YZ100桥式铸造起重机毕业论文.doc

YZ100桥式铸造起重机毕业论文 1 绪论 1.1 研究的意义及目的 桥式铸造起重机是桥架型起重机的一种，它依靠起升机构和水平面内的两个相互垂直方向移动的运行机构，桥式铸造起重机是炼钢车间和连续铸造车间中的主要生产设备之一。它的要用途是:将从高炉车间运来的铁水倒入混铁炉中进行贮存保温，或兑入平炉或转炉中进行冶炼，及吊运从平炉或转炉中炼好的钢水进行浇铸钢锭或在连续铸造车间中将盛钢桶直接吊到连铸机的钢包回转台上进行连续浇铸，用于不同规模的炼钢车间和不同的钢方式的铸造起重机的结构型式和性能参数各不相同。但桥式铸造起重机是冶金行业必须使用的一种起重运输机械。它承载能力大，工作可靠性高，运行速度快，维护检修方便，完善的安全保护装置，制造工艺相对简单等优点。目前随着经济建设的发展，用户对桥式铸造起重机性能和安全要求越来越高。但是目前的设计工作主要依靠手工完成，重复性劳动很大，而且国内桥式起重机的结构型式比较落后，其开发能力、产品规模和质量与国外有相当大的差距。当今，桥式起重机已不再是传统意义上粗大笨重、操作复杂、维护困难的工业设备，是现代工业面向用户的设计理念世界先进技术完美结合塑造出体积轻巧、结构紧凑、操作简便、使用安全、免维护等优秀特性的产品是起重机设计的目标。 本设计通过对桥式起重机的大车运行机构部分的设计计算，以及电动机、联轴器、缓冲器、制动器的选用；运行机构减速器的设计计算和零件的校核计算及结构设计，完成了桥式起重机的大车运行机构机械部分的设计。通过一系列的设计，满足设计要求，并且整个传动过程比较平稳，且大车运行机构结构简单，拆装方便，维修容易，价格低廉。由于工业生产规模的不断扩大，生产效率日益提高，以及产品生产过程中物料装卸搬运费用所占比例逐渐增加，促使大型或高速起重机的需求量增长。起重量工作速度，对能耗和可靠性要求。起重机已成为自动化生产流程中的重要环节。随着国际市场竞争的加剧，起重机械的科技含量要求明显提高，从而使国外各种制造起重机企业在生产中更多地采用优化设计、机械自动化和自动化设备提高劳动生产率，这对世界销售市场、制造商和用户都产生了巨大的影响。有关调查资料表明，65%的起重机械用户要求采用先进的起重机设备主要是为了提高生产率、减少劳动工资。近年来，国外起重运输机械主要发展趋势如下： (1)采用新理论、新技术和新手段。推广采用优化设计、可靠性概率设计、极限状态设计、虚拟样机设计、CAD/CAE设计等现代设计方法。 (2)向自动、智能和信息化，向成套、系统和规模化发展。 (3)向大型、高效和节能化发展。最大的桥式起重机起重量达1200t。 (4)向模块、通用化，向简易、多样化发展。 (5)重视产品的合理人机关系、外观造型与表面涂装，有利于提高作业效率和操作安全、舒适。目前国内销售市场对起重机械的需求量正在不断增加，据分析，目前全国的桥式、门式起重机的市场份额每年大约有200多亿。而其中桥式类型起重机就广泛应用于大型的生产车间、装配车间、以及冶金车间等等,是现代化生产中合理组织生产必不可少的生产设备。我国起重机应从以下几方面进行起重机的研究与改进： (1)改进起重机械的结构，减轻自重。国内起重机多已采用计算机优化设计，以此提高整机的技术性能和减轻自重，并在此前提下尽量采用新结构。(2)充分吸收利用国外先进技术。(3)向大型化发展。轻小型起重设备起重机升降机起重机一般是指除了起升机构外还有水平运机构的起重设备。根据不同，分为桥型起重机和起重机两类。 桥型起重机除了起升机构外，还配有小车、大车两个运行机构。依靠这些机构的配合运动，可在整个长方形场地及其上空作业。这类起重机适合于车间、仓库、露天堆场等处的物品装卸。 型起重机，除起升机构外，通常还有旋转机构和变幅机构，依靠这些机构的配合，可以在圆形场地及其上空作业。型起重机可装设在车辆或其运输工具上，这样就构成了常见的各种运行臂架式起重机，如座起重机、塔式起重机、起重机等，他们具有很多的机动性，特别于露天装卸及安装工作。 2 大车系统方案设计 大车机构是由电动机、制动器、传动机构(包括减速器、传动轴、联轴器）车轮部件组成开动该机构可使起重机沿铺设厂房梁上的轨道运行，将调运的物体做水平移动，运行速度为38.8m／min。 图2.1，单面布置 b）对面布置 在跨度小的桥式铸造起重机上用得较多，因为机构便于布置，能够保证主动轮轮压之和不随小车位置二变化，不宜用于臂架式起重机，因为主动轮轮压之和随臂架位置彼岸变化较大。 图2.2，对面布置 c) 对角布置 常用于中、小型旋转起重机上，这是因为臂架旋转时对角主动轮轮压之和通常变化不大。 图2.3，对角布置 d）四角布置 广泛用于大型、高速运行的各种起重机上，这是因为四角上的主动轮呀之和基本不变。 图2.4，四角布置 综合比较上述车轮布置方