底基层首件开工报告.doc

繁大高速公路LM-2合同段水泥稳定砂砾底基层试验段开工报告 中交二公局六公司 繁大高速公路LM-2合同段项目经理部 二O一二年四月二十七日 水泥稳定砂砾底基层试验段施工技术方案 由我项目部承建的繁大高速公路LM-2标的水泥稳定砂砾底基层各项施工准备工作已经完成，结合标段实际情况，我项目部拟于2012年 5月 30日上午0：00拌和楼开始拌料，进行水泥稳定砂砾底基层试验段的铺筑。 水泥稳定砂砾底基层为20厘米水泥稳定砂砾，重型击实标准不小于97％。现将各项准备工作及施工技术方案操作工艺呈报如下： 试验段桩号、长度 根据试验段招标文件及技术规范中有关试验路段要求，我部拟在 K24+000-K25+000左幅段进行试铺，首件铺筑长度000米。 二、试验段目的 检验并完善施工方案工艺的合理性，确定施工机械及人员的最佳组合方式； 确定水泥稳定砂砾底基层压实的最佳含水量； 检测所采用机械设备数量是否满足拌和摊铺的需求，如装载机的数量，运输汽车的数量； 测定混合料达到规定压实度的碾压组合方式、压实遍数、合理的碾压工作长度及行走速度； 通过施工机械的实际运转，解决各工序连续、合理的衔接与配合方式，确定混合料从拌和到完成碾压之间的最短持续时间； 确定水泥稳定砂砾底基层铺筑时混合料在接近最佳含水量时达到规定压实度时的松铺系数； 检验并确定生产配合比； 总结试验段试铺结果，用以指导正常的施工生产。 三、施工设备、人员组成 1、施工组织机构 我部将分别从生产指挥、技术指导拌和生产、运输、施工等几个方面成立组织机构步步把关、层层落实、分工明确，使施工组织机构成为一个有机的统一体，有条不紊的组织试验段施工。人员具体分工如下： 水泥稳定砂砾底基层试验段组织机构 姓名 职务 主要职责 石长洪 项目经理 全面负责各部门工作协调及施工总指挥 王正华 项目总工 施工技术总负责 杨祺 项目副经理 施工管理及机械调配 魏昌 材料部长 材料采购 现场技术主管 负责施工现场各项工艺、操作规程的落实 曹胜杰 试验室主任 负责配合比设计，试验段各项试验检测 白正乐 测量工程师 负责各项施工放样，试验段各项测量检测 张莉 计量工程师 负责工程计量支付 质检工程师 负责施工全过程质量检测，施工结果评定 拌和厂负责人 拌和机调试、混合料拌和 试验工程师 试验检测及质量控制 蔡武 工程部长 施工管理及质量控制 施工班长 施工现场指挥管理 摊铺机操作手 现场施工 摊铺机操作手 现场施工 振动压路机操作手手手 现场施工 振动压路机操作 现场施工 振动压路机操作 现场施工 加油车 现场施工 普工班班长 现场施工 2、机械设备配备 机 械 名 称 型 号 数 量 拌和机 CP600型 2套 摊铺机 ABG423或徐工952 4台 胶轮压路机 XP261 2台 压路机 BW-25 2台 压路机 徐工220 4台 装载机 WL-50 12台 试验检测仪器 1套 发电机 400KW 1套 自卸车 解放 40台 洒水车 10T 6辆 交通车 5辆 碎石机 1315 2台 3、生产岗位定员 拌和楼的操作、混合料出场的检测、车辆驾驶、摊铺机操作，压路机及交通车、施工队等均按班组、岗位进行定岗、定员、定职责，已经进行了详细的技术交底。 四、水泥稳定砂砾底基层用原材料 1、水泥稳定砂砾底基层 （1）级配： 试验室确定的级配为；砂砾： ： ： （2）压碎值： （3）CBR： （4）料场： 2、水 饮用水。 五、试验室拟定的首件底基层参数 1、最佳含水量；试验室通过重型击实试验确定水泥稳定砂砾底基层压实的最佳含水量为 ，考虑到混合料在运输和摊铺过程中的水分损失，实际拌合的含水量按最佳含水量+2%控制，试验室必须随时测定混合料的含水量，以保证在最佳含水量下碾压。 2、砾石： 料场。 3、最大干密度：经试验室确定的最大干密度为 。 4、根据拌合楼的实际吞料能力及生产能力，拟定装载机的数量为12台。运输车辆均采用大吨位的运输汽车，根据沿线距离及摊铺机前运输汽车的排队情况，拟定运输汽车的数量为40辆。 六、施工方案及工艺流程 施工方案：采用场拌集中拌和，摊铺机摊铺，人工辅助。 工艺流程：附后，混合料碾压是本流程的关键工序。 七、施工工艺 1、准备下承层 （1）路基施工完成后，恢复中桩按有关技术规范要求的项目和内容进行验收。验收合格后按有关程序进行工序交接，交接的项目和内容与验收的项目和内容相同。 下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。如土过湿或者有“弹簧”现