磁电流为 1 626 滑环表面聚集许多油污，阻塞滑环通风孔，使得碳 A，分配到一极28只碳刷后，每只碳刷的电 刷温度升高，可能在个别甚至全部碳刷上产生火花。 流为58A，远小于碳刷的额定电流。 (6)碳刷在刷握中卡涩。由于所使用的碳刷和 (4)将发电机滑环上的所有压簧全部更换为U 刷握不配套，在更换碳刷时都要对碳刷进行人工打 型压簧。调整刷握与滑环的距离在2～3mm。使用 磨，因而碳届旷表面很难达到平整光滑，碳刷与刷握 前要检查压簧压力是否均匀，卡口卡人刷握内应牢 的接触面很难达到要求，在运行中经常会出现卡涩。 固