旧道面加铺沥青混凝土面层不停航施工组织设计毕业设计.doc

旧道面加铺沥青混凝土面层不停航施工组织设计毕业设计 目 录 摘 要 I Abstract II 第1章 绪论 1 第2章 旧道面加铺沥青混凝土各主要工程 3 2.1 道面维修 3 2.1.1 道面破坏分类 3 2.1.2 破坏类型确认 3 2.1.3 道面破坏维修方法 6 2.2 原道面加长 7 2.2.1 施工工序 8 2.2.2 水泥混凝土配合比 8 2.2.3 工程量计算 8 2.2.4 加长部分投入机械数量 14 2.3 道面加铺沥青混凝土面层 16 2.3.1 施工工序 16 2.3.2 加铺沥青层沥青混凝土配合比设计 17 2.3.3 工程量计算 20 2.3.4 加铺工程机械设备投入 22 2.3.5 简述施工过程 24 2.4 设备、人员动员周期和运到施工现场的方法 27 2.4.1 设备、人员的动员周期 27 第3章 施工质量、安全控制 28 3.1 质量保证体系 28 3.1.1 质量保证体系工作职责 28 3.1.2 质量保证体系工作程序 28 3.2 质量保证措施 29 3.2.1 组织保证措施 29 3.2.2 制度保证措施 29 3.2.3 材料质量保证措施 30 3.2.4 技术控制措施 30 3.3 安全施工措施 31 3.3.1 安全保证体系 31 3.3.2 安全体系工作职责 31 3.3.3 交通安全保证措施 32 3.3.4 消防安全保证措施 32 第4章 主要项目施工方法 33 4.1 施工方法总体说明 33 4.1.1 施工路线 33 4.1.2 施工总体顺序 33 4.1.3 项目施工做法 33 4.2 原材料运输和储料的方案 34 4.2.1 原材料的运输 34 4.2.2 原材料的储存方案 34 4.3 本工程重点和难点说明 35 4.3.1 工程重点 35 4.3.2 工程难点 35 4.4 对工程重点难点应对方法 36 4.4.1 主要工程难点 36 4.4.2 其余工程难点处理 37 4.5 工程测量控制 38 4.5.1 测量准备 38 4.5.2 高程控制 39 4.5.3 施工水准点的布设要求 40 4.5.4 高程测量要求 40 4.5.5 施工测量 40 4.6 地基处理工程的施工顺序 40 4.6.1 跑道加长部分 41 4.6.2 水泥稳定碎石基层的施工顺序 41 4.7 加铺沥青混凝土面层施工 42 4.7.1 总体施工顺序为 42 4.7.2 沥青混凝土试验段施工 42 4.7.3 施工具体安排 43 4.7.4 施工测量 44 4.7.5 原道面裂缝处理 44 4.7.6 喷洒乳化沥青透层油 44 4.7.7 喷洒基质沥青粘层油 44 4.7.8 铺设APP改性沥青油毡 45 4.7.9 铺玻璃纤维格栅 45 4.7.10 混合料的拌合 45 4.7.11 混合料的摊铺 46 4.8 雨季施工及不停航施工措施 48 4.8.1 雨季施工 48 4.8.2 不停航施工 49 第5章 施工进度、工期保证措施 51 5.1 道面工程施工计划 51 5.1.1 施工准备阶段 51 5.1.2 全面展开阶段 52 5.1.3 施工收尾、验收、退场阶段 52 5.2 工期保证措施 52 5.2.1 强化指挥协调力度 52 5.2.2 周密计划，平衡调度 52 5.2.3 加大投入力量 52 5.2.4 做好机械设备的保障工作 53 5.2.5 工期保证 53 第6章 工程造价 54 6.1 道面加长工程费 54 6.1.1 挖方工程量费计算 54 6.1.2 碾压路基费用计算 54 6.1.3 垫层施工费用计算 55 6.1.4 面层施工工程费计算 55 6.2 加铺沥青混凝土面层工程费 56 6.2.1 拌合混合料工程费用 56 6.2.2 摊铺沥青混凝土工程费 56 6.3 工程总造价计算 56 致 谢 57 附录A：相关图表 58 附录B：外文翻译资料 60 第1章 绪论 不停航施工是指机场在不关闭或者部分时段关闭并且按照航班计划接收和放行航空器的情况下，在飞行区内实施的工程施工。不停航施工不包括在飞行区内的日常维护。在旧道面上加铺沥青混凝土面层需要在加铺前做准备工作，对原有水泥混凝土道面进行维修，以确保其原有道面能够作为加铺道面的垫层并且强度等因素符合要求。机场内道面的施工多采用公路施工的施工技术及施工方案，但是机场的施工又不同于一般道路施工。一个机场道面工程项目的施工可才用不同的施工方案、施工方法、机械设备和不同的施工顺序；工程材料的运输可采用不同的方式和工具进行；工程施工所需的