第八批配送线.docVIP

组员 陈巧玲 张欣 笪浩 窦玉 刘盼 王秀勇 戴源 1、求图中从V1到V7的最短路线和里程 (1) 取V1=0 (2)确定与V1点直接相连的所有结点的位势值 V2=V1+5=5 V3=V1+2=2 从所得的所有位势值中选择最小值V3=2 Min｛V2,V3｝=｛5,2｝=V3=2 （从初始结点V1到该点的最短距离即为2） 以此类推 (3) 以V3为初始结点，计算与之直接相连的V4、V6点的位势值 V4=V3+7=2+7=9 V6=V3+4=2+4=6 从所得的所有位势值中选择最小值V2=5 Min=｛V2,V6,V4｝=Min｛5,6,9｝=V2=5 (4) 以V2为初始结点，计算与之直接相连的V5、V4点的位势值 V5=V2+7=5+7=12 V4=V2+2=5+2=7 从所得的所有位势值中选择最小值V6=6 Min=｛V4,V4,V5,V6｝=｛7,9,12,6｝=V6=6 （5）V7=V6+6=6+6=12 所以V1到V7的最短距离是12. 2、本地某配送中心向12个客户（j=1,2,…,12）配送货物。各个客户的需求量为,从配送中心到客户的距离为 (j=1,2,…,12),各个客户之间的距离为,具体数值见表1、表2，配送中心有4t,5t和6t三种车辆可供调配，试制定最优配送方案。 表2 12个客户之间距离表 表1 配送中心与12个客户关系参数表 ? 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ? 1.2 1.7 1.5 1.4 1.7 1.4 1.2 1.9 1.8 1.6 1.7 1.1 ? 9 14 21 23 22 25 32 36 38 42 50 52 Pj=客户 qj=客户需求量 d0j=配送中心到各个客户之间的距离 节约里程P1-P2=P0-P1+P0-P2—P1-P2 P2-P3=P0-P2+P0-P3—P2-P3.......以此类推，结果如下图 将节约里程按从大到小的顺序进行排列 序号 路程 节约里程 序号 路程 节约里程 1 P11_p12 92 32 P3_p12 34 2 P10_p11 84 35 P3_p10 32 2 P10_p12 84 36 P4_p7 30 4 P9_p11 80 37 P2_p3 28 5 P8_p10 72 38 P4_p5 26 5 P8_p11 72 38 P4_p8 26 5 P8_p12 72 38 P3_p7 26 8 P9_p12 70 41 P3_p5 22 9 P8_p9 68 42 P2_p4 20 9 P9_p10 68 42 P2_p5 20 11 P7_p10 64 42 P2_p7 20 11 P7_p11 64 42 P2_p8 20 11 P7_p12 64 42 P2_p10 20 14 P7_p8 58 42 P2_p11 20 15 P7_p9 54 42 P2_p12 20 16 P6_p7 50 42 P3_p8 20 16 P6_p8 50 42 P4_p6 20 16 P6_p9 50 42 P4_p9 20 16 P6_p10 50 52 P1_p2 18 16 P6_p11 50 52 P1_p3 18 16 P6_p12 50 54 P2_p6 16 22 P4_p12 46 54 P2_p9 16 23 P5_p7 44 54 P3_p6 16 23 P5_p10 44 54 P3_p9 16 23 P5_p11 44 58 P1_p4 10 23 P5_p12 44 58 P1_p5 10 27 P4_p11 42 58 P1_p6 10 27 P5_p8 42 58 P1_p7 10 29 P5_p6 38 58 P1_p8 10 29 P5_p9 38 58 P1_p9 10 31 P4_p10 36 58 P1_p10 10 32 P3_p4 34 58 P1_p11 10 32 P3_p11 34 58 P1_p12 10 根据计算出的节约里程图表以及载重量约束，只有4t、5t、6t的车，因此不能超过载重量负荷。将图表所列从上往下依次将各客户结点连结起来 P11_p12 P10_p11 而 P10_p12 无法连结，取消这条线路。因此形成P0-P10-P11-P12-P0这条线路。 P9_p11 P8_p10 P8_p11 P8_p12 P9_p12 P9_p10 P7_p10 P7_p11 P7_p12 P7_p9 线路取消 按节约里程大小程度， P8_p9 P7_p8 连结各客户点， 形成P0-P9-P8-P