提升绞车综合后备保护器研究毕业论文.doc

提升绞车综合后备保护器研究毕业论文 目 录 第一章 ： 国内外提升绞车综合后备保护器的现状与发展前景………… 5. 第二章 ： 概述……………………………………………………………… 6. 第一节 ： 平煤天安十矿简介……………………………………………… 6. 第二节 ： 提升绞车运行速度图…………………………………………… 7. 第三章 ： 总体设计方安确定……………………………………………… 8. 第一节 ： 设计要求 : 提升绞车综合后备保护装置技术方案…………… 8. 第二节 ： 系统总体设计方案确定 : 提升绞车综合后备保护器设计方案 8. 第四章 ： 硬件电路图设计………………………………………………… 11. 第一节 ： 控制方案选择确定……………………………………………… 11. 第二节 ： 系统功能框图…………………………………………………… 15. 第三节 ： 8255接口电路设计及工作原理描述…………………………… 15. 第四节 ： 显示模块设计及工作原理描述…………………………………… 18. 第五节 ： 输出报警电路……………………………………………………… 19. 第六节 ： 方向鉴别电路设计………………………………………………… 22. 第七节 ： 继电器输出电路设计……………………………………………… 23. 第八节 ： 光电隔离抗干扰技术介绍………………………………………… 24. 第九节 ： 霍尔传感器介绍………………………………………………… 25. 第五章 ： 电源模块设计…………………………………………………… 30. 第一节 ： 线形直流稳压芯片简介。……………………………………… 30. 第二节 ： 直流电源的组成及各部分的作用…………………………… 35. 第六章 ： 串行通信设计…………………………………………………… 40. 第一节 ： 基本概念……………………………………………………… 40. 第二节 ： 串行通信数据格式…………………………………………… 44. 第三节 ： 串行通信标准—RS232………………………………………… 44. 第四节 ： 串行通信标准—RS-485……………………………………… 47. 第五节 ： 用PC机实现与89C51单片机的多点通讯……………… 48. 第六章 ： 软件程序设计……………………………………………… 51. 第一节 ： 软件设计任务……………………………………………… 51. 第二节 ：. 初始化的初值设置………………………………………… 51. 第三节 ： 程序流程图……………………………………………… 52. 程序 ： …………………………………………………………… 58. 总结 ： ……………………………………………………………… 72. 附录 : ……………………………………………………………… 第一章 国内外提升绞车综合后备保护器的现状与发展前景 国内外现行的提升机综合后备保护装置，一般均采用微机系统，常用的有单片机，单板机等。它是将监测的某一深度的对应速度与事先编程固化的设计速度包络线相比较，当提升机速度超过设计速度10%时，微机发出指令，声光报警当超过15%时，微机发出指令，通过电控回路进行安全制动；当以超过允许速度（一般为2m/s）超过最低停车点或最高停车点以上距离时，发出控制指令实现制动停车，避免过卷与墩罐事件发生。 我国现行的提升机综合后备保护器，其检测提升容器在井筒中的准确位置是采用间接测量方法，即通过测量提升机滚筒或摩擦轮的回转量换算成提升容器的位置，优点是简单易行，缺点是未考虑到弹性伸长，打滑，蠕动以及滚筒或摩擦轮衬垫磨损的影响造成的行程测量误差，使得容器的实际减速，停车位置与标定的减速点，停车点相比较超前或滞后，从而可能引起后备保护装置的误动作。监测常用的传感器有霍耳式，光电式，轴编码器。国外监测提升容器在井筒中的准确位置是利用直接测量法。直接测量法包括高频雷达，激光与红外测距，惯性导航以及钢丝绳磁性标记法。在国外他们用的比较普遍的是钢丝绳磁性标记法。磁性标记法就是在钢丝绳上安装磁性探头，随着钢丝绳的移动，微机通过记录磁性印记的数目和钢丝绳的运动方向就能准确监测到容器的实际位置，不受钢丝绳滑移或蠕动等影响。 未来的综合后备保护器将采用红外激光位置传感器来适时监测提升机的位置和速度，实