交通方式划分模型及其在TransCAD中的实现.pdf

离散选择交通方式划分模型及其在!#$%’( 中的实现OO 李 军 朱顺应 李安勋 ;;H 离散选择交通方式划分模型及 其在!#$%’( 中的实现 李 军 朱顺应 李安勋 武汉理工大学 武汉 ) *+,,-+. 摘 要 介绍了 中交通方式划分模型 总结了利用离散选择模型在 中 !#$%’( / !#$%’( 实现交通方式划分的操作规程 结合实例阐述了离散选择模型在 中应用的步骤 并将预 0 !#$%’( / 测结果与实际值以及回归模型预测值进行了比较分析 对比分析表明 结合 利用离散选 1 / !#$%’( 择模型进行交通方式划分可较为科学 直观和简便地获得各交通方式分担率 2 1 关键词 交通方式划分 离散选择 操作规程 多项式 0 0 0 0 !#$%’( 34567 中图法分类号 = 文献标识码 8 *:;; 8 9 ’ 异 这样将每个组群中出行方式的比例假定为常 , 引 言 / 数就很难成立 因此交叉分类模型在国内交通规 / 基于ABC的交通规划软件!#$%’( 不但可 划中应用较少1 比较直观地构建模型 而且可利用其强大的地理 目前 在交通方式划分方面应用较为广泛的 / / 信息功能生成模型估计和应用时的部分基础数 是离散选择模型 由于其应用是基于对普查或样 / 据 国内在利用 进行四阶段客流预测 本综合取得的个体数据的分析 因此比集计模型 1 !#$%’( / 流程D;?E D+E D*E DH?-E 以及交通分布 和交通分配 等方面的 更能反映出行者的真实选择行为 离散选择模 1 研 究取得长足进 步 但对方 式划 分模 型在 / 型中效用函数的固定项 通常为参数向量 和特