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漫长而枯燥的检验岁月,在他的脸上刻下沧桑,也为他的刑
荣耀8青春版
2017-08-08
法媒称中巴经济走廊重振巴基斯坦 已为当地创30万岗位
参考消息网8月5日报道 法国《费加罗报》3日发表记者埃马纽埃尔·德维尔的一篇署名文章,全文摘编如下:
遍布青草和矮树丛的沙丘和山坡间出现一条柏油路。这条公路完工后能将巴基斯坦首都伊斯兰堡与北向260公里处
的塔果德之间的路程从7小时缩短到4小时。这将成为喀喇昆仑山高速公路的第一阶段。这条交通干线将巴基斯坦北部
与中国新疆喀什连通,最高处海拔超过4700米,中国的载重车将通过这条路飞速驶向西南方的阿拉伯海,这是抵达波
斯湾之前的最后一站。
现在必须扩大这个从1982年开始投入使用的枢纽,补充缺失的环节。工程师法亚兹·艾哈迈德向伊斯兰堡-喀什公
路投去了自豪的目光。他解释说:“第一路段长57公里,将在今年12月完工。”此时,工人们正在烈日下铺设混凝土
隔离墙。该项目始于2014年末,计划于2020年竣工。
550亿美元投资
这是中国3年前在巴基斯坦启动的32个项目之一。北京在这里修建高速公路、铁路和太阳能电站,还要在距霍尔木
兹海峡几链之遥的瓜德尔建设一座机场和一个深水港。这些大项目的官方名称叫“中巴经济走廊”。中国有两个目标
:打破西部省的封闭状态,将这些省份通过巴基斯坦与非洲和波斯湾相连。另一方面,重振有两亿人口的巴基斯坦,
赋予该国制衡竞争对手印度的手段。
对政治和军事精英而言,这是件幸事。巴基斯坦本就为塔利班分子恐怖袭击所累,如今又受到“伊斯兰国”打击,
十几年来一直遭西方投资者白眼。中国企业的大工程是巴基斯坦重振经济甚至吸引跨国公司的机会。巴基斯坦计划和
发展部长阿赫桑·伊克巴尔断言:“中巴经济走廊改变了格局。我们有7000万中产阶级消费者,中巴经济走廊已经创
造了至少30万个就业岗位。而这不过是开始。3年后,中国工业或将外迁到我国,因为我们的劳动力更低廉。8年到10
年后,我国经济增长率能升至7%或8%。”
巴基斯坦2015年-2016年增长率为近8年最高,达4.7%。今年或将达到5%。国际货币基金组织指出,从现在到2024年
,中国计划的相关项目将每年给该国国内生产总值增加30亿到130亿美元。
“我们在建设本国经济动脉”
然而,经济走廊仍然是一场赌局。在能源领域,中国企业投资工程将享受的回报率是17%到20%。修建公路和铁路靠
的也是向中国贷款110亿美元。阿赫桑·伊克巴尔证实:“这些贷款的利息是1%或2%,而且长达35年到40年。”因此
,国际货币基金组织预计,巴基斯坦的资本偿还与流出将加快,每年最高达到35亿到45亿美元。为了还款,巴基斯坦
必须吸引投资者并刺激本国出口。巴基斯坦公路局项目总经理阿西姆·阿明总结说:“如果运输跟不上再怎么修路也
没用。我们正在建设本国经济动脉。但必须要有血液。”
成功将取决于中国与巴基斯坦希望建设的经济特区。5月,巴基斯坦《黎明报》日报报道的一份中国国家开发银行
报告彰显了两国的抱负。报告作者主张开设关于矿产采掘与加工、纺织、家电、石油化学、冶金和汽车等领域的工业
特区。
巴基斯坦方的相对混乱与中国的活力截然不同。中国驻伊斯兰堡大使在审阅竞争公共工程项目的中国企业,要选拔
最有经验的企业,避免施工草率。在伊斯兰堡-喀什高速上,指挥施工的工程师就职于葛洲坝集团,曾参与在埃塞尔
比亚、巴西、尼泊尔和伊朗等国的项目。公路和铁路工程的中国主管们使用机器和高素质工人。在这些基础设施项目
调动的1.7万名员工之中有6000人到7000人是中国人。北京掌控全局,争取一切按时完工。而且还不能让塔利班分子
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和“伊斯兰国”的袭击把一切搞砸。北京把这方面工作交给巴基斯坦军队来负责。
汉语班有数千人
在伊斯兰堡的市场以及拉合尔和卡拉奇的酒店里都能碰到中国人。在首都,每周都有中国官方人士和研究人员在会
上发表关于“走廊”的论述。为了确保他们的安全,军队调动了1万人。海军组建了一支特别部队来保护由中国海外
港口控股有限公司运营的瓜达尔港。
中国渴望构建长远的影响力,增加与大学合作。中国境内已经有1.8万名巴基斯坦大学生。在巴基斯坦,孔子学院
在传播汉语学习。如今在巴基斯坦各地都能学汉语了,甚至在像吉尔吉特-伯尔蒂斯坦这样的落后地区。
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