平衡悬臂施工混凝土桥挠度和温度的自动监测毕业论文.doc

平衡悬臂施工混凝土桥和温度自动监测 ????????????????????????????????? 1. 背景 遍布世界，不断增加。随着交通的发展日益依赖于可靠的运输，预见和预测结构的恶化。特别是，对主要运输系统的部分结构，修复工程需要认真规划，以尽量减少交通中断。结构自动监测从而迅速发展。 长期桥梁监测是这一全面努力的重要组成部分，以减少主要结构影响和工程的费用。通过了解某一特定结构的恶化速度，工程师能够预见并充分界定所要求的措施的时机。相反，不降低结构的整体安全性可以推迟到结构。 本文提出了一桥梁变形的创新方法。高精度使用该测量可以交通状况。同时测量多个地点温度给出了一个由热蠕变和收缩导致。提出该系统是1997年8月开始的Mentue桥。150m，墩高100。 2桥梁的长期监测作为其研究瑞士联邦理工学院（洛桑联邦理工学院）服务活动的一部分，桥梁和其他结构钢筋混凝土和预应力混凝土长期变形超过二十五年[1，2，3，4]。在过去，IBAP已经制定了一个长期变形测量系统[5，6]。该系统已成功的服务瑞士十桥约十年[5,7]。该系统强大，可靠和足够准确，但它要求每次测量人为，并没有很好地适合于数据自动采集。该系统一缺点是，它只容易适用于可的形梁桥。 偶尔超过24小时连续测量表明，日常幅度很大，通常一两个小时几个毫米。这体现在图1中，那里的Lutrive桥他们被后张超过数年显示。观察到的数据散射主要是由桥梁热效应造成的。平衡悬臂法1435m主跨箱梁，在一个阳光明媚的日子变形幅度是过去数年的长期变形同一量级。瞬时测量，如，不一定代表桥的平均位置。这是因为在桥测量时是过去几个小时几天气温的历史影响。即使，Lutrive桥在1988年进行改造额外桥梁后张[37,11]有没有两者。 图1：Lutrive桥的长期挠度，24小时内挠度自动采集数据，可以一个可接受的成本进行方便地测量，因此非常可取。一个可能的解决方案研究，包括基于激光水准，光纤传感器和GPS定位结论是，只要的长期稳定，当前类型的电子，都适合自动测量现有桥梁的旋转[8]。MENTUE道桥 Mentue桥箱梁桥，将从洛桑到伯尔尼未来A1高速公路。每设计类似，拥有约565,整体长度和13.46宽度，设计两行车线和一个应急车道。桥梁两侧陡峭（图2）。平衡悬臂桥梁设计结果100m高的混凝土桥墩爬模，平衡悬臂施工启动（图3。从1995年开始，IBAP发起了一个研究项目调查利用的测量系统的可行性。初步结果表明，为结构提供自动监测优点。表1总结了本研究选择的主要特性。 衡量有趣属性，对于一个给定的最大挠度跨度比，最大旋转基本上是独立于它的静态系统[8]。由于永久荷载最大允许值约1 / 1000长期挠度普遍接受，这项研究大跨度箱梁桥取得发展，适用于其他桥梁，例如和。这是因需要小跨度构成表1 倾角仪的主要特性 绝对的测量 相对于最初的位置，这种测量是绝对的。以防这种仪器的失败，其他仪器提供的信息仍然是可以利用的。 数据采集系统可容易联接 倾角仪是电子仪器，它所产生的电子信号可以被标准的数据采集系统很容易获得。这项工程所使用的倾角仪包括一种工业网状界面（RS485），其可以大大减少缆索的数量。 检测原理可以适用于各种桥梁 本质上，转动的幅度是与静定结构或桥梁跨越的区域相互独立的。因为仪器的可靠性，倾角仪可以被安置在可以伸手触及的地方，因此可以适应所有类型的跨越区域。 高精度 倾角仪的高精度使得极小变形的测量成为可能，比如那些只发生在几分钟之内的的变形。 安装和操作简单 倾角仪是非常精巧的仪器，安装只须很小的空间。我们挑选的倾角仪包括温度自动补偿。传感器可以很容易安置并且能重复利用。 成本 尽管相对很高，与同类检测系统相比，倾角仪很具有竞争力，并且安装费相当低。 选定的类型伟伦Zerotronic ± 1 [9]。其准确度为1 microradian（μrad），相当于一毫米每公里，一个非常小的旋转值。对于一个连续梁的， 1 / 20000的跨中挠度将导致约150μrad，或0.15毫弧度（mrad）。 电子仪器潜在的一个问题是他们的测量结果可能随时间漂移。量化和控制这个问题，设计了一种机械装置允许倾角为180 °旋转正是在一水平面上（图4）。每个漂移可以通过比较获得的初始值和旋转位置与以前获得值简单地获得。到目前为止，中使用的类型漂流不是很敏感。 5.曼图桥的测试设备 一些采用平衡悬臂施工的桥梁，在实际使用中的状态并不理想[2,7,10]，为了查清原因，对曼图桥的变形发展做精密监控。这些桥跨设计时考虑了最近的关于后期张拉量的建议[7,10,13]。监控从1997年建桥时