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汽车货运交易市场项目可行性研究报告 （此文档为word格式,下载后您可任意修改编辑！）  目 录 一、总　　论 1 （一）项目背景 1 （二）项目建设单位 8 （三）项目概况 10 （四）研究结论 12 二、汽车服务业发展分析 15 （一）某某市的经济结构 15 （二）某某市汽运产业现状 17 （三）某某市汽车服务业发展预测 23 三、项目用地及场地建设条件 26 （一）项目用地 26 （二）主要建设条件 26 四、项目规划设想 30 （一）项目规划的总体思路及建设目标 30 （二）项目定位 32 （三）总体布局及主要规划指标 32 （四）规划重点建设内容 37 五、工程建设方案 39 （一）建设标准 39 （二）建设规模及主要建设内容 40 （三）工程建设方案 40 六、环境保护与节能 52 （一）项目场址环境现状 52 （二）环境保护标准 53 （三）环境影响 53 （四）环境保护与治理措施 56 （五）节能与节水 59 七、劳动安全卫生与消防 64 （一）劳动安全卫生 64 （二）消防设施 65 八、组织管理与人力资源配置 67 （一）项目招标 67 （二）项目建设管理 68 （三）项目经营管理设想 71 （四）人力资源配置 71 九、项目实施进度 73 （一）建设工期 73 （二）项目实施进度安排 73 （三）项目实施进度表 73 十、投资估算及资金筹措 75 （一）投资估算依据 75 （二）开发建设投资估算 75 （三）项目投资与筹资计划 75 十一、财务评价 81 （一）财务评价基础数据与参数选取 81 （二）营业收入估算 81 （三）成本费用估算 83 （四）盈利能力分析 83 （五）偿债能力分析 84 （六）不确定性分析 84 （七）财务评价结论 85 十二、社会评价 87 （一）项目对社会的影响分析 87 （二）项目与所在地互适性分析 89 （三）社会风险分析 91 （四）社会评价结论 93 十三、问题与建议 95  一、总　　论 （一）项目背景 1．项目概要 项目名称：某某汽车货运交易市场建设项目 项目单位：某某货运汽车贸易广场开发有限公司 项目负责人：林某某 项目建设性质：新建 2．可行性研究报告编制依据 （1）鄱阳湖生态经济区规划《统计年鉴》（年）（）其它相关技术资料 3．项目的由来 （1）汽车运输发展现状及趋势 汽车运输公路综合运输体系具有不可替代的优势。运输的主要优势包括机动灵活、覆盖面广、通达度深、承担运量多、运输速度快损耗少不需转运反复装卸搬运，能实现门到门运输，也其它运输方式的衔接手段。2009年完成货运量274.43亿吨，同比增长7.52%货物周转量119188.53亿吨公里，同比增长9.87%完成货运量209.69亿吨，同比增长9.4%；货物周转量36383.52亿吨公里，同比增长10.70%14%提高到30%。未来国公路运输发展的趋势是从低吨位、低完好率、中速的中型卡车向高吨位、高完好率、高速的重型卡车发展从散货式卡车向集装箱式卡车发展从短距离运输150公里向长距离300－500公里或超长距离500－3000公里运输发展快速、长途、重载将是公路运输的。 （2）全国最大的汽车运输县级市货车保有量1.3万辆，总运力8万余吨，汽运业问题①运输能力强、物流水平低 现代物流业的发展使欧美发达国家的物流成本仅占生产总值的10%左右，而我国却高达20%以上。汽运业实际就是我国物流业的缩影，有硬件，缺软件，超强的运输能力，却还没有发展成现代物流业。目前，市已有几家物流公司，但经营模式仍停留在货物配载型，尚未建立物流信息平台，货源信息的获取不通畅，无法实现运力的优化配置，物流业的各个环节处于孤立状态。市有规模较大的建材制造业，原材料、产品运输量大，但本地的第三方物流企业并没有出现，坐失发展良机。 ②运输大市向何处去 市的汽车运输能力很大，为全国瞩目，但其两头在外的特殊经营方式却很难培育出强大的物流产业。这样发展下去充其量只能做运输大市，或者是汽运业的聚集地，为本地运输户提供车辆注册、挂靠管理、维修保养等保障服务，常年奔波在外的运输户回家休整的栖息地。由于人口规模的限制，实际上汽运业已经接近规模的上限。因此，汽运产业的转型在即，运输大市将向何处去？ ③运输经营方式陈旧落后 运输装备的落后可以迅速更新，如今进出的货车已是今非昔比，国内最新的主流重卡随处可见。为追求吨位、速度和安全，运输从业者深谙车型选择的投入产出关系，但是在货运组织及物流资源运用上却投入不足，运输户多为被动地等待货源，资源利用率低。整个行业亟需改变观念，在体制、经营方式上有所创新。 ④汽车服务业布局零乱 汽运产业的发展带动了汽车服务业的兴起，数以百计的汽车销售、零配件供应、车辆维修等相关服务企业集中分布在市区的几条主要街道。尽管汽