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润滑油站改造可行性分析 张国兴 （本钢冶金渣公司 辽宁 本溪 117000） 摘要：根据润滑油站在实际使用中出现的问题：一是冷却水污染润滑油，二是加热棒更换不便，提出改造方案，并就改造方案的可行性进行分析，通过比热计算、设备选型完善润滑油站改造方案。并对方案实施后产生的人力、材料等方面成本进行初步分析。 关键词：润滑油站；冷却；加热；成本 The feasibility analysis of transformation of lubricating oil station GUO XING-zhang (Benxi steel metallurgical slag company Liaoning Benxi 117000) Abstract:According to the lubricating oil station appears in be used actually problem:one is the cooling water oil pollution,the second is the heating rods to replace inconvenience,retrofit scheme is put forward,and the feasibility of retrofit scheme is analyzed,through specific heat calculation,equipment selection,perfect lubricating oil station.And to plan after the implementation of the cost of manpower,materials and other aspects of the preliminary analysis. Key words:Lubricating oil station;Cooling;Heating;Cost 1 现况介绍 本钢冶金渣公司磁选车间现有棒磨机2台，其双滑履动静压轴承（以下简称轴瓦）的润滑由GDR型双高压系列高(低)压稀油站提供（以下简称润滑油站），润滑油站能够提供两种供油方案，在启动、低速和停车时用高压系统，正常运行时用低压系统，可以保证大型机械在各种不同转速下均能获得可靠的润滑以延长主机寿命。但是轴瓦的冷却系统却存在着一定的问题： 1.1轴瓦采用水冷进行冷却 轴瓦的冷却水进出口与低压油均处于同一空间（见图1），而冷却水的进出口接头均采用的是橡胶软连接，在频繁振动及油品浸蚀下，橡胶管非常容易出现老化，造成冷却水泄露，导致润滑油乳化、报废，润滑油站容积为1.5m3，直接经济损失1.5~2万元。为了降低故障风险、材料人工成本，冷却系统准备采用以下方法进行改造：采用润滑油站润滑油替代工业水进行冷却。 图1 图2 1.2润滑油站加热棒更换需先放油 润滑油站的加热棒位于底部（见图2），当加热棒出现故障时必须先将油箱内润滑油全部放净后方能进行更换，停机时间长（近4小时），人工成本高。为了解决这一问题，准备采用以下方法对加热系统进行改造：加热棒外移。 2 方案整合 针对润滑油站冷却系统和加热系统的改造方案，为了最大程度的降低改造费用，现准备对两个方案进行整合：制作外置油箱，在外置油箱内加装液压泵、加热器；连接空气散热器，后部加装通风机，在散热率不好的情况下，启动风机，增加散热效率。采用阀门、管路方式将外置油箱、列式管路、散热器与原有油站油箱进行联通，确保润滑油站可以良好运行，应对冬夏两季生产。 3 方案分析计算 3.1“轴瓦采用水冷进行冷却改进方案”分析 经过近几年的使用，可以确定现有工业水完全可以满足轴瓦的冷却要求，为此，从设计上来说，只需要做到：水冷比热等于油冷比热。 3.1.1轴瓦需用冷却水流量 咨询设备生产厂家，确定2个轴瓦需用冷却水流量为3m3/h，即50L/min。 3.1.2水、油比热容对比 水的比热容为4200J/（kg·℃），润滑油的比热容为1870J/（kg·℃），比例数为2.25。 3.1.3现有油冷流量计算 根据上述数据，要求油冷流量需要达到50×2.25=112.5L/min。 3.1.4设备选型 根据设备分析，齿轮泵CB-B63，排量为63ml/rev，选用电机Y100L2-4 3KW，转速为1470r/min，排量将达到63×1470=92610ml/min=92.61L/min，再将冷却器并入系统，完全满足轴瓦冷却所需。 3.2“润滑油站加热棒更换需先放油改进方案”分析 加热改进方案就是在制作冷却用油箱内加入加热棒，因冷却用油箱独立在外，内部润滑油通过齿轮泵可以打走（关闭阀门后），便于加热棒的更换。 4 系统原