ZL50装载机液压系统的改造设计毕业论文.doc

ZL50装载机液压系统的改造设计毕业论文 目录 摘 要 I Abstract II 第1章 绪 论 1 1.1装载机行业的国内外现状及发展趋 1 1.2机械系统可靠性理论概述. 2 1.2.3液压系统可靠性研究内容 5 1.3 ZL50装载机液压系统可靠性研究意义 8 第2章 液压系统可靠性模型的建立 10 2.1可靠性的理论基础 10 2.1.1常用的可靠性术语 10 2.1.2可靠性特征量 10 2.1.3可靠性指标体系 11 2.1.4故障(失效)分布规律 12 2.2可靠性分析技术 12 2.2.1 可靠性分配 12 2.2.2.1典型可靠性模型 14 第3章 ZL50装载机液压系统 19 3.1 ZL50装载机液压系统的工作原理 19 3.2 ZL50装载机液压系统的主要工作装置 20 3.2.1 铲斗收起与前倾 20 3.2.2 动臂升降 21 3.2.3 装载机铰接车架折腰转向 22 3.2.4 换挡 23 3.2.5 自动限位装置 23 第4章 ZL50装载机液压系统可靠性分析 24 4.1针对ZL50装载机液压系统的故障分析 24 4.1.1装载机液压系统故障的判定依据 24 4.1.2装载机液压系统故障的分类 25 4.2 ZL50装载机液压系统故障树建立 27 4.2.1建立故障树的目的 27 4.2.2 FTA故障树建立方法步骤 27 4.2.3 ZL50装载机液压系统故障树 30 4.3 ZL50装载机转向液压系统故障树建立 33 4.4 ZL50装载机铲装液压系统故障树建立 35 4.5故障树的定性定量分析方法及步骤 38 4.5.1建立可靠性框图 38 4.5.2定性定量分析 47 4.6 ZL50装载机转向液压系统故障树的定性定量分析 52 4.7 ZL50装载机铲装液压系统故障树的定性定量分析 54 第5章 ZL50装载机液压系统的改造设计 56 5.1装载机液压系统的故障分析 56 5.2装载机液压系统的改进措施 58 5.2.1针对装载机液压系统泄漏的改进措施 58 5.2.2针对液压系统泵磨损的改进措施 60 5.2.2.1采用双泵合分流转向优先的液压系统 60 5.2.2.2采用转阀式液压转向系统 61 5.3优化结果分析与检测 62 结 论 64 参考文献 65 致 谢 66 外文科技资料翻译 67 英文原文 67 中文译文 73 附件 77 表1 液压泵常见故障及排除方法 77 表2 液压缸常见故障及排除方法 79 表3 方向控制阀常见故障及排除方法 81 表4 压力阀常见故障及排除方法 81 表5 流量阀常见故障及排除方法 83 第1章 绪 论 1.1装载机行业的国内外现状及发展趋 1.1.1国内装载机行业的研究现状及发展趋势? 装载机是为我国“十五”和“2015年长期规划中基础工业和基础设施建设”服务的一种重大技术装备。特别是在中国加入WT0以后和西部大开发战略的实施为装载机行业的发展提供了难得的发展机遇。但是，我国的装载机在其可靠性和产品质量方面与发达国家相比存在较大差距，主要表现在以下几个方面： (1)产品可靠性：国外工程机械的平均无故障工作时间(MTBF)为600～1000小时，最高达到2000小时以上。国内工程机械的MTBF只有300小时，其中轮式装载机MTBF为297．1小时，最多的为400小时，最少的仅有100小时。 (2)产品的使用寿命：国外斗容小于2～3m3的装载机平均使用寿命为14000h，斗容2～3 m3的达18000h，斗容大于3 m3的可达20000h，最高25O00h。主要部件的使用寿命差距更大：国外发动机使用寿命8000h以上，液压泵5000～8000h，液压缸100～200万次，而我国仅分别为3000h、2000～3000h和60～80万次。我国装载机的使用寿命仅为国外同类产品的1／2，有的还不到1／2。 (3)性能水平：我国工程机械的整体性能参数与国外先进水平差距不大，但在舒适性、节能、降噪、低污染和生产率等指标上落后国外先进水平15～20年。主要原因是先进的技术、结构、材料及工艺等方面差距较大。 (4)噪声控制：1993年日本标准规定的噪声值：挖掘机为70一79dB(A)，装载机为73—79dBfA)，推土机为73—79 dBfA)。而我国工程机械标准规定的噪声指标(优等品)：推土机s90 dB(A)，装载机s85dB(A)，挖掘机s80dB(A)I”。合格品标准的噪声值则更高。 (5)外观质量：国外先进的产品，看上去很美，尤其是一些小型工程机械犹如工艺品一般。国产的工程机械近几年来虽然外观上有所进步，但传统的老面孔仍没有根本的改变，如油漆的光泽、附着力、抗冲击、硬度、耐磨性等与国外产品相比，仍存在较大的差距。在